北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运输中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。问对该损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？
题目
北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运输中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。问对该损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？
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第1题：
某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，共损失价值为8000美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？
保险公司对货物的损失要赔偿。
根据平安险的规定，在一次航程中既发生自然灾害又发生意外事故，无论时间先后，在损失不能清楚分开的情况下，保险公司赔偿由自然灾害造成的货物部分损失。
由意外事故造成的货物部分及全部损失保险公司都予以赔偿。
在本案中，外贸公司投保了平安险，遭遇到暴风雨，之后发生触礁，造成了部分损失，损失无法分开，对此，保险公司应予以赔偿。
略 -
第2题：
我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应该由何方负责？如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。
正确答案:保险公司不需赔偿。货物损失放生在从出口公司仓库运到码头待运过程中，此时买方对该批货物还不具有可保利益，因为本案采取CFR术语成交，CFR的风险点在装运港船舷，发生货损时卖方还未完成交货，所有权还属于卖方，所以虽然买方已经向保险公司办理了货物运输保险，但是保险公司不予赔偿。 -
第3题：
我方出口一批货物，装运港为上海，目的港为伦敦，报价为CFR伦敦，货物总价为5000美元。经交易磋商，改报CIF伦敦价格，若投保一切险（保费率为0.50%）投保加成为10%，我外贸公司需要支付保险费是多少？
正确答案: CIF=CFR÷[1-（1+10%）*0.50%]=5000÷[1-（1+10%）*0.50%]=5027.65美元；
I=CIF-CFR=5027.65-5000=27.65美元。 -
第4题：
我方按CIF条件出口坯布5印包，根据合同规定投保水渍险，货在途中因货舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的60包遭水渍，保险公司应对此损失负责赔偿。
正确答案:错误 -
第5题：
我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。
正确答案:正确 -
第6题：
下面关于车上货物责任险说法错误的是：（）
- A、车上货物责任险车辆损失险的附加险，已经投保车损险的车辆可以选择此附加险
- B、驾驶员故意行为以及紧急刹车导致车上货物的损失不属于车上货物责任险的保险责任。
- C、车上货物责任险的赔偿限额依据投保时双方协商的保险金额为限。
- D、车上货物责任险的保险责任为：保险车辆在使用过程中，发生意外事故，致使保险车上所载的货物遭到直接损失，依法应当由被保险人承担赔偿的部分。
正确答案:A -
第7题：
某出口公司出口棉纱一批，根据合同规定投保水渍险，货物在运输途中因船舱淡水管理滴漏，致使该批棉纱部分水渍，保险公司应付赔偿责任
正确答案:错误 -
第8题：
问答题北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险“仓至仓”条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运送途中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。间对该项损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？正确答案： 应由我方自己承担。因为在CFR条件下，按合同规定的装运港和装运期限，将货物装上船是卖方应负的责任，卖方并应承担装船以前的一切风险和费用。在本案中虽然由买方投保了一切险，但卖方并不是保险单的合法受益人，不能向保险公司提出索赔。而根据CFR条件，买方在货物装船前不对货物享有所有权，对风险不承担责任，一般买方对标的物无保险，所以也不会获得保险公司的赔偿。因此，本案中，如果我方事先投保了装运前内陆运输险，则可从保险公司获得赔偿，否则这部分损失只好由我方自己承担。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题我国某外贸公司进口成交一批价值为CFR12000美元的货物。现按CIF价格加成10%投保一切险和战争险，一切险和战争险费率分别为0.5%和0.04%，保险费为（）美元。A65.2
B75.2
C85.2
D55.2
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？正确答案： 负责赔偿。根据平安险第三条的规定：只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失，保险公司也负责赔偿。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题我出口钢管一批，投保了水渍险，在运输途中由于雨淋导致货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ ）。A负责赔偿整批货物
B与船公司共同分担
C不负责赔偿
D负责赔偿被雨淋湿的部分
正确答案： B解析：
淡水雨淋险属于一般外来风险，水渍险的承保范围不包括一般外来风险，因此保险公司不予赔偿。 -
第12题：
问答题北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运输中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。问对该损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？正确答案： ①失应由卖方负责：根据CFR价格条件，卖方承担装船前的一切风险和费用
②保险公司应该给予赔偿。保险公司的责任是“仓至仓”
③责任开始于从发运地发货人的仓库起运。且是因意外事故造成的货物的部分损失，保险公司当然要承担赔偿责任解析： 暂无解析 -
