多选题.车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。A前横梁、前围板横梁B前拖挂挂钩、后拖挂挂勾C后车门横梁、车身后横梁

题目
多选题
.车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。
A

前横梁、前围板横梁

B

前拖挂挂钩、后拖挂挂勾

C

后车门横梁、车身后横梁

相似考题

1.车身、车架检验矫正时，常用到的控制点是( )A.前横梁B.前围板横梁C.前拖挂挂钩D.后拖挂挂钩E.后车门横梁F.车身后横梁

2.以下有关车架式车身的说法，( )是补正确的。A.车架式车身在SUA上依然广泛应用B.车架纵梁在侧面碰撞时可有效不户乘员安全C.车身板件通常焊接在车架上D.车身与车架之前通常有一些橡胶垫

3.车架式车身的车身通常用( )固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式

4.车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是( )。A.前横梁、前围板横梁B.前拖挂挂钩、后拖挂挂钩C.后车门横梁、车身后横梁

更多“.车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。”相关问题

  • 第1题：

    车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点是( )

    A、前横梁、前围板横梁

    B、前横梁、前纵梁

    C、后车门横梁、后车身横梁

    D、后纵梁、后车身横梁


    参考答案：AC

  • 第2题：

    测量时，为测量更准确，把车身或车架分为三部分。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时，还应核对车身/车架和发动机的来历凭证。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    车身、车架校正时，常用到（）这几个控制点，把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。

    • A、前横梁
    • B、前围板横梁
    • C、后车门横梁
    • D、车身后横梁

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    汽车车架、车身校正、修复的目的是（）

    • A、消除车身表面缺陷
    • B、使车架、车身准直，恢复汽车动力性能
    • C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

    • A、主车身
    • B、车架
    • C、横梁
    • D、玻璃

    正确答案:B

  • 第7题：

    整体式车身的碰撞情况是（）。

    • A、比车架式车身复杂
    • B、比车架式车身简单
    • C、与车架式车身相同

    正确答案:A

  • 第8题：

    车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。

    • A、前横梁、前围板横梁
    • B、前拖挂挂钩、后拖挂挂钩
    • C、后车门横梁、车身后横梁
    • D、前纵梁、前横梁

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    单选题
    国产大客车车身多采用（）形式。
    A

    有车架车身结构

    B

    无车架车身机构

    C

    全铝车身机构


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    汽车车架、车身校正、修复的目的是（）
    A

    消除车身表面缺陷

    B

    使车架、车身准直，恢复汽车动力性能

    C

    消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在车身校正时消除由于碰撞而造成的车身和车架上的变形和应力是非常重要的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    对于半架式或车架式车身汽车，悬架系统和传动系统是直接安装在车架上的，如果车架结构已经过必需的校正，它们的安装位置就不必进行校正了。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车行驶系包括哪些几件（）

    • A、车架、车桥、车轮、悬架
    • B、车架、车桥、车轮、车身
    • C、车身、车桥、车轮、悬架
    • D、车架、车桥、车身、悬架

    正确答案:A

  • 第14题：

    整体式车身的碰撞情况是（）。

    • A、比车架式车身复杂
    • B、比车架式车身简单
    • C、与车架式车身相同
    • D、变形量小

    正确答案:A

  • 第15题：

    对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时，无需核对车身/车架和发动机的来历凭证及公安机关交通管理部门批准允许变更车身/车架的相关证明材料。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    以下哪些是非承载式车身结构特点？（）

    • A、车身与车架作柔性连接
    • B、车身作为发动机和底盘各总成的安装基体
    • C、车架是支撑全车的基础
    • D、车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    整体式车身的碰撞情况是（）。

    • A、比车架式车身复杂
    • B、比车架式车身简单
    • C、与车架式车身相同
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第18题：

    非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    .车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。

    • A、前横梁、前围板横梁
    • B、前拖挂挂钩、后拖挂挂勾
    • C、后车门横梁、车身后横梁

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    国产大客车车身多采用（）形式。

    • A、有车架车身结构
    • B、无车架车身机构
    • C、全铝车身机构

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    车身、车架校正时，常用到（）这几个控制点，把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。
    A

    前横梁

    B

    前围板横梁

    C

    后车门横梁

    D

    车身后横梁


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时，无需核对车身/车架和发动机的来历凭证及公安机关交通管理部门批准允许变更车身/车架的相关证明材料。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时，还应核对车身/车架和发动机的来历凭证。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。
    A

    前横梁、前围板横梁

    B

    前拖挂挂钩、后拖挂挂钩

    C

    后车门横梁、车身后横梁

    D

    前纵梁、前横梁


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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