把发动机排出的部分废气再送入进气歧管,与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是()。
第1题:
发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和()等。
第2题:
火花塞是用来点燃()内的油气混合气进行做功。
第3题:
根据发动机工况不同,进入进气歧管的废气量一般在()之间变化。
第4题:
进气歧管的任务是将()分别送到发动机的各个汽缸。
第5题:
发动机每一个工作循环实际进入汽缸的新鲜充量与在进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量的比值,称为发动机充气效率。
第6题:
汽油发动机(不含燃油直喷系统)可燃混合气主要是在()中形成的。
第7题:
配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序,定时地()进、排气门,以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。
第8题:
汽油机的可燃混合气是在()内形成的。
第9题:
使新鲜空气或混合气按一定要求在一定时刻进入气缸,并使废气及时排出汽缸的机构是()。
第10题:
二次空气喷射系统
废气再循环系统
曲轴箱强制通风系统
汽油蒸发控制系统(碳罐)
第11题:
CO
HC
Nox
第12题:
化油器
汽缸
进气歧管
燃烧室
第13题:
配气机构的功用是适时地开启和关闭各个气缸的进气及排气门,便可燃混合气或新鲜空气及时进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时排出气缸。
第14题:
配气机构的作用是有哪些()。
第15题:
四行程汽油机做功行程是为了()。
第16题:
发动机进气歧管的任务是将()分别送入发动机各个气缸。
第17题:
当发动机负荷较大时,活塞的漏气量(),进气歧管的真空度(),这时PCV阀的开度大,因此进入进气歧管的废气量较多。
第18题:
涡轮增压器中动力来源是()
第19题:
汽油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭,以保证新鲜空气及时进入汽缸,废气及时从汽缸中排出。()
第20题:
柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭,以保证可燃混合气及时进入汽缸,废气及时从汽缸中排出。()
第21题:
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。
第22题:
自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOx
EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOx
EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧
第23题:
使混合气吸进汽缸
使混合气在汽缸内压缩
使发动机产生动力
排出废气