市民赞成轿车进入家庭①零点调查集团日前发布的城市公众对轿车进入家庭的接受度调查表明，64.2%的市民表示赞成私人拥有汽车，26.6%的市民表示反对轿车进入家庭，9.2%的人难以作出判断。这表明多数都市公众期待自己成为驾车族。这项调查是在北京、上海、武汉、广州每市各抽取255户居民进行的，调查结果反映了中国东中部都市地区居民的意见。②私车问题已成为社会热点，至少已有不下10份的报刊专门开辟了汽车版面。根据《北京青年报》今年1月初援引得有关统计资料，中国近年来私人购车数量快速增长，年增幅在50%以上。到199

题目

市民赞成轿车进入家庭 ①零点调查集团日前发布的城市公众对轿车进入家庭的接受度调查表明，64.2%的市民表示赞成私人拥有汽车，26.6%的市民表示反对轿车进入家庭，9.2%的人难以作出判断。这表明多数都市公众期待自己成为驾车族。这项调查是在北京、上海、武汉、广州每市各抽取255户居民进行的，调查结果反映了中国东中部都市地区居民的意见。 ②私车问题已成为社会热点，至少已有不下10份的报刊专门开辟了汽车版面。根据《北京青年报》今年1月初援引得有关统计资料，中国近年来私人购车数量快速增长，年增幅在50%以上。到1996年年底，全国私家车总数已达250万辆。中国近年来生产的中型货车中，80%以上为私人购买；微型货车的私人购置率也超过了60%；轿车的实际私人购置率虽低于中微型货车，但也近于50%。 ③《南方周末》与零点公司的这项合作调查显示，轿车进一步进入家庭拥有广泛的支持群体。相关分析表明，赞成轿车进入市民家庭的群体特征差异主要表现在年龄方面：35岁以下群体中超过76%的人持赞成态度，36-50岁群体中支持者为66.2%，51岁以上群体只有63.3%。赞成轿车进入家庭的支持者的主要理由是“它带给生活方便，提高生活质量”，其次是“它是现代工业文明的象征”，其三是“显示成就与实力”以及“可以促进经济发展”，等等。 ④反对者虽为少数，但反对的理由似乎也不无道理：“目前道路状况不佳，车太多会加剧交通堵塞”居首；“中国人目前没有这个购买力”其次；另外三个理由的中选率差不多：“那将造成更大的污染”、“有车的人开车停车给每车的人造成更大的不便”、“那会给人们心理上产生贫富差距感”…… ⑤研究人员提供了一项情景测试，看看如果在足够的金钱条件下，有多少人会首先考虑购买私人轿车。结果表明，只有7%的人会在有钱的情况下首选买车，远远少于买房族的比例（43%）。首选买车这在北京为10.1%，上海与武汉均为6.7%，而广州只有4.3%。 给②-⑤小节各加一个恰当的小标题，使文章成为“小标题+正文”的格式。

相似考题

1.对全国城市职工家庭生活进行调查,则总体单位是()。A. 所有的全国城市职工家庭B. 所有的全国城市职工家庭生活C. 每一户城市职工家庭D. 每一户城市职工家庭生活

2.城市职工家庭状况调查是()。A、普查B、重点调查C、典型调查D、抽样调查

3.为了解市民家庭存书（不含教材教辅）阅读和共享意愿情况，某市统计局成功访问了18岁以上的常住市民2007人。调查显示，关于家庭存书共享意愿的问题，选择“无条件愿意”“有条件愿意”“不愿意”“不知道/不清楚”的受访市民所占比重分别是60.8%、15.1%、20.6%、3.5%。图1 受访市民家庭存书情况图2 受访市民家庭存书翻阅情况不能从上述资料推出的是A.有一半以上的受访市民家庭存书不超过100册 B.家庭存书被翻阅10%左右的受访市民不超过100人 C.家庭存书被全部翻阅的受访市民中有人选择“不愿意”共享家庭存书 D.选择“无条件愿意”与选择“不愿意”共享家庭存书的受访市民相差800人以上

4.突发事件信息发布的客体是指广大的()A、社会公众B、家庭C、公务员D、媒体记者

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  • 第1题：

    为了解市民家庭存书（不含教材教辅）阅读和共享意愿情况，某市统计局成功访问了18岁以上的常住市民2007人。调查显示，关于家庭存书共享意愿的问题，选择“无条件愿意”“有条件愿意”“不愿意”“不知道/不清楚”的受访市民所占比重分别是60.8%、15.1%、20.6%、3.5%。



