循环球式转向器的优缺点是什么？

题目

循环球式转向器的优缺点是什么？

相似考题

1.转向器按结构形式分为齿轮齿条式转向器、循环球式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器。()此题为判断题(对，错)。

2.N330项目车辆转向器类型是（）A、循环球式转向器B、蜗杆式转向器C、电子助力转向器D、机械式无助力转向器

3.循环球式转向器的结构组成是什么？

4.目前在汽车上广泛采用的转向器包括()。A、齿轮齿条式B、齿条式C、循环球-齿条齿扇式D、循环球-曲柄指销式

更多“循环球式转向器的优缺点是什么？”相关问题

  • 第1题：

    转向器按其传动副结构形式分为（）。

    • A、循环球式和蜗干曲柄指销式
    • B、循环球式和齿轮式
    • C、循环球式和齿轮齿条式
    • D、循环球式、蜗干曲柄指销式和齿轮齿条式等

    正确答案:D

  • 第2题：

    采用下列哪种转向设施时无“路感”？（）

    • A、球面蜗杆滚轮式转向器
    • B、曲柄蜗杆指销式转向器
    • C、循环球式转向器
    • D、全液压转向器

    正确答案:D

  • 第3题：

    采用循环球式转向器时，如何实现变传动比？其工作原理是什么？


    正确答案:在结构和工艺上采取措施，包括提高制造精度，改善工作表面的表面粗糙度和螺杆、螺母上的螺旋槽经淬火和磨削加工，使之有足够的硬度和耐磨性能。工作原理:当与方向盘转向管柱固定到一起的螺杆转动起来后，螺杆推动螺母上下运动，螺母再通过齿轮来驱动转向摇臂往复摇动，从而实现转向。

  • 第4题：

    转向器有球面蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆曲柄指销式。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    （）是目前国内外汽车应用最广泛的一种转向器。

    • A、循环球式转向器
    • B、齿轮条式转向器
    • C、蜗杆曲柄指销式转向器
    • D、蜗杆蜗轮式转向器

    正确答案:A

  • 第6题：

    循环球式转向器工作原理怎样的？


    正确答案:当转动方向盘时，转向轴转动，通过钢球将力传给螺母，螺母就产生轴向移动，同时由于摩擦力的作用，所有钢球便在螺杆与螺母之间滚动，形成“球流”，螺母轴向移动时，通过齿扇，使转向摇臂轴转动。

  • 第7题：

    逆传动效率很低的转向器是（）

    • A、可逆式转向器
    • B、极限可逆式
    • C、不可逆式转向器
    • D、循环球式转向器

    正确答案:C

  • 第8题：

    常用的转向器类型有（）

    • A、蜗杆曲柄指销式转向器
    • B、螺杆螺母循环球是转向器
    • C、齿轮齿条是转向器
    • D、拉杆拉线式

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    单选题
    货车常采用的转向器为（）。
    A

    循环球齿轮齿扇式转向器

    B

    齿轮齿条式转向器

    C

    蜗杆曲柄指销式转向器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    N330项目车辆转向器类型是（）
    A

    循环球式转向器

    B

    蜗杆式转向器

    C

    电子助力转向器

    D

    机械式无助力转向器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    循环球式转向器有何优点？

    正确答案： 汽车广泛采用循环球式转向器，因其具有传动效率高、操纵轻便，回正性能好、路感好、寿命长等优点。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    采用下列哪种转向设施时无“路感”？（）
    A

    球面蜗杆滚轮式转向器

    B

    曲柄蜗杆指销式转向器

    C

    循环球式转向器

    D

    全液压转向器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    循环球式转向器是现代汽车采用最多的方式。（）


    正确答案:错误

  • 第14题：

    什么是转向器的间隙特性？要求是什么？循环球齿轮齿扇式转向器采用什么方法获得好的传动间隙特性？


    正确答案: 传动间隙特性：传动间隙Δt 随转向盘转角的大小而改变的关系。
    要求：应该设计成在离开中间位置以后呈逐渐加大的形状。
    方法：循环球式齿轮齿扇式传动副的传动间隙特性，可通过将齿扇做成不同厚度来获得必要的传动间隙，即将中间齿设计成正常齿厚，从靠近中间齿 的两侧齿到离开中间齿最远齿，厚度一次递减。

