下列描述中,不属于双质量飞轮减振器的优点的是()。
第1题:
以下()不会造成离合器接合不平顺。
第2题:
立式水泵的减振不应采用()。
第3题:
目前通用的从动盘减振器在特性上存在、在发动机实用转速范围1000~2000r/min内,难以通过降低减振弹簧刚度来得到更大的减振效果。
第4题:
弹簧减振装置由减振器与弹簧组成,弹簧起()作用,减振器起减少振动作用。
第5题:
当离合器处在结合状态时()。
第6题:
当踩下离合器踏板时,分离轴承压下哪项装置以脱开摩擦片?()。
第7题:
汽车的平顺性常用()作为评估指标。
第8题:
离合器在结合时出现一次撞击声则为()
第9题:
可降低发动机与变速器振动系统的固有频率
可加大减振弹簧的位置半径,降低弹簧刚度
可提高离合器结合的平顺性
可减小从动盘的转动惯量
第10题:
对
错
第11题:
提高,提高
提高,减小
减小,提高
减小,减小
第12题:
分享轴承缺少润滑或损坏
变速器输入轴轴承磨损严重
从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落
从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重,离合器盖与压盘连接松旷
第13题:
膜片弹簧离合器中将发动机动力最终传给变速器一轴的部分是()。
第14题:
膜片弹簧离合器从动盘主要由从动盘本体、从动盘毂和()组成。
第15题:
目前通用的从动盘减振器在特性上存在能使发动机、变速器振动系统的固有频率降低到发动机怠速转速以下,因此能避免怠速时的共振。
第16题:
为了提高汽车行驶平顺性,应该:()
第17题:
传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。
第18题:
发生离合器从动盘摩擦片表面被严重油污故障后,更换新摩擦片并检查()与变速器一轴的密封情况。
第19题:
发动机运转时,操纵并放松离合器踏板,压紧弹簧即推出(),将从动盘压在飞轮上,离合器结合,在主、从动件之间产生摩擦力矩。
第20题:
空气弹簧的刚度(),振动频率(),故可提高行驶的平稳性和舒适性。
第21题:
第22题:
弹簧减振器
专用减振器
可移动式减振器
不采用减振器
平板橡胶垫
第23题:
对
错