液压式固有频率可控动力消振器的研究（引言）：动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时，主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果，自本世纪初发明以来，已得到了广泛应用。但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变，不能在使用过程中加以调节，更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制，因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统，使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果，反而会招致更大的危害。笔者提出一种可以用于

题目

液压式固有频率可控动力消振器的研究 （引言）：动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时，主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果，自本世纪初发明以来，已得到了广泛应用。但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变，不能在使用过程中加以调节，更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制，因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统，使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果，反而会招致更大的危害。 笔者提出一种可以用于消除变频振动的新方法，即采用液压式固有频率可控动力消振器来跟踪振动频率的变化，使之在变频条件下达到良好的消振效果。实验表明，这是一种很有前途的消振方法。 引言第三段反映的是（）。

  • A、介绍研究对象及其基本特征
  • B、说明研究对象存在的问题，即前人研究的不足，亦说明了本研究的理由和背景
  • C、本研究的成果及其意义
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1.供暖系统的组成部分有( )。A．热源B．输热管道C．消振器D．散热器E．动力装置

2.下列各项中,()项不属于结构的动力特性。A、固有频率B、振型C、阻尼D、振动的大小和方向

3.结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型。()此题为判断题(对，错)。

4.下列各项特性哪一项不是结构的动力特性?( )A. 固有频率B. 固有振型C. 阻尼系数D. 动力的大小和方向

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  • 第1题：

    结构动力试验研究的计算分析中下列哪一项参数不能由计算所得？（　　）

    A、结构的阻尼比
    B、结构的固有振型
    C、结构的固有频率
    D、结构的质量

    答案：A
    解析：
    结构动力试验研究的计算分析中，结构质量为已知，结构阻尼比必须由试验测得，固有振型和固有频率可根据动力方程计算得到。

  • 第2题：

    当计算风速小于6m/s时，可采取消除微风振动的措施有()。
    A.在管内加装阻尼线； B.加装动力消振器；
    C.采用长托架； D.上述播施均不对。


    答案：A,B,C
    解析：

  • 第3题：

    结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第4题：

    下列各项特性中，不是结构的动力特性的是（）。

    • A、固有频率
    • B、固有振型
    • C、阻尼系数
    • D、动力的大小和方向

    正确答案:D

  • 第5题：

    哪项不是管道振动常用的消振方法（）

    • A、控制泵或压缩机的流体脉动；
    • B、减少管路上的弯头或增大回转半径；
    • C、增加管路上的弯头；
    • D、安装消振器

    正确答案:C

  • 第6题：

    一台动力设备的额定转速为1450r/min，拟选用适当的隔振器，希望取得75%以上的隔振效率，以下哪种隔振器不能满足使用要求（）。

    • A、额定载荷下固有频率为10.0Hz的隔振器
    • B、额定载荷下固有频率为8.0Hz的隔振器
    • C、额定载荷下固有频率为120Hz的隔振器
    • D、额定载荷下固有频率为4.0Hz的隔振器

    正确答案:C

  • 第7题：

    管型母线在管内加装阻尼线或动力消振器是为了消减微风振动现象。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    名词解释题
    消振棱

    正确答案： 它是指在切削刃的后刀面上，沿切削刃磨出的后角为负值的窄棱面。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列各项特性是结构的动力特性的是（）
    A

    固有频率

    B

    固有振型

    C

    阻尼系数

    D

    动力的大小和方向


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列各项中，（）项不属于结构的动力特性。
    A

    固有频率

    B

    振型

    C

    阻尼

    D

    振动的大小和方向


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    供暖系统的组成部分有（　　）。
    A

    热源

    B

    热媒输送管道

    C

    消振器

    D

    散热设备

    E

    动力装置


    正确答案： D,E
    解析：
    供暖系统由热源、热媒输送管道和散热设备等三部分组成。其中，热源是指制取具有压力、温度等参数的蒸汽或热水的设备；热媒输送管道是指把热量从热源输送到热用户的管道系统；散热设备是指把热量传送给室内空气的设备。

  • 第12题：

    多选题
    桥梁动载试验测定的参量数包括（）。
    A

    固有频率

    B

    阻尼比

    C

    振型

    D

    应力值

    E

    动力冲击系数


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    供暖系统的组成部分有()。

    A:热源
    B:热媒输送管道
    C:消振器
    D:散热设备
    E:动力装置

    答案：A,B,D
    解析：
    供暖系统自热源、热媒输送管道和散热设备等三部分组成。其中，热源是指：制取具有压力、温度等参数的蒸汽或热水的设备，热媒输连管道是指：把热量从热源输连到热用户的管道系统，散热设备是指：把热量传送给室内空气的设备。

  • 第14题：

    桥梁结构动力特性参数有（ ）

    A.固有响应
    B.固有频率
    C.振型
    D.阻尼比
    E.冲击系数

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第15题：

    下列各项特性中，哪项不是结构的动力特性？（）。

    • A、固有频率
    • B、固有振型
    • C、阻尼系数
    • D、动力的大小和方向

    正确答案:D

  • 第16题：

    下列各项特性是结构的动力特性的是（）

    • A、固有频率
    • B、固有振型
    • C、阻尼系数
    • D、动力的大小和方向

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    在振动各种控制手段中，最有效的办法是（）。

    • A、消振
    • B、隔振
    • C、吸振
    • D、阻振

    正确答案:A

  • 第18题：

    桥梁动载试验测定的参量数包括（）。

    • A、固有频率
    • B、阻尼比
    • C、振型
    • D、应力值
    • E、动力冲击系数

    正确答案:A,B,C,E

  • 第19题：

    单选题
    液压式固有频率可控动力消振器的研究 （引言）：动力消振器是一个附加于主振系上的由质量和弹簧组成的振动系统。当其固有频率与主振系的振动频率相等时，主振系便不发生振动。由于动力消振器具有良好的消振效果，自本世纪初发明以来，已得到了广泛应用。但传统动力消振器的缺点在于其固有频率固定不变，不能在使用过程中加以调节，更不能随主振系振动频率的变化对它进行控制，因而它只适用于消除基频基本不变的振动。对于更为常见的频率经常改变的振动系统，使用传统动力消振器不仅收不到良好的消振效果，反而会招致更大的危害。 笔者提出一种可以用于消除变频振动的新方法，即采用液压式固有频率可控动力消振器来跟踪振动频率的变化，使之在变频条件下达到良好的消振效果。实验表明，这是一种很有前途的消振方法。 引言第三段反映的是（）。
    A

    介绍研究对象及其基本特征

    B

    说明研究对象存在的问题，即前人研究的不足，亦说明了本研究的理由和背景

    C

    本研究的成果及其意义


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列各项特性中，哪项不是结构的动力特性？（）。
    A

    固有频率

    B

    固有振型

    C

    阻尼系数

    D

    动力的大小和方向


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列各项特性中，不是结构的动力特性的是（）。
    A

    固有频率

    B

    固有振型

    C

    阻尼系数

    D

    动力的大小和方向


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    哪项不是管道振动常用的消振方法（）
    A

    控制泵或压缩机的流体脉动；

    B

    减少管路上的弯头或增大回转半径；

    C

    增加管路上的弯头；

    D

    安装消振器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在振动各种控制手段中，最有效的办法是（）。
    A

    消振

    B

    隔振

    C

    吸振

    D

    阻振


    正确答案： A
    解析： 控制振动最彻底有效的办法就是控制振动源振动，即消振，来消除或减弱振源。

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