悬架设计应当满足哪些要求？在设计中如何满足这些要求？
题目
悬架设计应当满足哪些要求？在设计中如何满足这些要求？
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第1题：
简述设计悬架需要满足的基本要求。
正确答案:1）保证汽车有良好的行驶平顺性。
2）具有合适的衰减振动能力。
3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。
4）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾；转弯时车身侧倾角要合适。
5）有良好的隔声能力。
6）结构紧凑、占用空间尺寸要小。
7）可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。 -
第2题：
进行转向系的设计应当满足哪些基本要求？
正确答案: 1）汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转，任何车轮不应有侧滑。
2）汽车转向行驶后，在驾驶员松开转向盘的条件下，转向轮能自动回正并稳定行驶。
3）汽车在任何行驶状态下，转向轮都不得产生自振，转向盘没有摆动。
4）转向传动机构和悬架导向装置共同工作时，由于运动不协调使车轮产生的摆动应最小。
5）保证汽车有较高的机动性，具有迅速和小转弯行驶能力。
6）操纵轻便。
7）转向轮碰到障碍物以后，传给转向盘的反冲力要尽可能小。
8）有间隙调整机构。
9）转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。
10）进行运动校核，保证转向轮与转向盘转动方向一致。 -
第3题：
进行万向传动轴设计应当满足哪些基本要求？
正确答案:1）保证所连接的两轴夹角及相对位置在一定范围内变化时，能可靠而稳定地传递动力
2）保证所连接的两轴尽可能等速运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许的范围内，在使用车速范围内不应产生共振现象。
3）传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易等。 -
第4题：
汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？
正确答案:（1）具有良好的衰减振动能力；（2）保证汽车有良好的操纵稳定性；（3）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适；（4）有良好的隔声能力 ；（5）结构紧凑、占用空间尺寸要小；（6）可靠地传递各种力，力矩；（7）在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。 -
第5题：
在进行地基和基础设计中，应满足哪些要求？
正确答案:基础与地基的设计要求：
1）地基应具有足够的承载力和均衡程度；
2）基础应具有足够的强度和耐久性；
3）经济要求。 -
第6题：
水泥混凝土路面的配合比设计应当满足哪些要求
正确答案:应满足抗折强度、工作性、耐久性和经济性要求 -
第7题：
在中性点隔直装置竣工（预）验收时，下列哪些功能是中性点电容隔直装置和中性点电阻限流装置共同要求的（）。
- A、运行日志获取查看功能满足设计要求
- B、历史/实时曲线浏览功能满足设计要求
- C、录波功能满足设计要求
- D、通讯中断功能试验满足设计要求
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
问答题简述设计悬架需要满足的基本要求。正确答案： 1）保证汽车有良好的行驶平顺性。
2）具有合适的衰减振动能力。
3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。
4）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾；转弯时车身侧倾角要合适。
5）有良好的隔声能力。
6）结构紧凑、占用空间尺寸要小。
7）可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述设计悬架导向机构需要满足的基本要求。正确答案： 对前轮独立悬架导向机构的要求是：
1）悬架上载荷变化时，保证轮距变化不超过±4.0mm，轮距变化大会引起轮胎早期磨损。
2）悬架上载荷变化时，前轮定位参数要有合理的变化特性，车轮不应产生纵向加速度。
3）汽车转弯行驶时，应使车身侧倾角小。在0.4g侧向加速度作用下，车身侧倾角不大于6°～7°，并使车轮与车身的倾斜同向，以增强不足转向效应。
4）汽车制动时，应使车身有抗前俯作用；加速时，有抗后仰作用。
对后轮独立悬架导向机构的要求是：
1）悬架上的载荷变化时，轮距无显著变化。
2）汽车转弯行驶时，应使车身侧倾角小，并使车轮与车身的倾斜反向，以减小过多转向效应。
