发动机排出的三种主要污染物形成的主要原因和主要影响因素是什么？
题目
发动机排出的三种主要污染物形成的主要原因和主要影响因素是什么？
相似考题
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第1题：
简述影响种子寿命的因素是什么？其中最主要原因是什么？
正确答案: 种子本身性状和贮藏环境条件.本身的性状是内在因素，种皮结构，内含物构成，种子含水量，种子成熟度最为关键.种子生命活动受温度，湿度，氧气等外界条件影响。 -
第2题：
影响吸附油膜形成的主要因素是什么？
正确答案: 1.润滑油与轴颈和轴瓦的材料
2.轴颈与轴瓦表面加工质量
3.轴承的工作条件。 -
第3题：
产生熔体破裂的主要原因是什么，有哪些影响因素？
正确答案: ①在流动中，中心部位的聚合物受到拉伸由于它的粘弹性在流动中产生了可恢复的弹性形变，形变程度随剪切速率的增大而增大，当剪切速率增大到一定程度时，弹性形变到达极限，熔体再不能承受更大的形变了，于是流线发生周期性断开，造成破裂。②由于熔体与流道壁之间缺乏粘着力，在某一临界切应力以上时，熔体产生滑动，同时释放出由于流经口模而吸收的能量。能量释放后及由于滑动造成的“温升”，使得熔体再度粘合。由于这种“粘—滑”过程。流线出现不连续性，使得有不同形变历史的熔体段错落交替地组成挤出物。影响因素：临界剪切应力或临界剪切速率、聚合物、分子量和分子量分布、模具的材质、口模的进口区流线型化。 -
第4题：
汽油车发动机排气管排出的尾气，其主要污染物成分是CO、HC和NOx
正确答案:正确 -
第5题：
挤压效应产生的主要原因是什么？影响挤压效应的因素有那些方面？
正确答案: 产生原因：
（1）变形与织构
挤压过程中，制品的晶粒沿轴向延伸被拉长，形成了较强的[111]织构，即制品内大多数晶粒的[111]晶向和挤压方向趋于一致，从而使得制品的纵向强度提高。
（2）合金元素
在铸造结晶过程中，过渡族元素与铝形成的化合物MnAl6、CrAl7等质点从过饱和固溶体中弥散析出，分散在固溶体内树枝状晶的周围构成网状膜。在挤压过程中，变形区内金属流动平稳，网状膜不破坏，只是沿挤压方向被拉长；过渡族元素Mn、Cr本身在铝中的扩散系数很低，在固溶体内也防碍金属自扩散的进行，阻碍了再结晶过程的进行，使得金属的再结晶温度提高。
影响因素：
（1）其他添加元素的影响
例如：在Al-Zn-Mg和Al-Zn-Mg-Cu系合金中，如果提高杂质Fe、Si的含量，会形成粗大的不固溶的Al6（FeMn）和Mg2Si相，降低了对再结晶的抑制作用，使挤压效应减弱。
（2）坯料均匀化退火的影响
均匀化退火温度越高，保温时间越长，冷却速度越慢，挤压效应的损失越大。
（3）挤压温度的影响
挤压温度的影响取决于合金中的Mn含量。对于含Mn量很少的6a02合金，挤压温度对其性能影响不大。
对于Mn含量超过0.8%的硬铝合金，挤压温度的影响也不大。
在（0.3-0.6）%Mn含量范围内，挤压温度对制品的挤压效应有明显影响。挤压温度低，金属产生冷作硬化，晶粒破碎程度严重，在淬火加热时易产生再结晶，使挤压效应消失或减弱。
（4）变形程度的影响
变形程度对硬铝合金挤压效应的影响与合金中的含Mn量有关。
当不含Mn或含少量Mn时，增大变形程度使2a12合金挤压效应降低。
当2a12合金含Mn量在0.36%~1.0%范围时，随含Mn量的提高，变形程度越大，挤压效应越显著。
（5）二次挤压的影响
采用二次挤压，挤压效应全部消失。
（6）淬火温度与保温时间的影响
淬火加热温度越高，保温时间越长，挤压效应损失越大。 -
第6题：
发动机曲轴轴瓦烧损的征象和主要原因是什么？
正确答案: 征象是：①机油压力下降②曲轴轴瓦出现明显异响③发动机运转无力，机油温度急剧升高。曲轴轴瓦烧损的主要原因：①机油量不足或机油油路堵塞或机油质量等级和粘度选用不当②轴与轴瓦的配合间隙过大或过小，不能形成良好的润滑油膜和正常的机油压力③长时间高速超负荷使用发动机 -
第7题：
充气效率的定义是什么？试述影响发动机充气效率的主要因素。
正确答案: 充气效率：每循环实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量之比。主要因素：①进气系统阻力②排气系统阻力③新鲜充量被加热程度④配气定时⑤压缩比⑥进气状态 -
第8题：
问答题简述影响种子寿命的因素是什么？其中最主要原因是什么？正确答案： 种子本身性状和贮藏环境条件.本身的性状是内在因素，种皮结构，内含物构成，种子含水量，种子成熟度最为关键.种子生命活动受温度，湿度，氧气等外界条件影响。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题发动机排出的三种主要污染物形成的主要原因和主要影响因素是什么？正确答案： CO是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物，主要影响因素为混合气的浓度；HC既有未燃燃料，又有燃烧不完全的产物，也有部分被分解的产物，主要影响因素为混合气过浓、过稀，燃料雾化不良，或混入废气过多等一切妨碍燃料燃烧的条件；是空气中的氧与氮在高温高压下反应生成的，为主要影响因素为燃烧气体的温度和氧的浓度，以及停留在高温下的时间。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题影响气候形成和变化的主要因素是什么？正确答案： （1）太阳辐射在地球表面分布的不均；
（2）地球自转的存在，形成三圈环流；