第13题：
某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？
正确答案: 保险公司对该批货物的损失应全部赔偿。
（1）因为该船触礁所造成的8000美元的损失，属于意外事故所造成的部分损失，投保平安险，保险公司应予以赔偿。
（2）另据平安险规定，在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失，保险公司也予负责，因此，在触礁之前由于暴风雨造成的2100美元的货损，保险公司也应予以赔偿。 -
第14题：
北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险“仓至仓”条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运送途中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。间对该项损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？
正确答案:应由我方自己承担。因为在CFR条件下，按合同规定的装运港和装运期限，将货物装上船是卖方应负的责任，卖方并应承担装船以前的一切风险和费用。在本案中虽然由买方投保了一切险，但卖方并不是保险单的合法受益人，不能向保险公司提出索赔。而根据CFR条件，买方在货物装船前不对货物享有所有权，对风险不承担责任，一般买方对标的物无保险，所以也不会获得保险公司的赔偿。因此，本案中，如果我方事先投保了装运前内陆运输险，则可从保险公司获得赔偿，否则这部分损失只好由我方自己承担。 -
第15题：
我国某外贸公司进口成交一批价值为CFR12000美元的货物。现按CIF价格加成10%投保一切险和战争险，一切险和战争险费率分别为0.5%和0.04%，保险费为（）美元。
- A、65.2
- B、75.2
- C、85.2
- D、55.2
正确答案:A -
第16题：
我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批，我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此，保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。
正确答案:错误 -
第17题：
商人B要出口一批货物到某国，与买方交易采取的是到岸价格。按该价格条件，应由卖方投保。于是B以这批货物为保险标的投保海上货运险。货物装船后，B将货物的提单交给买方并随之转让保单。后在运输途中遇风浪，船舶沉没，货物灭失。问保险公司是否承保货损的赔偿？是赔给买方还是卖方？
正确答案: 保险公司应当承担货损的赔偿，赔给买方。因为根据海上货物运输保险的保险利益原则：在投保时可不存在保险利益，但在发生保险事故时保险利益一定要存在；海上货物运输保险的保险单可以自由地转让，无须征得保险人同意。在本案例中，被保险人（买方）虽然在投保时对货物没有保险利益，但在货物装船后获得了物权凭证——提单，表示对货物拥有了所有权，也就具有了保险利益。而且在转交提单的同时获得转让的保单。因此，在发生保险事故时，买方既有保险利益又有有效保单，应该获得保险赔偿。 -
第18题：
一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。
- A、负责赔偿整批货物
- B、负责赔偿被雨淋湿的部分
- C、不给予赔偿
- D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保
正确答案:C -
第19题：
问答题阅读下列案例材料，然后回答问题。北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，买方投保的险别为一切险。出口方将货物用卡车由北京运到天津港发运，但在运输途中，一辆卡车翻车，致使车上货物部分损坏。出口方以保险仓至仓条款为由，要求保险公司予以赔偿。试分析该项损失应由谁承担？保险公司是否应该给予赔偿？正确答案：解析： -
第20题：
判断题我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批，我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此，保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应该由何方负责？如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。正确答案： 保险公司不需赔偿。货物损失放生在从出口公司仓库运到码头待运过程中，此时买方对该批货物还不具有可保利益，因为本案采取CFR术语成交，CFR的风险点在装运港船舷，发生货损时卖方还未完成交货，所有权还属于卖方，所以虽然买方已经向保险公司办理了货物运输保险，但是保险公司不予赔偿。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题北京某公司从美国纽约港装运一批货物，到达天津港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变，另外还严重短量，该运输合同中注明投保水渍险，此种情况保险公司应当承担何种责任？（ ）A全部赔偿
B拒绝赔偿
C只赔偿霉变部分
D只赔偿短量部分
正确答案： B解析：
ABD三项，水渍险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。一般外来风险指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、串味异味、受潮受热、包装破裂、钩损、碰损破碎、锈损等原因造成的风险。本题中有两种风险，即淡水雨淋险以及短量险，这两种风险根据以上定义可知属于一般外来风险，不属于水渍险的承保范围。
C项，水渍险中承保的由自然灾害引起的单独海损并不包括本题中的受雨淋霉变的损失，水渍险与淡水雨淋险的主要区别在于：①水渍险是海运货物的基本险之一，而淡水雨淋险是一般附加险之一，不能单独投保，必须附属于基本险项下，如投保一切险包括在内；②与平安险一样，水渍险只负责咸水所造成的损失，不负责淡水所造成的损失的赔偿，而淡水雨淋险负责由于淡水（包括船上饮用水、水管漏水、船杆滴水等）、雨水以及雪溶水所造成的损失的赔偿。因此霉变部分的损失属于一般外来风险，水渍险不保。 -
第24题：
问答题某外贸公司出口货物一批，目的地为美国纽约，双方同意保险加成率为10%，保险险别为我国保险条款的海运一切险，该批货运抵美国纽约卸下时，发现部分货物发生损失，损毁率达到30%，经检验确认的原因是途中货物受潮受热导致。问题：保险公司对损失是否应予赔偿?正确答案：解析：