填空题工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。

第1题：

第2题：

动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时，应以（）km/h匀速通过轮对故障动态检测棚，动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以（）Km/h速度完成洗车作业。

第3题：

GMP规定的洁净级别判断标准是对静态检测结果而言，静态检查结果合格，就没有必要进行动态监控。

第4题：

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为（）管理和均值管理。

第5题：

按照严检慎修的原则，高速及城际铁路工务线路维修应综合分析（），制定作业方案。

• A、人工添乘资料
• B、轨道动态检测资料（含车载仪、便携式添乘仪，特别是轨道动态检测图谱）
• C、现场静态检查资料
• D、动态分析资料

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

线路动态检查应采用（）等移动装备进行定期检查，了解和掌握线路的动态质量，指导线路养护维修工作。

• A、车载式线路检查仪
• B、综合检测列车
• C、轨道检查车
• D、巡检设备

第14题：

轨道动态调整的流程分析检测资料→编制检查计划→现场检查→核实→制定调整方案→现场调整→复检。

第15题：

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。

第16题：

工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。

第17题：

班组根据月度检测计划安排（）检测工作，并根据设备动态评价结果及时调整。

• A、日
• B、周
• C、月
• D、年

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：