下列那项不是电动式电子控制动力转向系统的输入信号()
第1题:
EPS是()
第2题:
电动转向系统的主要输入信号有:()
第3题:
电子控制液压助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。
第4题:
对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小
第5题:
电动式EPS的电子控制单元根据转向参数和车速等信号,控制电动机扭矩的大小和方向。()
第6题:
电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个()信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。
第7题:
电子控制电动式转向系统主要由车速传感器、()、转向角传感器、电子控制器。电动机及减速机构等组成。
第8题:
电子控制电动式转向系统的助力转矩信号源包括()、转向角传感器和汽车传感器。
第9题:
电子控制动力转向系统是利用()作为助力源,根据转向参数和车速,由微机完成助力控制的。
第10题:
地面转向阻力矩
车速和地面转向阻力矩
方向盘转交
车速
第11题:
当转向时,进行发动机转速的补偿
当转向时,用此信号控制助力泵的流量控制阀
根据车速的变化,以实现转向助力的变化
控制转向助力泵高压油管的油压
第12题:
扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号
车速信号
发动机转速信号
转向盘转角传感器信号
第13题:
电子控制动力转向系统输入电子控制器的三个主要信号是()。
第14题:
电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小
第15题:
电动式动力转向系统在操纵转向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此检验出操纵力的大小,同时根据()产生的脉冲信号又可以测出车速,再控制电动机的电流,形成适合的转向助力。
第16题:
电动式动力转向系统的ECU调整转向辅助助力不能通过()确定助力扭矩的大小和方向 。
第17题:
电动式动力转向系统的ECU获得的()、车速信号确定助力扭矩的大小和方向,来调整转向辅助助力。
第18题:
电子控制电动式转向系统不受发动机停止运转的影响,在()时,驾驶员也可获得最大的转向动力。
第19题:
电子控制液压式动力转向系统,是根据()的变化,来调整动力转向器,使转向操纵力达到最佳。
第20题:
电子控制电动式转向系统主要由车速传感器、转矩传感器、转向角传感器、电动机及()等组成。
第21题:
车速信号
发动机转速
转向角
转向力矩
第22题:
水温
车速
方向盘转动速度
B和C
第23题: