问答题为什么增压机段间只设冷却器，不设水分离器？

题目
问答题
为什么增压机段间只设冷却器，不设水分离器？
相似考题

1.对于不设卸载机构的空压机起动时通常用()方法进行卸载。A.开启中间冷却器和气液分离器的泄放阀B.常开第一级吸气阀C.常开第二级吸气阀D.常开排气阀

2.空压机通常不在( )处设气液分离器。A.级间冷却器后B.后冷却器前C.后冷却器后D.可放在任何处

3.对于不设卸载机构的空压机起动时通常用（）方法卸载。A、常开第一级吸气阀B、开启中间冷却器和气液分离器后的卸放阀C、A或BD、常开排出阀

4.冰机为什么要设油分离器?

参考答案和解析
正确答案： 进增压机的空气由分子筛纯化器后引入，经分子筛纯化器吸附后的空气不含水份，所以增压机段间无须设水分离器。
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    为什么增压机段间只设冷却器，不设水分离器？


    正确答案: 进增压机的空气由分子筛纯化器后引入，经分子筛纯化器吸附后的空气不含水份，所以增压机段间无须设水分离器。

  • 第2题：

    压缩机为什么要设段间冷却？


    正确答案: 1.等温压缩是最经济的过程，设段间冷却是希望实际压缩过程更接近于等温压缩
    2.实际上对于压缩比较大的压缩机，压缩后气体的温度急剧升高，这将是普通的材质所不能承受的，这也是一定要段间冷却的原因之一。

  • 第3题：

    有切水作业的储罐应（）。

    • A、设自动切水装置
    • B、设手动切水装置
    • C、不设切水装置
    • D、不设自动切水装置

    正确答案:A

  • 第4题：

    为什么常压塔设汽提段、侧线设汽提塔、塔底不设再沸器？


    正确答案: 在复合塔内，汽油、煤油、柴油等产品之间只有精馏段而没有提馏段，侧线产品中必然会含有相当数量的轻馏分，这样不仅影响本侧线产品的质量，而且降低了较低馏分的产率。为此在常压塔的外侧，为测线产品设汽提塔，在汽提塔底部吹入少量过热水蒸汽以降低侧线产品的油气分压，使混入产品中的较轻馏分汽化而返回常压塔。常压塔底不可能用再沸器代替水蒸汽汽提，因为常压塔底温度一般在350℃左右，如果用再沸器，很难找到合适的热源，而且再沸器也十分庞大。

  • 第5题：

    空压机常在（）处设汽液分离器。

    • A、级间冷却器后
    • B、后冷却器前
    • C、后冷却器后
    • D、可放在任何处

    正确答案:C

  • 第6题：

    余锅上汽包内为什么要设汽水分离器？


    正确答案: 余锅上汽包设汽水分离器是为了防止水滴随蒸汽带到过热段，如果水滴被带到过热段，在过热段汽化，使过热段超压，而且随着水滴的汽化，水滴中携带的盐分将停留在过热段，使过热段结垢，另外部分盐蒸发到蒸汽中，从而影响蒸汽品质。

  • 第7题：

    对于不设卸载机构的空压机，起动时通常用（）方法进行卸载。

    • A、开启中间冷却器和气液分离器的泄放阀
    • B、常开第一级吸气阀
    • C、常开第二级吸气阀
    • D、常开排气阀

    正确答案:A

  • 第8题：

    说明不设后冷却器将发生什么影响？


    正确答案:（1）油蒸汽聚集于贮气罐中，形成易燃物，有时甚至是爆炸混合物；
    （2）带走了润滑油；
    （3）由于渣子沉淀于管道内而减少了管道截面积，并且聚集在个别管段内的凝结水在受到气流压力下有引起水击的危险；
    （4）在冰冻地区的冬天，凝结水使管道和附件冻结；
    （5）含有油水分的压缩空气供给用户会降低生产效率，并有可能引起设备生锈。

  • 第9题：

    单选题
    空压机常在（）处设气液分离器分除排气携带的油分和水分。
    A

    级间冷却器后

    B

    后冷却器前

    C

    后冷却器后

    D

    A+C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    有的空压机可以不设（）冷却。
    A

    滑油

    B

    级间

    C

    气缸

    D

    最后排气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    空压机段间冷却器起什么作用？

    正确答案： 因为压缩气体过程就是消耗机械功，使排气压力升高的同时也产生大量的热量.所以对于多级压缩，采用分段压缩和中间冷却，就可减少耗功和降低排气温度。对于压缩危险性介质，可降低压缩的危险性。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    压缩机为什么要设段间冷却？