    图1 受访市民家庭存书情况



    图2 受访市民家庭存书翻阅情况

    选择“无条件愿意”共享家庭存书的受访市民比选择“有条件愿意”的多

    A.5倍
    B.4倍
    C.3倍
    D.2倍

    答案：C
    解析：
    第一步，问多几倍是计算增长率。第二步，“无条件愿意”占比为60.8%；“有条件愿意”占比为15.1%，“无条件愿意”的比“有条件愿意”的多60.8%÷15.1%－1≈3倍。因此，选择C选项。

  • 第2题：

    为了解市民家庭存书（不含教材教辅）阅读和共享意愿情况，某市统计局成功访问了18岁以上的常住市民2007人。调查显示，关于家庭存书共享意愿的问题，选择“无条件愿意”“有条件愿意”“不愿意”“不知道/不清楚”的受访市民所占比重分别是60.8%、15.1%、20.6%、3.5%。



    图1 受访市民家庭存书情况



    图2 受访市民家庭存书翻阅情况

    选择“无条件愿意”共享家庭存书的受访市民中，一定有人的家庭存书为

    A.50册及以下
    B.51—100册
    C.101—300册
    D.301册及以上

    答案：A
    解析：
    第一步，本题考查比重计算。第二步，“无条件愿意”共享家庭占比为60.8%，而存书量为50册及以下占40.1%，两者占比之和大于100%，说明两者间一定有交集，因此“无条件愿意”的家庭中一定有存数量在50册及以下的。因此，选择A选项。

  • 第3题：

    （）指对组织的政策、行为和产品持赞成意向和支持态度的公众。

    • A、知晓公众
    • B、内部公众
    • C、稳定性公众
    • D、顺意公众

    正确答案:D

  • 第4题：

    环保模范城市要求公众对城市环境的满意率达到多少？如何调查满意率？


    正确答案: ①公众对城市环境满意率>；80%；
    ②由国家环保总局考核组通过发放调查问卷进行统计。

  • 第5题：

    在我国城市中，（）渠道是一种方兴未艾的市民利益表达渠道。

    • A、代理人
    • B、个人
    • C、代表
    • D、集团参与

    正确答案:D

  • 第6题：

    对组织政策、行为、产品持赞成意向和支持态度的公众是（）。

    • A、边缘公众
    • B、逆意公众
    • C、顺意公众
    • D、行为公众

    正确答案:C

  • 第7题：

    下列选项中属于结论式标题的是（）。

    • A、大学生消费观念调查
    • B、家庭不和是青少年犯罪的重要因素
    • C、家庭养老面临挑战
    • D、市民欢迎小轿车走入家庭

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    市民赞成轿车进入家庭 ①零点调查集团日前发布的城市公众对轿车进入家庭的接受度调查表明，64.2%的市民表示赞成私人拥有汽车，26.6%的市民表示反对轿车进入家庭，9.2%的人难以作出判断。这表明多数都市公众期待自己成为驾车族。这项调查是在北京、上海、武汉、广州每市各抽取255户居民进行的，调查结果反映了中国东中部都市地区居民的意见。 ②私车问题已成为社会热点，至少已有不下10份的报刊专门开辟了汽车版面。根据《北京青年报》今年1月初援引得有关统计资料，中国近年来私人购车数量快速增长，年增幅在50%以上。到1996年年底，全国私家车总数已达250万辆。中国近年来生产的中型货车中，80%以上为私人购买；微型货车的私人购置率也超过了60%；轿车的实际私人购置率虽低于中微型货车，但也近于50%。 ③《南方周末》与零点公司的这项合作调查显示，轿车进一步进入家庭拥有广泛的支持群体。相关分析表明，赞成轿车进入市民家庭的群体特征差异主要表现在年龄方面：35岁以下群体中超过76%的人持赞成态度，36-50岁群体中支持者为66.2%，51岁以上群体只有63.3%。赞成轿车进入家庭的支持者的主要理由是“它带给生活方便，提高生活质量”，其次是“它是现代工业文明的象征”，其三是“显示成就与实力”以及“可以促进经济发展”，等等。 ④反对者虽为少数，但反对的理由似乎也不无道理：“目前道路状况不佳，车太多会加剧交通堵塞”居首；“中国人目前没有这个购买力”其次；另外三个理由的中选率差不多：“那将造成更大的污染”、“有车的人开车停车给每车的人造成更大的不便”、“那会给人们心理上产生贫富差距感”…… ⑤研究人员提供了一项情景测试，看看如果在足够的金钱条件下，有多少人会首先考虑购买私人轿车。结果表明，只有7%的人会在有钱的情况下首选买车，远远少于买房族的比例（43%）。首选买车这在北京为10.1%，上海与武汉均为6.7%，而广州只有4.3%。 本调查报告的标题和开头有什么特色？


