问答题UM71轨道电路为什么在轨道电路中要并联电容？电容值与什么条件有关？
题目
问答题
UM71轨道电路为什么在轨道电路中要并联电容？电容值与什么条件有关？
相似考题
更多“UM71轨道电路为什么在轨道电路中要并联电容？电容值与什么条件有关？”相关问题
-
第1题：
为什么有的电容器串联时在每只电容器旁并联一个电阻？
正确答案: 一般工程上所用的电容器总存在一定的绝缘电阻，其等值电路为一无损电容和一绝缘电阻并联。
因此，对直流电而言，串联电容器的稳态电压是与绝缘电阻成正比分配的。而电容量相等、额定电压相同的电容器，其绝缘电阻不一定相等，在串联使用时，绝缘电阻大的电容器所分配的稳态电压将超过其允许值而被击穿。一只电容器击穿后，其他电容器也将因过电压而相继击穿。
对交流电而言，串联电容器的电压分布决定于容抗和绝缘电阻的大小。当绝缘电阻比容抗小得多时，电压分布主要决定于绝缘电阻的大小。因而会出现上述情况。
为了使串联电容器的电压均匀分布，可在各电容器两端分别并联大小相等的电阻，只要并联电阻值合理，可获得很好的均压效果。一般取均压电阻为绝缘电阻的1／10即可。 -
第2题：
UM71轨道电路为什么在轨道电路中要并联电容？电容值与什么条件有关？
正确答案: 2600Hz时的钢轨阻抗为21.147∠85.77°Ω/km，道碴电阻为1.5Ω•km，轨道电路的特性阻抗Zc为5.652∠42.9°Ω/km，电气绝缘节的节阻抗为1.71∠24.9°Ω/km。这时轨道电路的固有衰耗β=2.75Np。
从以上数据说明，轨道电路特性阻抗Zc与电气绝缘节的节阻抗严重不匹配，移频信号能量绝大部分消耗在电气绝缘节内。信号在轨道中传输衰耗大，信息传得不会远。
在每100m的轨道电路中并联33μF电容后，轨道电路的特性阻抗为1.67∠2.2°Ω，此值与节阻抗接近，有1/2的能量向轨道电路传输，并电容后轨道电路的固有衰耗β为1.15Np，因此信号可以传送1500m。
补偿电容最佳值与以下参数有关：最小道碴电阻、电容间距、钢轨阻抗、轨距、载频频率等。 -
第3题：
UM71轨道电路中，并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗。
正确答案:正确 -
第4题：
UM71轨道电路最小长度是多少？为什么？
正确答案: UM71轨道电路区间最小长度为150m。它受电气绝缘节长度和列车运行最大速度的限制。接收缓动2.1s，若将km/h变为m/s，而乘以2.1s，为0.58m，则：Lmax=26m+0.58m×vmax
当vmax=214km/h时，Lmax为150m。
只有列车速度小于214km/h时，列车通过短区段方能得到检查。若车速提高，轨道电路最小长度还应加长。 -
第5题：
UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗。
正确答案:正确 -
第6题：
为什么多断口高压油断路器要加并联电容器？
正确答案: 多断口高压油断路器加并联电容器的原因是：由于各断口的分布电容不同，使得每个断口的分布电压差别很大，这样造成电压高的断口灭弧条件不利，因此为使每个断口都能充分发挥灭弧能力，就增加并联电容器以改善断口的分布电压。为此110KV及以上电压等级的少油断路器也就几乎全部采用多断口串联的积木式结构。 -
第7题：
单选题UM71轨道电路补偿电容数值是多少（）.A30uF
B31uF
C32uF
D33uF
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题UM71轨道电路中，并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题UM71轨道电路补偿电容每隔多少米设置一个（）.A50M
B100M
C150M
D200M
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题ZPW－2000A轨道电路补偿电容不良对轨道电路有什么影响？正确答案： ZPW－2000A型无绝缘轨道电路补偿电容不良一般只会影响主轨道的电压降低，靠近发送、接收端的主轨道电压下降较大，同时影响小轨道电压降低。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题UM71接近或离去区段经电容补偿的轨道电路长度为（）m。正确答案： 350～1050解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题UM71轨道电路的匹配单元中，用于发送器或接收器与轨道之间阻抗匹配用的（）霧电容起隔直流作用正确答案： 4700解析： 暂无解析 -
第13题：
UM71型无绝缘轨道电路补偿电容应放在道心的道碎中，电容的上平面不得高于道昨的（）
