半轴与车轮
使动轴与主减速器
发动机与变速器
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
夹心式取力器将取力器制造成独立总成,安装在离合器和变速箱之间,对离合器和变速箱的结构没有影响。
第3题:
离合器安装在发动机后部的飞轮上,用来分离和结合发动机与变速器之间的动力联系。
第4题:
半轴装在变速器与()之间。
第5题:
离合器的操纵环必须安装在与从动轴相联的半联轴器上,这是为了()
第6题:
离合器的操纵环必须安装在与从动轴相联的半离合器上,这是为了()
第7题:
汽车的离合器通常安装在()之间。
第8题:
离合器安装在发动机与手动变速器之间。
第9题:
离合器的向导轴承是装在()
第10题:
离合器安装在变速器与传动轴之间。
第11题:
半轴
传动轴
差速器
离合器
第12题:
第13题:
安全膜片通常装在()之间。
第14题:
柴油滤清器通常安装在输油泵和喷油泵之间的管路中。
第15题:
离合器行程传感器安装在发动机飞轮壳上,反映离合器的行程。
第16题:
关于离合器系统的飞轮,下列哪一项说明是正确的?()
第17题:
安合离合器
第18题:
离合器通常安装在()之间。
第19题:
变速器安装在发动机与离合器之间,用来分离或接合前后两者之间动力联系。
第20题:
汽车离合器安装在()。
第21题:
离合器前导轴承是装在()
第22题:
对
错
第23题:
离合器
变速器
传动轴
驱动轮
第24题:
缩短离合器接合的时间
减轻操纵环与半离合器之间的磨损
安装盒拆卸比较方便
操纵灵活