判断题CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹A 对B 错
题目
判断题
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹
A
对
B
错
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第1题：
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
正确答案:错误 -
第2题：
CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm。
2.滑板断裂。
3.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。
4.出现下列裂纹时须更换。
Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
5.接头或接缝处漏气。
6.掉块、空洞等直径大于10mm。
7.滑板发生扭曲、变形。
8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
9.两个滑板高度差大于3mm。 -
第3题：
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
正确答案: ①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底面良好的导电接触；
②滑板使用初期，应加强检查滑板的磨损情况，如出现滑板偏磨情况，应检查弓头是否水平，如必要应调整；
③如只需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过3mm；
④滑板磨耗后导致接触压力的少量增加，这时无需调整减压阀；
⑤滑板出现微裂纹和微量漏气时，如在压力调整范围内，无需更换滑板；
⑥严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板，单条滑板重量不得超过3.6kg。 -
第4题：
一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m
正确答案:正确 -
第5题：
受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换：（）
- A、碳层高度小于5mm
- B、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板
- C、存在纵向裂纹
- D、碳滑板有划痕
正确答案:A,B,C -
第6题：
CRH380BL型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。
正确答案:错误 -
第7题：
多选题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换：（）A碳层高度小于5mm
B超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板
C存在纵向裂纹
D碳滑板有划痕
正确答案： A,B,C解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mmA对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？正确答案： 1.碳滑板条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm。
2.滑板断裂。
3.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。
4.出现下列裂纹时须更换。
Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
5.接头或接缝处漏气。
6.掉块、空洞等直径大于10mm。
7.滑板发生扭曲、变形。
8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
9.两个滑板高度差大于3mm。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？正确答案： ①更换滑板时，接触面涂专用导电接触脂，保证托架与滑板底面良好的导电接触；
②滑板使用初期，应加强检查滑板的磨损情况，如出现滑板偏磨情况，应检查弓头是否水平，如必要应调整；
③如只需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过3mm；
④滑板磨耗后导致接触压力的少量增加，这时无需调整减压阀；
⑤滑板出现微裂纹和微量漏气时，如在压力调整范围内，无需更换滑板；
⑥严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板，单条滑板重量不得超过3.6kg。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。
正确答案:正确 -
第14题：
一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m
正确答案:正确 -
第15题：
受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.
- A、碳层高度小于5mm
- B、超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板
- C、存在纵向裂纹
- D、碳滑板有划痕
正确答案:D -
第16题：
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
正确答案:⑴首先拆去ADD的气路连接管。
⑵用14开口扳手或者14棘轮拆卸拆卸下滑板固定螺栓M8。
⑶安装滑板前要在接触面上涂抹导电脂（型号：FT40V1）。
⑷将新滑板装到支撑上，保证它们在一个平面上，用扭力扳手紧固M8螺母（扭力15N.m）。
⑸然后恢复安装ADD气管部分，将ＰＵ管插入进气接头后，用手拧紧套紧螺母。
⑹用扳手紧固套紧螺母（注意：拧紧力矩为不超过3N？m，转1周即可）。 -
第17题：
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
正确答案:3mm -
第18题：
填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。正确答案： 3mm解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mA对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mA对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。正确答案： ⑴首先拆去ADD的气路连接管。
⑵用14开口扳手或者14棘轮拆卸拆卸下滑板固定螺栓M8。
⑶安装滑板前要在接触面上涂抹导电脂（型号：FT40V1）。
⑷将新滑板装到支撑上，保证它们在一个平面上，用扭力扳手紧固M8螺母（扭力15N.m）。
⑸然后恢复安装ADD气管部分，将ＰＵ管插入进气接头后，用手拧紧套紧螺母。
⑹用扳手紧固套紧螺母（注意：拧紧力矩为不超过3N？m，转1周即可）。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.A碳层高度小于5mm
B超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板
C存在纵向裂纹
D碳滑板有划痕
正确答案： D解析： 暂无解析