  • 第15题：

    货车常采用的转向器为（）。

    • A、循环球齿轮齿扇式转向器
    • B、齿轮齿条式转向器
    • C、蜗杆曲柄指销式转向器

    正确答案:A

  • 第16题：

    轿车转向器的结构形式多采用（）转向器。

    • A、齿轮齿条式
    • B、循环球式
    • C、蜗杆蜗轮式
    • D、蜗杆曲柄销式

    正确答案:A

  • 第17题：

    简述机械循环球式转向器螺杆螺母检修技术要求。


    正确答案: （1）螺杆螺母上钢球滚道应无金属剥落。（2）钢球规格、数量应符合原设计规定，直径差不得大于0.1mm，钢球与轨道配合间隙不得大于0.05mm。（3）螺杆轴承与螺杆的配合不得大于原设计规定的O.006mm。

  • 第18题：

    试述循环球式转向器的工作过程。


    正确答案:第一级传动副是转向螺杆与转向螺母，螺母的下平面加工成齿条，与齿扇轴内齿扇相啮合，构成齿条—齿扇第二级传动副。转向螺母既是第一级传动的从动件，又是第二级传动的主动件。通过转向盘转动转向螺杆时，转向螺母，不能随之转动，而只能沿杆轴向移动，并驱使齿扇轴（即摇臂轴）转动。转向螺母松套在转向螺杆上，二者的螺纹并不直接接触，其间装有许多钢球以实现滚动摩擦。螺杆和螺母的螺纹都加工成截面近似为半圆形的螺旋槽，二者的槽相配合即形成截面近似为圆形的螺旋管道。钢球就在这个滚道内流动的同时，也就将螺杆的动力传递给了螺母。

  • 第19题：

    循环球式转向器的最大优点是轻便灵活。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    问答题
    采用循环球式转向器时，如何实现变传动比？其工作原理是什么？

    正确答案： 在结构和工艺上采取措施，包括提高制造精度，改善工作表面的表面粗糙度和螺杆、螺母上的螺旋槽经淬火和磨削加工，使之有足够的硬度和耐磨性能。工作原理:当与方向盘转向管柱固定到一起的螺杆转动起来后，螺杆推动螺母上下运动，螺母再通过齿轮来驱动转向摇臂往复摇动，从而实现转向。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    什么是转向器的间隙特性？要求是什么？循环球齿轮齿扇式转向器采用什么方法获得好的传动间隙特性？

    正确答案： 传动间隙特性：传动间隙Δt 随转向盘转角的大小而改变的关系。
    要求：应该设计成在离开中间位置以后呈逐渐加大的形状。
    方法：循环球式齿轮齿扇式传动副的传动间隙特性，可通过将齿扇做成不同厚度来获得必要的传动间隙，即将中间齿设计成正常齿厚，从靠近中间齿 的两侧齿到离开中间齿最远齿，厚度一次递减。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    桑塔纳轿车所采用的转向器是：（）
    A

    齿轮齿条式转向器

    B

    循环球式转向器

    C

    蜗杆曲柄指销式

    D

    蜗杆滚轮式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    循环球式转向器的优缺点是什么？

    正确答案： 优点：在螺杆和螺母之间因为有可以循环流动的钢球，将滑动磨擦转变为滚动磨擦，因而传动效率可达到75%～85%；在结构和工艺上采取措施后，包括提高制造精度，改善工作表面的表面粗糙度和螺杆、螺母上的螺旋槽经淬火和磨削加工，使之有足够的硬度和耐磨损性能，可保证有足够的使用寿命；转向器的传动比可以变化；工作平稳可靠；齿条和齿扇之间的间隙调整工作容易进行；适合用来做整体式动力转向器。
    缺点：逆效率高，结构复杂，制造困难，制造精度要求高。
    解析： 暂无解析

相关内容