电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻。

题目

电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻。

相似考题

1.TAE125－02发动机的燃油喷射器的控制方式为()A.ECU控制B.钢索控制C.液压控制D.ECU和液压控制

2.汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 ( )此题为判断题(对，错)。

3.电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )

4.当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)

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  • 第1题：

    电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第2题：

    在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。


    正确答案:转速;负荷（节气门开度）

  • 第3题：

    在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压控制，自诊断，失效保护和备用控制系统等多项控制功能。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。


    正确答案:（IDL或节气门位置）、起动（STA）信号

  • 第5题：

    汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    电控供轨燃油喷射系统是由（）等组成。

    • A、ECU、燃油泵、共轨组件
    • B、ECU、机油泵、排气系统
    • C、进气系统、供油系统、电子控制系统

    正确答案:A

  • 第7题：

    EFI发动机电脑控制系统由电脑和各种传感器组成，它通过对（）控制，达到发动机最大效率

    • A、控制燃油喷射时间
    • B、喷射量
    • C、点火时刻

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    电子控制汽油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统合控制系统组成。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以空气流量和（）为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。

    • A、发动机动力
    • B、发动机工况
    • C、发动机转速
    • D、发动机负荷

    正确答案:C

  • 第10题：

    多选题
    发动机电脑控制系统主要功能是（）。
    A

    废气再循环控制

    B

    电子燃油喷射控制

    C

    电子点火控制

    D

    发动机控制

    E

    怠速控制


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    发动机燃油喷射控制系统由燃油供给系、空气供给系、电子控制系三部分组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    没有空气流量传感器的汽油喷射系统是（）
    A

    燃油供给系统；

    B

    空气系统；

    C

    电子控制系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    发动机燃油喷射控制系统由燃油供给系、空气供给系、电子控制系三部分组成。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在燃油喷射系统中，发动机ECU 对空燃比进行闭环控制的条件是什么？


    正确答案: 闭环控制条件：
    1.发动机泠却液温度达到正常工作温度（80℃）
    2.发动机运行在怠速工况或部分负荷工况
    3.氧传感器达到正常工作温度
    4.氧传感器输入ECU 的信号电压变化频率不低于 10 次/min

  • 第16题：

    没有空气流量传感器的汽油喷射系统是（）

    • A、燃油供给系统；
    • B、空气系统；
    • C、电子控制系统

    正确答案:A

  • 第17题：

    下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。

    • A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时
    • B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油
    • C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时

    正确答案:C

  • 第18题：

    发动机电脑控制系统主要功能是（）。

    • A、废气再循环控制
    • B、电子燃油喷射控制
    • C、电子点火控制
    • D、发动机控制
    • E、怠速控制

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以（）和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。

    • A、汽油流量
    • B、空气流量
    • C、气油流量
    • D、混合气流量

    正确答案:B

  • 第20题：

    发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。


    正确答案:点火；怠速；排气

  • 第21题：

    GB18285-2005标准规定：对于使用（）技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。

    • A、PCV阀和三元催化转化器
    • B、闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器
    • C、空气滤清器和闭环控制电子燃油喷射系统
    • D、闭环控制电子燃油喷射系统和PCV阀

    正确答案:B

  • 第22题：

    判断题
    电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    EFI发动机电脑控制系统由电脑和各种传感器组成，它通过对（）控制，达到发动机最大效率
    A

    控制燃油喷射时间

    B

    喷射量

    C

    点火时刻


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。
    A

    此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时

    B

    共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油

    C

    共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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