当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。

题目

当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。

相似考题

1.当汽车转向时,( )的荷载会增加。A前轮B后轮C内侧车轮D外侧车轮

2.奔驰轿车急刹车时，前后对地面的压力的情况是( )。A、前轮较大B、后轮较大C、前后轮一样大

3.前轮对地面的单位压力比后轮的压小()时,汽车滚动阻力最小。A.20%~30%В.40%~45%C.50%~55%D.55%~60%

4.一般汽车制动时,前轮的垂直载荷大于后轮,所以汽车前轮制动盘大于后轮。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:小
更多“当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车”相关问题

  • 第1题：

    一般汽车的前轮的胎气压比后轮高。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    奔驰轿车急刹车时，前后对地面的压力的情况是：（）

    • A、前轮较大
    • B、后轮较大
    • C、前后轮一样大
    • D、前轮较小

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（）

    • A、后轮的附着力比前轮大。
    • B、后轮的附着力比前轮小。
    • C、两者一样大。
    • D、两者无法比较。

    正确答案:B

  • 第4题：

    一般汽车的前轮比后轮的气压高。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）

    • A、后轮制动不良
    • B、制动太急
    • C、左、右后轮制动力不平衡
    • D、后轮比前轮先抱死
    • E、前轮比后轮先抱死

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车制动时甩尾的主要原因（）。

    • A、制动太急
    • B、左、右后轮制动力不平衡
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、前轮比后轮先抱死

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、一样
    • D、小一半

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）
    A

    后轮制动不良

    B

    制动太急

    C

    左、右后轮制动力不平衡

    D

    后轮比前轮先抱死

    E

    前轮比后轮先抱死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。

    正确答案： 小
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（）
    A

    后轮的附着力比前轮大。

    B

    后轮的附着力比前轮小。

    C

    两者一样大。

    D

    两者无法比较。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    奔驰轿车急刹车时，前后对地面的压力的情况是：（）
    A

    前轮较大

    B

    后轮较大

    C

    前后轮一样大

    D

    前轮较小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    一般汽车的前轮比后轮的气压高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要靠向左侧，故形成汽车转弯时的内外轮差。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    汽车在纵坡上行驶时，当前轮对地面的压力为0时，汽车将失去操纵能力，可能发生侧翻。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）

    • A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
    • B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
    • C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
    • D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。

    正确答案:D

  • 第17题：

    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。

    • A、制动太急
    • B、左、右后轮制动力不平衡
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、前轮比后轮先抱死

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    发动机前置前轮驱动布置形式的汽车，上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了汽车的驱动力。

    • A、前移，前轮
    • B、前移，后轮
    • C、后移，后轮
    • D、后移，前轮

    正确答案:D

  • 第19题：

    汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更安全。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
    A

    当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。

    B

    当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。

    C

    当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。

    D

    当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 汽车的后轮抱死，轮胎将失去最大制动摩擦力，必定会造成侧滑。车辆侧滑将很难进行方向控制，很容易造成翻车的重大事故！

  • 第22题：

    判断题
    汽车在纵坡上行驶时，当前轮对地面的压力为0时，汽车将失去操纵能力，可能发生侧翻。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。
    A

    制动太急

    B

    左、右后轮制动力不平衡

    C

    后轮比前轮先抱死

    D

    前轮比后轮先抱死


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

相关内容