根据水位的变化调整船舶的吃水和载量
根据水位的变化掌握相应的流量的变化
根据水位的变化调整相应的引航方法
根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
第1题:
第2题:
下列关于汽包水位保护说法正确的是()。
第3题:
水位站是为施工船舶通报当时的水位,以满足船舶施工和测量的需要。
第4题:
下列关于水位和水深描述错误的是()。
第5题:
下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是()。
第6题:
关于锅炉高低水位保护,下列说法错误的是()?
第7题:
报告系统的目的应清楚指明
报告应简单,并使用国际标准报告格式
报告的次数应保持最少
各种船舶报告都应在规定的时间或地点严格执行,不得延误
第8题:
刚补水时水位反而降低
加强燃烧后,未补水水位也会上升
骤然开大停汽阀,水位迅速降低
减弱燃烧后,水位即会降低
第9题:
水位上升,水深增大
水位下降,水深减小
水位永远都是一个大于等于零的数值
水位则可能为负值
第10题:
船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位
船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态
为提高定位准确性,应适当减小离岸距离
测深是检查推算的重要方法
第11题:
拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响
驾驶员操纵不当或操舵不稳
驳船队的载重量较大
船舶横倾或驳船队两边不对称
第12题:
早期发现病例
了解人群的健康水平
了解疾病的分布
为健康决策提供依据
验证病因假设
第13题:
第14题:
关于蒸汽发生器满水的原因,下列说法错误的是()
第15题:
根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,下列不属于停泊中值班驾驶员交接的事项是()。
第16题:
锚泊中值班驾驶员亲自或督促水手(或舵工)了解,并注意(),以便及时采取措施。 ①是否走锚; ②周围锚泊船舶的情况; ③风、流、水位及潮汐的变化情况; ④旁靠船舶的系缆及其他安全设施。
第17题:
关于引起吊拖船队偏荡的原因,下列说法错误的是()
第18题:
船舶吨税对由境内港口进入境外港口的船舶征收
船舶吨税计税依据为船舶净吨位和船舶吨税执照期限
船舶吨税由海关负责征收
船舶吨税执照期限按照公历年、日计算
第19题:
货物装卸和吃水情况及港方要求
走锚的情况及采取的措施
船舶操纵性能
气象、水位、系缆情况
第20题:
调查指标应精选,重点突出
调查的目的之一是研究量间的相关联系,探索病因
调查目的应具体化到指标
调查指标应尽量用定性指标
调查的目的之一是了解参数,用以说明总体特征
第21题:
根据水位的变化调整船舶的吃水和载量
根据水位的变化掌握相应的流量的变化
根据水位的变化调整相应的引航方法
根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
第22题:
应税船舶由境内港口进入境外港口
计税依据为船舶净吨位和船舶吨税执照期限
船舶吨税由海关负责征收
船舶吨税执照期限按照公历年、日计算
第23题:
①②④
①②③④
②③④
③④
第24题:
①③④
①②④
②③④
①②③④