    正确答案: 标题直接点出全文的中心观点，吸引读者。
    第一小节开门见山把报告中的主要内容，即调查课题、结果、结论及基本观点等都亮了出来，使读者首先明确全文主旨，有一个鲜明的印象。

  • 第9题：

    城市政治、经济、文化和社会活动的主体是（）

    • A、公众
    • B、市民
    • C、市委
    • D、市长

    正确答案:B

  • 第10题：

    问答题
    谈谈轿车进入百姓家庭的利与弊。

    正确答案：
    轿车进入百姓家庭反映出中国经济几十年来的发展变化,随着人们生活水平的不断提高,家庭购车已从遥远的梦想逐渐成为事实,同时也说明汽车行业飞速发展,已成为我国的支柱产业,极大地促进了国家经济的发展。轿车走进老百姓家庭,提高了人们生活的质量,使得人们的生活丰富多彩,为大家更好地生活提供了许多便利。近几年,随着家庭收入的增多和公共假期的增多,人们纷纷外出旅游,而私人小轿车的增多又为人们外出度假休闲提供了更为便利的条件。
    任何事情既有有利的一面,也有不利的一面。我国人口众多,随着经济的发展,有能力购买轿车的家庭会越来越多,会增加城市交通压力,造成交通堵塞等问题。随着私家车的增多,我国将成为消耗能源的大国。大量地消耗石油能源,会导致石油能源的紧缺;私家车的增多,汽车噪音和汽车尾气会对环境造成污染,降低环境质量,直接导致各种疾病的流行。因此,一定要采取相应的措施解决好这些问题。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    市民赞成轿车进入家庭 ①零点调查集团日前发布的城市公众对轿车进入家庭的接受度调查表明，64.2%的市民表示赞成私人拥有汽车，26.6%的市民表示反对轿车进入家庭，9.2%的人难以作出判断。这表明多数都市公众期待自己成为驾车族。这项调查是在北京、上海、武汉、广州每市各抽取255户居民进行的，调查结果反映了中国东中部都市地区居民的意见。 ②私车问题已成为社会热点，至少已有不下10份的报刊专门开辟了汽车版面。根据《北京青年报》今年1月初援引得有关统计资料，中国近年来私人购车数量快速增长，年增幅在50%以上。到1996年年底，全国私家车总数已达250万辆。中国近年来生产的中型货车中，80%以上为私人购买；微型货车的私人购置率也超过了60%；轿车的实际私人购置率虽低于中微型货车，但也近于50%。 ③《南方周末》与零点公司的这项合作调查显示，轿车进一步进入家庭拥有广泛的支持群体。相关分析表明，赞成轿车进入市民家庭的群体特征差异主要表现在年龄方面：35岁以下群体中超过76%的人持赞成态度，36-50岁群体中支持者为66.2%，51岁以上群体只有63.3%。赞成轿车进入家庭的支持者的主要理由是“它带给生活方便，提高生活质量”，其次是“它是现代工业文明的象征”，其三是“显示成就与实力”以及“可以促进经济发展”，等等。 ④反对者虽为少数，但反对的理由似乎也不无道理：“目前道路状况不佳，车太多会加剧交通堵塞”居首；“中国人目前没有这个购买力”其次；另外三个理由的中选率差不多：“那将造成更大的污染”、“有车的人开车停车给每车的人造成更大的不便”、“那会给人们心理上产生贫富差距感”…… ⑤研究人员提供了一项情景测试，看看如果在足够的金钱条件下，有多少人会首先考虑购买私人轿车。结果表明，只有7%的人会在有钱的情况下首选买车，远远少于买房族的比例（43%）。首选买车这在北京为10.1%，上海与武汉均为6.7%，而广州只有4.3%。 给②-⑤小节各加一个恰当的小标题，使文章成为“小标题+正文”的格式。