- A、底部
- B、中部
- C、下部
- D、水平面
正确答案:D -
第14题：
UM71轨道电路为什么在轨道电路中要并联电容？电容值与什么有关？
正确答案: 2600Hz时的钢轨阻抗为21.147∠85.770Ω/km，道渣电阻为1.5Ω/km，轨道电路的特性阻抗Zc为5.652∠42.90Ω/km，电气绝缘节的节阻抗为1.71∠24.90Ω/km。这时轨道电路的固有衰耗B=2.75Np。从以上数据说明，轨道电路特性阻抗ZC与电气绝缘节的节阻抗严重不匹配，仪频信号能量大部分消耗在电气绝缘节内，信号在轨道中传输衰耗大，信息不会传得很远。而在每100米的轨道电路中并上电容后，轨道电路的特性阻抗为1.67〈2.2°欧，此值与节阻抗接近，有1∕2的能量向轨道电路传输，并电容后轨道电路的固定衰耗B为1.15Np，因此信号可以传送1500米。 -
第15题：
UM71轨道电路的匹配单元中，发送器或接收器与轨道之间阻抗匹配用4700μF电容起（）作用。
正确答案:隔直流 -
第16题：
ZPW－2000A轨道电路补偿电容不良对轨道电路有什么影响？
正确答案: ZPW－2000A型无绝缘轨道电路补偿电容不良一般只会影响主轨道的电压降低，靠近发送、接收端的主轨道电压下降较大，同时影响小轨道电压降低。 -
第17题：
试验一台6kV并联式电容器时，其极间电容值为65μF，实测值为80μF，电容器是否可以投入运行，为什么？
正确答案:经计算电容值误差为23%，不符合规程要求的+10%--5%的合格范围，电容器可能有内部故障，不能投入运行。 -
第18题：
单选题UM71型无绝缘轨道电路补偿电容应放在道心的道碎中，电容的上平面不得高于道昨的（）A底部
B中部
C下部
D水平面
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题UM71轨道电路为什么在轨道电路中要并联电容？电容值与什么条件有关？正确答案： 2600Hz时的钢轨阻抗为21.147∠85.77°Ω/km，道碴电阻为1.5Ω•km，轨道电路的特性阻抗Zc为5.652∠42.9°Ω/km，电气绝缘节的节阻抗为1.71∠24.9°Ω/km。这时轨道电路的固有衰耗β=2.75Np。
从以上数据说明，轨道电路特性阻抗Zc与电气绝缘节的节阻抗严重不匹配，移频信号能量绝大部分消耗在电气绝缘节内。信号在轨道中传输衰耗大，信息传得不会远。
在每100m的轨道电路中并联33μF电容后，轨道电路的特性阻抗为1.67∠2.2°Ω，此值与节阻抗接近，有1/2的能量向轨道电路传输，并电容后轨道电路的固有衰耗β为1.15Np，因此信号可以传送1500m。
补偿电容最佳值与以下参数有关：最小道碴电阻、电容间距、钢轨阻抗、轨距、载频频率等。解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题UM71轨道电路最小长度是多少？为什么？正确答案： UM71轨道电路区间最小长度为150m。它受电气绝缘节长度和列车运行最大速度的限制。接收缓动2.1s，若将km/h变为m/s，而乘以2.1s，为0.58m，则：Lmax=26m+0.58m×vmax
当vmax=214km/h时，Lmax为150m。
只有列车速度小于214km/h时，列车通过短区段方能得到检查。若车速提高，轨道电路最小长度还应加长。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题UM71轨道电路的匹配单元中，发送器或接收器与轨道之间阻抗匹配用4700μF电容起（）作用。正确答案： 隔直流解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题UM71轨道电路的匹配单元中，发送器或接收器与轨道之间阻抗匹配用4700微法电容起隔（）作用。正确答案： 直流解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题UM71轨道电路为什么在轨道电路中要并联电容？电容值与什么有关？正确答案： 2600Hz时的钢轨阻抗为21.147∠85.770Ω/km，道渣电阻为1.5Ω/km，轨道电路的特性阻抗Zc为5.652∠42.90Ω/km，电气绝缘节的节阻抗为1.71∠24.90Ω/km。这时轨道电路的固有衰耗B=2.75Np。从以上数据说明，轨道电路特性阻抗ZC与电气绝缘节的节阻抗严重不匹配，仪频信号能量大部分消耗在电气绝缘节内，信号在轨道中传输衰耗大，信息不会传得很远。而在每100米的轨道电路中并上电容后，轨道电路的特性阻抗为1.67〈2.2°欧，此值与节阻抗接近，有1∕2的能量向轨道电路传输，并电容后轨道电路的固定衰耗B为1.15Np，因此信号可以传送1500米。解析： 暂无解析