此外，导向机构还应有够强度，并可靠地传递除垂直力以外的各种力和力矩。
目前，汽车上广泛采用上、下臂不等长的双横臂式独立悬架（主要用于前悬架）和滑柱摆臂（麦弗逊）式独立悬架。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题悬架设计应当满足哪些要求？在设计中如何满足这些要求？正确答案： 1.保证汽车有良好行驶平稳性；
2.具有合适的衰减振动；
3.保证汽车有良好的操作稳定性；
4.汽车加速或制动时，保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适；
5.有良好的隔音能力；
6.结构紧凑，占用空间尺寸小；
7.可靠传递车身与车轮间的力与力矩，满足零件不见质量小，同时有足够的强度和寿命。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题进行驱动桥设计应当满足哪些基本要求？正确答案： 1）选择适当的主减速比，以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性
2）外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求
3）齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小
4）在各种载荷和转速工况下有高的传动效率
5）具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，以减少不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性
6）与悬架导向机构运动协调；对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调
7）结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修、调整方便解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题水泥混凝土路面的配合比设计应当满足哪些要求正确答案： 应满足抗折强度、工作性、耐久性和经济性要求解析： 暂无解析 -
第13题：
在房屋结构抗震设计时，如何满足规则结构的要求？
正确答案: 建筑及其抗侧力结构的平面布置宜规则、对称，并具有良好的整体性；建筑的立面和竖向剖面宜规则，结构的侧向刚度宜均匀变化，竖向抗侧力构件的截面尺寸和材料强度宜自下而上逐渐减小，避免抗侧力结构的侧向刚度和承载力突变。 -
第14题：
设计转向系应当满足哪些基本要求？
正确答案: 1）汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转，任何车轮不应有侧滑。不满足这项要求会加速轮胎磨损，并降低汽车的行驶稳定性
2）汽车转向行驶后，在驾驶员松开转向盘的条件下，转向轮能自动返回到直线行驶位置，并稳定行驶。
3）汽车在任何行驶状态下，转向轮都不得产生自振，转向盘没有摆动。
4）转向传动机构和悬架导向装置共同作用时，由于运动不协调使车辆产生的摆动效应最小。
5）保证汽车有较高的机动性，具有迅速和小转弯行驶能力。
6）操纵轻便。
7）转向轮碰到障碍物以后，传给转向盘的反冲力要尽可能小。
8）转向器和转向传动机构的球头处，有消除因磨损而产生间隙的调整机构。
9）在车祸中，当转向轴和转向盘由于车架或车身变形而共同后移时，转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。
10）进行运动校核，保证转向轮与转向盘转动方向一致。 -
第15题：
进行悬架设计应当满足哪些基本要求？
正确答案:1）保证汽车有良好的行驶平顺性。
2）具有合适的衰减振动的能力。
3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。
4）汽车制动或加速时，要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适。
5）有良好的隔声能力。
6）结构紧凑、占有空间尺寸要小。
7）可靠地传递车身与车轮之间的各种力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。 -
第16题：
简述设计悬架导向机构需要满足的基本要求。
正确答案: 对前轮独立悬架导向机构的要求是：
1）悬架上载荷变化时，保证轮距变化不超过±4.0mm，轮距变化大会引起轮胎早期磨损。
2）悬架上载荷变化时，前轮定位参数要有合理的变化特性，车轮不应产生纵向加速度。
3）汽车转弯行驶时，应使车身侧倾角小。在0.4g侧向加速度作用下，车身侧倾角不大于6°～7°，并使车轮与车身的倾斜同向，以增强不足转向效应。
4）汽车制动时，应使车身有抗前俯作用；加速时，有抗后仰作用。
对后轮独立悬架导向机构的要求是：