（3）海陆热力差异的存在使得，带状的气压带分隔成一个个孤立的高低气压中心；
（4）暖、寒洋流的作用使得气候更加复杂。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题影响面团形成的主要因素是什么？正确答案： 面粉中蛋白质的质和量；面团温度；面粉粗细度；糖；油脂；不同品质的面粉。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题影响大气中污染物迁移的主要因素是什么？正确答案： 主要有：
（1）空气的机械运动如风和大气湍流的影响；
（2）天气和地理地势的影响；
（3）污染源本身的特性。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述影响发动机污染物排放量的主要因素
正确答案:混合气浓度，发动机温度，发动机负荷，发动机转速，点火时刻 -
第14题：
发动机排出的三种主要污染物形成的主要原因和主要影响因素是什么？
正确答案:CO是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物，主要影响因素为混合气的浓度；HC既有未燃燃料，又有燃烧不完全的产物，也有部分被分解的产物，主要影响因素为混合气过浓、过稀，燃料雾化不良，或混入废气过多等一切妨碍燃料燃烧的条件；是空气中的氧与氮在高温高压下反应生成的，为主要影响因素为燃烧气体的温度和氧的浓度，以及停留在高温下的时间。 -
第15题：
影响大气中污染物迁移的主要因素是什么？
正确答案: 主要有：
（1）空气的机械运动如风和大气湍流的影响；
（2）天气和地理地势的影响；
（3）污染源本身的特性。 -
第16题：
汽油和柴油发动机尾气排放污染物主要是什么,主要危害是什么？
正确答案: 汽油发动机尾气排放污染物主要指气态排放物一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC.、氮氧化合物（NOx）以及少量颗粒排放物。CO、HC、NOx和颗粒物不但对环境危害很大，而且CO、NOx和颗粒物对人体都有严重的毒害作用，HC还能与NOx形成光化学污染。柴油机与汽油机排放的主要区别在于柴油机的颗粒排放物明显高于汽油机，柴油机的CO和HC排放量比汽油机低，NOx排放与汽油机基本差不多。柴油机的颗粒排放物主要是炭烟、油雾及油料添加剂引起的金属颗粒，其中炭烟颗粒被吸入人体后不易排出，在人体肺部积累起来，有致癌作用，还能引起肺气肿、皮肤及其他慢性病。 -
第17题：
造成发动机气缸磨损的主要原因是什么？
正确答案: （1）工作压力的影响；
（2）工作温度和润滑粘度的影响；
（3）腐蚀性物质的影响；
（4）灰尘磨料的影响。 -
第18题：
不是发动机排放污染物影响的主要原因的是（）。
- A、混合气的成分
- B、点火时间
- C、发动机的排量大小
正确答案:C -
第19题：
影响气候形成和变化的主要因素是什么？
正确答案: （1）太阳辐射在地球表面分布的不均；
（2）地球自转的存在，形成三圈环流；
（3）海陆热力差异的存在使得，带状的气压带分隔成一个个孤立的高低气压中心；
（4）暖、寒洋流的作用使得气候更加复杂。 -
第20题：
判断题汽油车发动机排气管排出的尾气，其主要污染物成分是CO、HC和NOxA对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题产生熔体破裂的主要原因是什么，有哪些影响因素？正确答案： ①在流动中，中心部位的聚合物受到拉伸由于它的粘弹性在流动中产生了可恢复的弹性形变，形变程度随剪切速率的增大而增大，当剪切速率增大到一定程度时，弹性形变到达极限，熔体再不能承受更大的形变了，于是流线发生周期性断开，造成破裂。②由于熔体与流道壁之间缺乏粘着力，在某一临界切应力以上时，熔体产生滑动，同时释放出由于流经口模而吸收的能量。能量释放后及由于滑动造成的“温升”，使得熔体再度粘合。由于这种“粘—滑”过程。流线出现不连续性，使得有不同形变历史的熔体段错落交替地组成挤出物。影响因素：临界剪切应力或临界剪切速率、聚合物、分子量和分子量分布、模具的材质、口模的进口区流线型化。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题烟气抬升的主要原因是什么？抬升高度的主要影响因素有哪些？正确答案： （1）烟气抬升的主要原因有：①动力抬升：烟气自身具有的动能使它离开烟囱后继续上升；②热力抬升：烟气温度高于周围空气温度，烟气密度小，浮力作用下抬升。
（2）烟气抬升高度的主要影响因素有：①初始动量：其大小取决于烟流的出口速度和烟囱的出口内径；②浮力：取决于烟气温度与空气温度之间的温差。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题局地空气污染的主要原因是什么？人类排放气体污染物的主要方式是什么？正确答案： ①按人类活动功能分，有工业源、农业源、生活源、和交通污染源；按污染影响范围分，有局地源和区域性天气污染源。污染源的排放形式可分成点源、线源、面源和体源等。
②主要是化石燃料的燃烧。人类排放的二氧化氮主要是通过燃煤造成。而氮氧化物则主要来源于燃烧的高温燃烧和交通工具排放的废气。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述影响发动机污染物排放量的主要因素正确答案： 混合气浓度，发动机温度，发动机负荷，发动机转速，点火时刻解析： 暂无解析