货物数量少于提单所载数量,索赔对象往往是运输承运人。
第1题:
提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。下列说法错误的是()。
第2题:
在国际贸易中,谁持有提单,谁就有权要求承运人交付货物,并且享有占有和处理货物的权利,提单代表了其所载明的货物。
第3题:
进口的货物如发生残损或到货数量少于提单所载数量,而运输单据是清洁的,则应向谁提出索赔()
第4题:
收货人在目的地收到货物后,打开集装箱发现箱内货物受损,且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》规定,收货人应当在何时起15天内向承运人提交索赔通知? ()
第5题:
下列哪项原因发生的有关索赔向承运人提出?()
第6题:
提单记录的运输内容包括()。
第7题:
属于()情况者,我进口商可向卖方提出索赔。
第8题:
卖方
承运人
保险公司
银行
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
3日
7日
15日
21日
第12题:
包装不良致使货物受损
货物的规格与合同不符
货物数量少于提单所载数量
原装数量不足
不予赔偿或赔偿金额不足以抵偿损失的部分
第13题:
收货人在目的地收到货物后,打开集装箱发现箱内货物受损,且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》的规定,收货人应当在集装箱货物交付的次日起()内向承运人提交索赔通知。
第14题:
进口的货物,如发生残损或货数量少于提单所载数量,而运输单据是清洁的,则应向()提出索赔。
第15题:
进口的货物,如发生到货数量少于提单所载数量,通常被提出索赔的是()。
第16题:
非原装短缺引起的货物实际数量少于提单所列的数量属于()方责任。
第17题:
提单作为货物收据,可以证明收到货物的(),同时承运人也将按提单记载在目的港交付货物。
第18题:
即使信用证禁止转运,注明发生以下有关转运内容的运输单据也可被银行接受。()
第19题:
卖方
承运人
保险公司和承运人
卖方、保险公司和承运人
第20题:
卖方
承运人
保险公司
银行
第21题:
包装不牢致使货物受损
承保责任范围内,承运人应予赔偿的损失
所交货物的数量少于提单中所记载的货物数量,经承运人签认并非发货人过失
未在合同规定的装运期内交货
第22题:
对
错
第23题:
对
错