    正确答案： 1.等温压缩是最经济的过程，设段间冷却是希望实际压缩过程更接近于等温压缩
    2.实际上对于压缩比较大的压缩机，压缩后气体的温度急剧升高，这将是普通的材质所不能承受的，这也是一定要段间冷却的原因之一。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    空压机段间冷却器起什么作用？


    正确答案: 因为压缩气体过程就是消耗机械功，使排气压力升高的同时也产生大量的热量.所以对于多级压缩，采用分段压缩和中间冷却，就可减少耗功和降低排气温度。对于压缩危险性介质，可降低压缩的危险性。

  • 第14题：

    空压机常在（）处设气液分离器分除排气携带的油分和水分。

    • A、级间冷却器后
    • B、后冷却器前
    • C、后冷却器后
    • D、A+C

    正确答案:C

  • 第15题：

    为什么常压塔底设汽提段？侧线设汽提塔？


    正确答案:常压塔气化段中，未气化的油料流向塔底，这部分油料中还含有相当多的大于350度得轻馏分，因此在进料段以下，也要有汽提段，在塔底吹入过热水蒸气以使其中的轻馏分汽化够返回精馏段，以达到提高常压塔拔出率，和减轻减压塔减压炉负荷的目的。在汽提塔底部，吹入少量过热水蒸气以降低侧线产品的油气分压，使混入产品中的，较轻馏分汽化而返回蒸馏塔内。这样即可达到分离要求，而且也很简便。

  • 第16题：

    为什么在二、三段冷却器后设置分离器，而在一段冷却器后不设置分离器？


    正确答案: 因为分离器的主要作用是分离CO2气体中的液滴，一段出口压力为0.55MPa，压力不高，冷却后不会有液滴出现，而二、三段出口压力高，冷却后有可能使水汽达到饱和值而出现液滴，所以必须设置分离器以分离其中的液滴。

  • 第17题：

    有的空压机可以不设（）冷却

    • A、滑油
    • B、级间
    • C、气缸
    • D、最后排气

    正确答案:D

  • 第18题：

    空气净化流程中空气流经下列各设备的顺序排列哪个正确（）。

    • A、 总过滤器--空压机--贮罐--一级冷却器--二级冷却器--旋风分离器--丝网分离器--加热器--粗过滤器
    • B、 总过滤器--空压机--贮罐--一级冷却器--旋风分离器--二级冷却器--丝网分离器--加热器--粗过滤器
    • C、 粗过滤器--空压机--一级冷却器--旋风分离器--二级冷却器--丝网分离器--加热器--贮罐--总过滤器
    • D、 粗过滤器--空压机--贮罐--一级冷却器--旋风分离器--二级冷却器--丝网分离器--加热器--总过滤器

    正确答案:D

  • 第19题：

    气压机为什么要设高位油箱？


    正确答案: 高位油箱平时要装满油，一旦停电时，做为润滑冷却各轴瓦用，所以停电、停机时一定要检查其上油阀门是否打开，保证各润滑点有油。

  • 第20题：

    为什么六段抽汽设蒸汽冷却器？


    正确答案:六段抽汽是再热后的中缸吸收后抽汽，温度高，压力低，过热度大，此段抽汽先进入蒸汽冷却器加热、七号高加后的给水，有利于进一部提高给水温度，提高换热效率同时也减少了高加在工作时的热应力。

  • 第21题：

    单选题
    对于不设卸载机构的空压机起动时通常用（）方法卸载。
    A

    常开第一级吸气阀

    B

    开启中间冷却器和气液分离器后的卸放阀

    C

    A或B

    D

    常开排出阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    空压机常在（）处设汽液分离器。
    A

    级间冷却器后

    B

    后冷却器前

    C

    后冷却器后

    D

    可放在任何处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    气压机为什么要设高位油箱？

    正确答案： 高位油箱平时要装满油，一旦停电时，做为润滑冷却各轴瓦用，所以停电、停机时一定要检查其上油阀门是否打开，保证各润滑点有油。
    解析： 暂无解析

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