第1题:
汽车的质量利用系数是指()。
第2题:
载货汽车的()常用比装载质量和装载质量利用系数。
第3题:
汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。
第4题:
汽车旋转质量换算系数δ()以及传动系统的转动比有关。
第5题:
汽车整车质量系数是什么?
第6题:
汽车整备质量利用系数与汽车的部件()有关。
第7题:
载货汽车的装载质量与其整备质量之比
汽车整备质量与其装载质量之比
汽车整备质量与汽车总质量之比
汽车装载质量与汽车总质量之比
第8题:
汽车整备质量与总质量之比
汽车装载质量与总质量之比
汽车装载质量与整备质量之比
汽车整备质量与装载质量之比
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率
提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率
降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率
降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率
第12题:
第13题:
载货汽车的容量常用单位载货量和装载质量利用系数来评价。
第14题:
汽车最大制动减速度由路面附着系数决定,与汽车总质量和制动初速度无关。
第15题:
影响空气阻力系数的因素是:()。
第16题:
说明汽车旋转质量换算系数的含义。
第17题:
在下列术语中,不属于汽车的质量参数是()。
第18题:
影响汽车动力性的结构参数主要有()、()、(),以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
第19题:
第20题:
第21题:
汽车质量
汽车外形
质心高度
汽车轴距
第22题:
第23题:
对
错