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  • 第1题:

    关于装有ABS的汽车的制动过程,下列哪个说法是正确的()。

    • A、在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS才工作
    • B、只要驾驶员制动,ABS就工作;
    • C、在汽车加速时,ABS才工作
    • D、在汽车起步时,ABS工作

    正确答案:A

  • 第2题:

    下面正确的逻辑IF语句是哪一条()?

    • A、IF(NX.BQ.NY)THENGOTO10
    • B、B.IFLT.BPRANT*
    • C、IF(ABS(x).LE.1E-5)x=5
    • D、IF(S.AND.(S.LE.2.0))S=2*3

    正确答案:C

  • 第3题:

    在ABS工作时,无论你怎样打方向,车都不会听从方向盘的指令,完全按惯性方向行驶。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统工作失常。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    装有ABS系统的货车制动时,感觉到制动踏板发生振颤是ABS系统正常的工作特性。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    装用电磁式轮速传感器的ABS系统,当车速低于15km/h时进行制动时,则以下说法中正确的是()。

    • A、ABS系统不工作,只有常规制动
    • B、ABS系统工作
    • C、ABS系统和常规制动都不工作
    • D、ABS系统和常规制动都工作

    正确答案:A

  • 第7题:

    怎样正确认识ABS制动控制系统的作用?


    正确答案: (1)ABS制动控制系统只是防止车轮抱死,充分利用轮胎与地面的附着系数,能提高制动效能,而不会增大车辆制动力,缩短刹车距离。如果是在潮湿路面上,由于ABS制动控制系统能防止车辆打滑,所以装有ABS制动控制系统的车辆会比未装ABS制动控制系统的车辆的制动距离短。但是,如果是在干燥路面上,装有ABS制动控制系统的车辆的制动距离反而会长些。
    (2)由于ABS制动控制系统能防止车辆打滑能提高汽车行驶的稳定性,并提供有效的方向盘可控能力。但这并标志在弯道就可以放心的踩刹车。因为汽车的行驶速度和转弯度直接影响汽车的行驶横向稳定性和纵向稳定性,如果在不恰当的时候踩刹车会直接造成汽车行驶稳定变坏,甚至翻车,这与制动防抱死无关。所以说不要把ABS制动控制系统当作安全保护神。
    (3)ABS制动控制系统依靠精密的电子车轮传感器及齿圈工作,这些部件不是安装在车厢里面,而是安装在各个车轮上,所以,平时要经常保持传感器探头及齿圈的清洁,防止有泥污、油污特别是磁铁性物质黏附在其表面,从而导致传感器失效或输给计算机错误的信号,影响ABS系统的正常工作。

  • 第8题:

    汽车的ABS是怎样工作的?


    正确答案: 当踏下踏板,车轮抱死时,信号由传感器传递至微电脑,经过判断后给压力调节器发出减小指令,自动蹄放松,车轮滚动;继续制动,压力增加,抱死后由重复上一个过程,直到车轮完全停止转动。

  • 第9题:

    单选题
    关于ABS性能的评价,下面哪种说法是正确的?()
    A

    正常制动时,ABS介入越早越好

    B

    ABS工作时,车辆即时在分离路面行驶也不会跑偏

    C

    轮胎表面越光滑,制动时越容易触发ABS工作

    D

    轮胎表面越粗糙,制动时越容易触发ABS工作


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    打开汽车启动钥匙,ABS警报灯应在几秒后熄灭,并在ABS工作时闪烁。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    ASR和ABS的区别和联系怎样?

    正确答案: ASR系统和ABS系统的不同之处是:ABS根据轮速信号计算出车轮滑移率,ASR则根据轮速信号计算出车轮滑转率。
    ASR在汽车起步、加速等工况时起作用,但在汽车制动时不起作用,而ABS则是在汽车制动时起作用,在汽车正常运行过程(包括起步、加速等工况)中不起作用。
    相同之处是:
    二者都需要轮速传感器输出的轮速信号。
    由于ABS和ASR系统都需要轮速传感器输出的轮速信号,且都是根据此信号来控制车轮转速,因此,在实际应用中,常常将两系统组合在一起,即共用四个轮速传感器和一个电控单元(即ABS/ASRECU)。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    S=5%时,ABS怎样工作?

