单选题MTU发动机机油油面过高会使废气中带（）。A 白烟B 黑烟C 兰烟D 红烟
题目
单选题
MTU发动机机油油面过高会使废气中带（）。
A
白烟
B
黑烟
C
兰烟
D
红烟
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第1题：
发动机机油压力警告灯如果常亮说明（）
- A、机油压力过高
- B、机油油面过高
- C、机油压力过低
- D、机油油面正常
正确答案:C -
第2题：
湿式空气滤清器内机油面过高时，会引起发动机冒黑烟。
正确答案:正确 -
第3题：
柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）
- A、发动机油底壳内没有机油
- B、发动机油底壳内的机油油面超过H线
- C、发动机油底壳内的机油油面低于L线
- D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线
正确答案:D -
第4题：
下列过于机油油路的叙述正确都是（）。
- A、机油通过凸轮轴、摇臂、连杆衬套等流回油底壳
- B、当油压过高时，机油经安全阀直接流回油底壳
- C、液冷式机油散热器一般与机油粗滤器串联，装在冷却液路中
- D、发动机润滑系统的油面越高越好
正确答案:A,B,C -
第5题：
MTU发动机机油油面过高会使废气中带（）。
- A、白烟
- B、黑烟
- C、兰烟
- D、红烟
正确答案:C -
第6题：
简述发动机机油油面高度的检查步骤？
正确答案: （1）检查前，应把车辆停放在水平地面上，起动发动机空转3到5分钟。
（2）停止运转发动机，等待3分钟后，拔出机油尺擦干净重新插入油尺，并再次取出，记录油尺上的油面，正确油面应在最高位与最低位之间。 -
第7题：
发动机油底壳内润滑油面过高有何危害？
正确答案:油底壳内润滑油油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶面形成大量的积炭。使活塞上的回油槽与回油孔胶结，从而使活塞环所起的密封作用降低，影响发动机的正常工作，并且由于润滑油油面过高也将引起润滑油消耗量增加，排气管冒蓝烟。 -
第8题：
发动机机油油面过高应排除以下那种原因（）
- A、添加油量过多
- B、缸垫损坏
- C、喷油器雾化不良
- D、增压器损坏
正确答案:D -
第9题：
发动机油底壳的油面过高或增压器漏油时，发动机排气可能会呈白色或有点蓝色。（）
正确答案:正确 -
第10题：
起动发动机前，应检查机油油面高度是否在机油尺刻线之间，机油是否色清无杂质。
正确答案:正确 -
第11题：
问答题简述MTU发动机废气中带兰烟的原因及排除方法？正确答案： 原因及排除方法如下：
⑴机油油面过高，应校正油面；
⑵由于活塞环粘着，气缸接触面有划痕，气门间隙过大或密封圈损坏的结果，引起润滑油进入燃烧室。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题MTU发动机机油油面过高会使废气中带（）。A白烟
B黑烟
C兰烟
D红烟
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。
正确答案:错误 -
第14题：
发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（）；空气滤清器油盘油面过高；活塞环积碳卡死或过度磨损；对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。
- A、齿轮箱油面过高
- B、曲轴箱油面过高
- C、曲轴箱油面过低
- D、机油箱油面过高
正确答案:B -
第15题：
机油压力过高会使（）。
- A、发动机润滑效果更好
- B、机油粘度增加
- C、机油消耗量减少
- D、机油温度升高
正确答案:D -
第16题：
简述MTU发动机废气中带兰烟的原因及排除方法？
正确答案: 原因及排除方法如下：
⑴机油油面过高，应校正油面；
⑵由于活塞环粘着，气缸接触面有划痕，气门间隙过大或密封圈损坏的结果，引起润滑油进入燃烧室。 -
第17题：
以下哪些情况出现时，代表发动机需要进行大修（）。
- A、缸体出现明显裂纹,漏油、漏水、漏气
- B、机组烧瓦、拉缸造成机组无法转动
- C、机组带载能力明显下降，发动机温度过高
- D、机油消耗量过大、废气（曲轴箱）过多，曲轴箱内机油液面突然升高。
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
如何检查发动机油底壳内润滑油面高度？润滑油面过低、过高有何危害？
正确答案: 一般发动机都有一条机油尺，机油尺有两个刻度线，最上面的是最高油位，最下的是最低油位，要求机油高度在两刻度线之间为正常。检查机油时要熄火后四五分钟或发动机起动之前检查才是正确，要把车停到平的地方来检查。拔出机油尺，擦拭干净，再将机油尺插入油底壳，拔出看油面高度。
油底壳内润滑油油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶面形成大量的积炭。使活塞上的回油槽与回油孔胶结，从而使活塞环所起的密封作用降低，影响发动机的正常工作，并且由于润滑油油面过高也将引起润滑油消耗量增加，排气管冒蓝烟。
润滑油油面过低，当低于机油泵集滤器滤网时，则将有空气开始进入机油泵中，造成机油泵的泵油压力降低，从而导致各部分相对运动零件表面加速磨损及过热、甚至引起烧坏轴瓦等事故。 -
第19题：
化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
正确答案:耗油增加；运转不匀；容易熄火 -
第20题：
机油油面过高不会对发动机造成损坏。（）
正确答案:错误 -
第21题：
检查发动机机油油面高低应在发动机运行中进行。
正确答案:错误 -
第22题：
油底壳内的机油面过高或过低有什么不好？
正确答案:油底壳内机油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶部形成大量的积炭，使活塞和活塞环的回油槽与回油孔胶结，使活塞环所起的密封作用降低，而影响内燃机的正常工作，并且由于机油面过高也将引起机油的消耗量增加，排气管冒蓝烟。过低时亦即低于机油泵吸油器滤网时，则将有空气开始进入机油泵中，造成机油的泵油压力降低，从而导致各部分零件过热而加速磨损。甚至引起烧瓦等事故的发生。 -
第23题：
单选题发动机机油压力过高的原因是（）A机油集滤器滤网堵塞
B油底壳机油油面过低
C机油黏度过大
D曲轴或连杆轴承间隙过大
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题在发动机润滑系中如果机油呈浑浊乳白色且油面增高，说明机油中有水。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析