    正确答案： ①私车问题已成为社会热点；
    ②轿车进一步进入家庭拥有广泛的支持群体；
    ③反对者的理由似乎也不无道理；
    ④有钱首选买车远远少于买房。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    城市公共艺术是（）之间存在的角色互动。
    A

    城市与游客

    B

    政府和市民

    C

    城市公众与艺术

    D

    艺术与城市景观


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了解市民家庭存书（不含教材教辅）阅读和共享意愿情况，某市统计局成功访问了18岁以上的常住市民2007人。调查显示，关于家庭存书共享意愿的问题，选择“无条件愿意”“有条件愿意”“不愿意”“不知道/不清楚”的受访市民所占比重分别是60.8%、15.1%、20.6%、3.5%。



    图1 受访市民家庭存书情况



    图2 受访市民家庭存书翻阅情况

    家庭存书超过300册的受访市民人数为

    A.134
    B.247
    C.616
    D.805

    答案：B
    解析：
    第一步，家庭存书超过300册的包括图1中301-500册、501册及以上两部分。第二步，301-500册所占比重为6.7%，501册及以上所占比重为5.6%，共占6.7%＋5.6%＝12.3%，常住市民共2007人，则家庭存书超过300册的有2007×12.3%≈247人。因此，选择B选项。

  • 第14题：

    当前，轿车正逐步进入普通百姓家庭，成为大众消费的热点。读下表，完成21—22题。

    不同等级城市每百户拥有的汽车数量差异的根本原因是（　　）。查看材料

    A．经济愈发达．家庭拥有汽车数量愈多
    B．人口密度愈大．家庭拥有汽车数量愈多
    C．公共交通愈发达，家庭拥有汽车数量愈少
    D．城市空问面积愈大．家庭拥有汽车数量愈多

    答案：C
    解析：
    城市级别愈高，公共交通愈发达，出行越方便，每百户家庭拥有汽车数量愈少。

  • 第15题：

    在城市规划调查中，社会环境的调查不包括（）。

    • A、人口的年龄结构、自然变动、迁移变动和社会变动情况调查
    • B、家庭规模、家庭生活方式、家庭行为模式及社区组织情况调查
    • C、城市住房及居住环境调查
    • D、政府部门、其他公共部门以及各类企事业单位的基本情况调查

    正确答案:D

  • 第16题：

    为了广泛征询公众意见，市政府向市民公示城市规划与建设项目。下列方式中不合适的是（）。

    • A、个人博客
    • B、新闻发布会
    • C、政府工作报告
    • D、城市规划展示馆

    正确答案:A

  • 第17题：

    根据轿车销售价格与居民家庭年收入之比来判断，目前，我国下列省/城市中，城镇居民已经处于轿车进入家庭的临界点的有（）

    • A、上海市
    • B、北京市
    • C、河南省
    • D、浙江省
    • E、广东省

    正确答案:A,B,D,E

  • 第18题：

    在进行城市职工基本情况调查时，调查对象为该市全部职工，调查单位就是每一户城市职工家庭。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    积分回馈的对象是（）

    • A、有客户资料的移动公众客户
    • B、有客户资料的家庭公众客户
    • C、预付费个人客户
    • D、预付费家庭客户
    • E、个人属性存在的集团客户

    正确答案:A,B,E

  • 第20题：

    目前中国在城市规划更新方面的（）还处于初级阶段，刚刚起步。公众的参与范围有限，对方案也仅有参议权，没有决策权。市民对城市规划不了解、不熟悉，可以提出的问题和见解也较少。

    • A、群众参与
    • B、群众协助
    • C、公众协助
    • D、公众参与

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    为了广泛征询公众意见，市政府向市民公示城市规划与建设项目。下列方式中不合适的是（）。
    A

    个人博客

    B

    新闻发布会

    C

    政府工作报告

    D

    城市规划展示馆


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    根据轿车销售价格与居民家庭年收入之比来判断，目前，我国下列省/城市中，城镇居民已经处于轿车进入家庭的临界点的有（）
    A

    上海市

    B

    北京市

    C

    河南省

    D

    浙江省

    E

    广东省


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在我国城市中，（）渠道是一种方兴未艾的市民利益表达渠道。
    A

    代理人

    B

    个人

    C

    代表

    D

    集团参与


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    下列选项中属于结论式标题的是（）。
    A

    大学生消费观念调查

    B

    家庭不和是青少年犯罪的重要因素

    C

    家庭养老面临挑战

    D

    市民欢迎小轿车走入家庭


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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