    正确答案: 理想状态的滑动率保持在10%~~20%之间,此时的滑动率S=5%,小于了理想状态,此时ABS处于制动压力升高阶段。这时,ECU停止向磁化线圈输送电流,三位电磁换向阀被回位弹簧压下,结果是制动主缸中的制动液流至车轮制动轮缸中,从而使制动轮缸中的制动液压力升高,制动力增大。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ASR和ABS的区别和联系怎样?


    正确答案:ASR系统和ABS系统的不同之处是:ABS根据轮速信号计算出车轮滑移率,ASR则根据轮速信号计算出车轮滑转率。ASR在汽车起步、加速等工况时起作用,但在汽车制动时不起作用,而ABS则是在汽车制动时起作用,在汽车正常运行过程(包括起步、加速等工况)中不起作用。相同之处是:二者都需要轮速传感器输出的轮速信号。由于ABS和ASR系统都需要轮速传感器输出的轮速信号,且都是根据此信号来控制车轮转速,因此,在实际应用中,常常将两系统组合在一起,即共用四个轮速传感器和一个电控单元(即ABS/ASR ECU)。

  • 第14题:

    关于ABS性能的评价,下面哪种说法是正确的?()

    • A、正常制动时,ABS介入越早越好
    • B、ABS工作时,车辆即时在分离路面行驶也不会跑偏
    • C、轮胎表面越光滑,制动时越容易触发ABS工作
    • D、轮胎表面越粗糙,制动时越容易触发ABS工作

    正确答案:C

  • 第15题:

    ABS不工作时,电磁阀处于闭合状态。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    目前工程车辆引入了ABS系统,简要回答防抱死系统是怎样工作的?


    正确答案: 当操作者用脚踏下制动踏板,车轮出现“抱死”时,信号由传感器传递至微电脑处理系统,经过判断后给制动压力调节器发出减小指令,自动蹄放松,车轮滚动;继续制动,压力增加,抱死后由重复上一个过程,直到车轮完全停止转动。

  • 第17题:

    发动机发动后,ABS警报灯应在几秒后熄灭,并在ABS工作时闪烁。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    当ABS出现故障时,ABS电脑使ABS警报灯点亮,同时切断通往执行机构的电源,使ABS停止工作。()


    正确答案:正确

  • 第19题:

    下列有关汽车ABS系统的叙述为正确()

    • A、装备ABS的车辆(ABS工作正常),只要车轮制动器工作,ABS就将起作用
    • B、ABS系统中只有一个轮速传感器有故障,不影响整个ABS系统的工作
    • C、ABS轮速成传感器在安装时,应与传感受器转子有一定的间隙
    • D、有时制动过程非常迅速,以至于ABS系统的工作使驾驶员无法察觉

    正确答案:C

  • 第20题:

    单选题
    下面正确的逻辑IF语句是哪一条()?
    A

    IF(NX.BQ.NY)THENGOTO10

    B

    B.IFLT.BPRANT*

    C

    IF(ABS(x).LE.1E-5)x=5

    D

    IF(S.AND.(S.LE.2.0))S=2*3


    正确答案: C
    解析: 逻辑IF语句的执行是当条件成立即为真,则执行可执行语句。

  • 第21题:

    单选题
    关于装有ABS的汽车的制动过程,下列哪个说法是正确的()。
    A

    在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS才工作

    B

    只要驾驶员制动,ABS就工作;

    C

    在汽车加速时,ABS才工作

    D

    在汽车起步时,ABS工作


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    SGW与PGW之间的接口()
    A

    S6a

    B

    S11

    C

    S5/S8

    D

    SGI


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    S=60%时,ABS怎样工作?

    正确答案: 理想状态的滑动率保持在10%~~20%之间,此时的滑动率S=60%,大于了理想滑动率,此时,车轮趋于抱死,ABS处于制动压力降低阶段。这时车速传感器把该信号传给了ECU,ECU给执行器磁化线圈输入5A的电流(假定是5A.,从而产生强大的磁力使三位电磁阀阀心移动到上端,结果是车轮制动轮缸中的一小部分制动液进入储液罐,同时ECU给液压泵和电动机总成发出信号,使其开始工作,将储液罐中的制动液送回制动主缸。结果是车轮制动轮缸中的制动液压力下降,从而达到防止车轮抱死的目的。
    解析: 暂无解析