单选题在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。A 船舶数B 船舶定额数C 装卸量D 船时数

题目
单选题
在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。
A

船舶数

B

船舶定额数

C

装卸量

D

船时数

相似考题

1.某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天）81089292280请回答下列问题：86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（ ）艘。A.140B.124C.120D.100

2.如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款,根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释,船舶在到达后不能立即进入装卸泊位,(),即可递交装卸准备就绪通知书。A.只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B.只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C.只要船舶到达这个泊位所在的港口D.B+C

3.计算平均舱时量指标要考虑（ ）。A．装卸货物吨数B．装卸货物天数C．装卸货物定额D．船舶作业总舱时数E．船舶停泊总舱时数

4.在港口装卸效率指标中，船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶（ ）。A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
更多“单选题在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。A 船舶数B 船舶定额数C 装卸量D 船时数”相关问题

  • 第1题：

    在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（ ）。

    A．船舶数

    B．船舶定额数

    C．装卸量

    D．船时数


    正确答案：B

  • 第2题：

    某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
    试回答下列问题：
    影响港口通过能力的主要要素有（ ）。

    A.货物种类
    B.港口设施的先进性
    C.管理人员素质
    D.船舶计划

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第3题：

    四艘船舶同时在港准备在某泊位作业；载货量及装卸时间如下： 甲船：10000吨，2.5天；乙船：5000吨，2天； 丙船：3000吨，1天；丁船：15000吨，3天； 应如何安排船舶作业顺序？解释理由。


    正确答案: 各船的（装卸时间/单位载重量）序列
    甲：7.5/30000；乙：12/30000；丙：10/30000；丁：6/30000
    安排船舶次序应根据使船舶在港运力损失最小，排序为：丁-甲-丙-乙，社会经济效益最好。

  • 第4题：

    港口水域面积决定了该港（）

    • A、能同时能接纳的船舶艘数
    • B、能接纳的船舶吨位
    • C、船舶将在该港的泊港时间
    • D、能同时进行装卸作业的船舶数

    正确答案:A

  • 第5题：

    计算平均舱时量指标要考虑（）。

    • A、装卸货物吨数
    • B、装卸货物天数
    • C、装卸货物定额
    • D、船舶作业总舱时数
    • E、船舶停泊总舱时数

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。

    • A、船舶数
    • B、船舶定额数
    • C、装卸量
    • D、船时数

    正确答案:B

  • 第7题：

    多选题
    在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。
    A

    不论船舶靠泊与否

    B

    到达即可靠泊

    C

    等泊损失时间计入装卸时间

    D

    滞期连续计算


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题： 船舶只装卸木材时全年能装卸船舶膄数（　）?
    A

    30

    B

    30.48

    C

    31

    D

    32


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    港口水域面积决定了该港（）
    A

    能同时能接纳的船舶艘数

    B

    能接纳的船舶吨位

    C

    船舶将在该港的泊港时间

    D

    能同时进行装卸作业的船舶数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款，根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释，船舶在到达后不能立即进入装卸泊位，（），即可递交装卸准备就绪通知书。
    A

    只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备

    B

    只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续

    C

    只要船舶到达这个泊位所在的港口

    D

    B＋C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某港口库场堆存能力为120万吨，机械装卸能力为150万吨，车场通过能力为90万吨；该港散货专业化泊位的有关数据如下表： 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注：停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料，分析计算以下问题： 该散货专业化泊位一年内可装卸的船舶数为（　）。
    A

    144艘

    B

    124艘

    C

    120艘

    D

    100艘


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天） 8 　　10 　　8929 　　2 　　280 请回答下列问题： 该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（）艘。
    A

    140

    B

    124

    C

    120 

    D

    100


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
    有关资料如下表：

    关于合理安排船舶作业顺序的说法，正确的有（ ）

    A.在不增加装卸成本的情况下，延长船舶重点舱的装卸时间
    B.在条件允许的情况下，优先给船舶非重点舱多开作业线
    C.当船舶载重量利用率相等时，应先装卸船舶装卸效率高的船舶
    D.当船舶装卸效率相等时，应先装卸船舶载重量利用率低的船舶
    E.在装卸工艺确定的条件下，注重辅助作业环节

    答案：C,D
    解析：
    A项，密切注意重点舱装卸进度，采取措施，缩短装卸时间。B项，在辅助机械不足或劳动力不足的情况下，应首先满足重点舱作业线的需要。同时也应注意非重点舱作业进度的控制，避免非重点舱转化为重点舱，导致船舶在港装卸时间的延长。E项，主导环节装卸机械的工作效率，决定了作业线的装卸效率，要采取有效措施加以提高；应避免用主导环节装卸机械做辅助作业

  • 第14题：

    某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表:

    根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。



    答案：A
    解析：
    船舶平均在港停留时间最短，即停泊艘天为最少时，W为艘数，此时无论船舶大小，W＝1，有T／W=Q/P，要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶，式中:Q:船舶实际装卸货物吨数；P:船舶昼夜装卸效率（吨／昼夜）。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。

  • 第15题：

    在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。

    • A、不论船舶靠泊与否
    • B、到达即可靠泊
    • C、等泊损失时间计入装卸时间
    • D、滞期连续计算

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    属于一、二类的船舶称为完好船，完好船的艘数与在册船总艘数的比率称为（）

    • A、船舶使用率
    • B、船舶登记率
    • C、船舶完好率
    • D、B或C

    正确答案:C

  • 第17题：

    某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天） 8 　　10 　　8929 　　2 　　280 请回答下列问题： 该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（）艘。

    • A、140
    • B、124
    • C、120 
    • D、100

    正确答案:A

  • 第18题：

    某港口库场堆存能力为120万吨，机械装卸能力为150万吨，车场通过能力为90万吨；该港散货专业化泊位的有关数据如下表： 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注：停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料，分析计算以下问题： 该散货专业化泊位一年内可装卸的船舶数为（　）。

    • A、144艘
    • B、124艘
    • C、120艘
    • D、100艘

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间l小时，辅助作业时间4小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间1.5小时，船舶让档时间1小时，泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4：6。 请回答问题： 如果该泊位只装卸钢材，那么该泊位每年可装卸船舶数为（　）艘。
    A

    26.17

    B

    27.16

    C

    31.67

    D

    37.67


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    四艘船舶同时在港准备在某泊位作业；载货量及装卸时间如下： 甲船：10000吨，2.5天；乙船：5000吨，2天； 丙船：3000吨，1天；丁船：15000吨，3天； 应如何安排船舶作业顺序？解释理由。

    正确答案： 各船的（装卸时间/单位载重量）序列
    甲：7.5/30000；乙：12/30000；丙：10/30000；丁：6/30000
    安排船舶次序应根据使船舶在港运力损失最小，排序为：丁-甲-丙-乙，社会经济效益最好。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在港口一定设备条件下，按合理的操作过程，先进的装卸工艺，在一定的时间内装卸船舶所能完成的货物最大数量，称为（）。
    A

    港口通过能力

    B

    港口生产能力

    C

    港口容量

    D

    港口吞吐量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    计算平均舱时量指标要考虑（）。
    A

    装卸货物吨数

    B

    装卸货物天数

    C

    装卸货物定额

    D

    船舶作业总舱时数

    E

    船舶停泊总舱时数


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    属于一、二类的船舶称为完好船，完好船的艘数与在册船总艘数的比率称为（）
    A

    船舶使用率

    B

    船舶登记率

    C

    船舶完好率

    D

    B或C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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