汽车静止时,在车重作用下,轮胎产生以()变形为主的变形,车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。
第1题:
滚动阻力是车轮滚动时,车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。
第2题:
与车轮平衡无关的因素是()
第3题:
汽车轮静止时,车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为()。
第4题:
储存汽车轮胎和硬边车胎时,轮胎每三个月要及时转动(),以防变形。
第5题:
汽车猛烈燃烧时,人体不要靠近车轮以免被击伤,这是因为轮胎易发生( )。
第6题:
在车轮压力不变的情况下,路基强度愈大,则变形愈小。
第7题:
汽车行驶时的空气阻力主要为()。
第8题:
汽车总重力
轮胎结构
气压
路面的性质
第9题:
轴向
径向
法向
切向
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
轴向
横向
各方向
径向
第13题:
汽车车轮产生动不平衡的主要原因是()。
第14题:
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
第15题:
车轮滚动时,轮胎与路面在接触区域内产生()的相互作用力,以及相应的轮胎和支承路面的变形。
第16题:
一辆奔驰中的汽车突然急刹车,由于轮胎与地面产生的摩擦力使车轮变成朝前倾斜的椭圆形,车身的顶部由于()的作用便会向前倾斜,产生变形状态,这就是在动画动作中运用惯性变形造成急刹车时的强烈效果。
第17题:
滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。
第18题:
滚动阻力是车轮滚动时()在接触区域上受到径向力和切向力的作用,产生变形造成的。
第19题:
对
错
第20题:
气压不足
轮胎磨损
车轴变形
左右车轮不对称
第21题:
第22题:
车轮与轮胎
轮胎和胎压
轮胎与地面
地面与车速
第23题:
轮胎的几何变形
轮辋变形
轮胎磨损不均
轮胎气压