1）悬架上的载荷变化时，轮距无显著变化。
2）汽车转弯行驶时，应使车身侧倾角小，并使车轮与车身的倾斜反向，以减小过多转向效应。
此外，导向机构还应有够强度，并可靠地传递除垂直力以外的各种力和力矩。
目前，汽车上广泛采用上、下臂不等长的双横臂式独立悬架（主要用于前悬架）和滑柱摆臂（麦弗逊）式独立悬架。 -
第17题：
普通教室的平面设计中，在视听功能方面，应满足哪些要求？
正确答案:普通教室的平面设计中，应满足最近视距不小于2.0m，最远视距不大于8.5m（小学为8.0m），水平视角不应小于30°。 -
第18题：
中性点电容隔直装置出厂验收，装置功能需要满足（）。
- A、基本功能满足设计要求
- B、晶闸管门槛电压检验（如有）
- C、定值修改功能验收满足设计要求、运行日志获取查看功能满足设计要求、录波功能满足设计要求
- D、历史/实时曲线浏览功能满足设计要求、通讯中断功能试验满足设计要求
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
问答题汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？正确答案：解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题进行悬架设计应当满足哪些基本要求？正确答案： 1）保证汽车有良好的行驶平顺性。
2）具有合适的衰减振动的能力。
3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。
4）汽车制动或加速时，要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适。
5）有良好的隔声能力。
6）结构紧凑、占有空间尺寸要小。
7）可靠地传递车身与车轮之间的各种力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题水泥砼设计包括哪些内容？在设计时应如何满足四项基本要求？正确答案： 水泥砼设计包括四方面内容：
1）计算初步配合比。
2）试拌调整提出基准配合比。
3）检查强度，确定试验室配合比。
4）施工配合比换算。
在设计时应如何满足四项基本要求：
1）计算初步配合比：
①确定配制强。
②计算水灰比，按耐久性校核水灰比。
③选定单位用水量。
④计算单位水泥用量，并按耐久性要求核算单位水泥用量。
⑤选定合适的砂率。
⑥计算粗、细集料单位用量（质量法、体积法）。
2）试拌调整提出基准配合比：
①试拌要求：试配砼所用各种原材料要与实际工程使用材料相同，粗细集料的称量均以干燥状态为基准，搅拌方法应尽量与生产时使用方法相同。
②校核工作性，调整配合比。
3）检查强度，确定试验室配合比：拟定三个不同的配合比（基准配合比±0.05）制作试件测其坍落度和工作性及砼的表观密度，并做3天、7天、28天抗压强度测试，根据强度检验结果和湿表观密度测定结果，进一步修正配合比，即可得到试验室配合比设计值。
4）施工配合比换算。
根据工地实际情况确定施工配合比，试验室最后确定的配合比，是按集料绝干状态计算的。所以施工时要换算。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题导轨设计中应满足哪些要求？正确答案： 应满足以下要求：精度高，承载能力大，刚度好，摩擦阻力小，运动平稳，精度保持性好，寿命长，结构简单，工艺性好，便于加工、装配、调整和维修，成本低等。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题应用于挤出、压延、注压、连续挤出硫化的胶料的有哪些工艺性能要求？如何从配方设计上来考虑满足这些工艺性能要求？正确答案： 挤出工艺要求及配方
（1）工艺要求：
吃胶量：胶料强度↑ → 吃胶量↑（冷喂料、热喂料）
外观：光滑，挺性（熔体破碎，粘弹性）
挤出膨胀率：含胶率，粘弹性
挤出速度：速度↑ 硫化速度↑
（2）配方设计：
生胶：NR、SBR、CR、VMQ
填充体系：FEF，各向同性
增塑剂：适量
硫化体系：焦烧期长，硫化快
压延工艺要求及配方
（1）工艺要求：包辊性好、收缩性小、焦烧期长、流动性好
（2） 配方设计：
生胶：NR、BR、SBR
填料：含胶率、各向同性
增塑剂：粘度较大
硫化体系：加工安全性（焦烧性）
注射成型
（1）工艺要求：焦烧性和流动性好、硫化快，生热低
（2）配方设计：生胶：VMQ、EPDM、NR、CR、NBR
填料：含胶率、生热性 增塑剂：粘度小、相容性
防老剂：耐热性 加工助剂：润滑、生热低
硫化体系：焦烧期长，硫化速度快
连续硫化胶料
采用挤出机和硫化设备的联动化生产挤出制品
（1）要求：挤出工艺要求
胶料强度高，吃胶量大
外观：光滑，挺性好
挤出膨胀率小、挤出速度快
焦烧期长，硫化速度快
（2）配方设计：
生胶：CR、VMQ 、EPDM
填充体系：各向同性的填料，结构性高
增塑剂：适量
硫化体系：焦烧期长，硫化速度快
解析： 暂无解析