使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)松开接地线安装座板紧固螺栓,将接地线从接地线安装座板中取出。
用防护套袋与绝缘胶带防护好,将其用尼龙扎带固定在车体电机线卡上。
将接地线座板原位组装固定到转向架上。
第1题:
轨道车转向架和车体之间如何连接?
第2题:
CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时,用棘轮扳手拆下车体侧的3个()螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。
第3题:
转向架侧横向减振器连接步骤()
第4题:
SS8车体与转向架连接装置
第5题:
接地线与转向架连接分离(M车)步骤()
第6题:
简述动车转向架(M车)的构成。
第7题:
08-32捣固车转向架装在车体下部,车体与转向架之间用()连接。
第8题:
使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)松开接地线安装座板紧固螺栓,将接地线从接地线安装座板中取出。
用防护套袋与绝缘胶带防护好,将其用尼龙扎带固定在车体电机线卡上。
将接地线座板原位组装固定到转向架上。
第9题:
车体侧横向减震器螺栓
接地线
牵引拉杆
风管
第10题:
19mm
13mm
17mm
21mm
第11题:
构架
弹性悬挂装置
车体与转向架连接装置
轴箱装置
第12题:
用棘轮拆下转向架侧的3个M10错误30螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。
用防护套袋与绝缘胶带防护好线端处并将线用尼龙扎带捆绑在车体的电线支架上。
回收并标记好轴端接地螺栓固定垫块。
用旧螺栓将卸下的线卡固定到车体安装座上。
第13题:
轨道车(接触网作业车)转向架主要由()、轮对等几部分组成。
第14题:
拆车送修转向架整备步骤()
第15题:
转向架下车作业内容正确的是()。
第16题:
轨道车中常采用牵引拉杆来连接车体与转向架,这种结构称为()装置。
第17题:
D100道架车作业中,在下降转向架举升单元前,需检查确认各连接已拆除,其中不包括()。
第18题:
稳定车和捣固车转向架与车架间采用()连接。
第19题:
第20题:
M10错误35
M10错误30
M10错误25
M10错误20
第21题:
二系垂向液压减振器拆卸
牵引电机下部螺栓拆卸
轴箱接地线与车体连接拆卸
转向架接地线与车体连接拆卸
第22题:
使用棘轮扳手拆卸电机盖板M10错误30紧固螺栓。
用撬棍拆下电机盖板,分离电机盖板下的橡胶部分。
将分离后的橡胶部分和防护盖板重新安装在电机风道处,使用之前拆下的螺栓带紧。
第23题:
每个M车2、3位PG、SS插座处有防雪盖板,用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)将防雪盖板的螺栓拆除,拆下的螺栓用物料盒收好供装车时使用。
拉住插头下方防脱落器定位销,抓住插头活动处向下用力拆下插头。
用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将固定于转向架电机电源线固定线卡上,插座处用纸基胶带做好防护。
拉住插头下方防脱落器定位销,抓住插头活动处向上用力拆下插头。
第24题: