参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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  • 第1题:

    柴油机喘振指的是()喘振。

    • A、减振器
    • B、增压器
    • C、调节器
    • D、变扭器

    正确答案:B

  • 第2题:

    减振器是一种扭振预防措施,但它不能起作用的是()

    • A、改变振形
    • B、改变节点位置
    • C、改变自振频率
    • D、消除扭振

    正确答案:D

  • 第3题:

    柴油机是在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转,对轴系的扭振影响是()。

    • A、使扭振减轻
    • B、使扭振加剧
    • C、重负荷时是A;空负荷时是B
    • D、使功率发挥不足,但对扭振无显著影响

    正确答案:B

  • 第4题:

    柴油机的扭振减振器通常安装在()

    • A、曲轴自由端
    • B、凸轮轴轴端
    • C、曲轴飞轮端
    • D、飞轮体内

    正确答案:A

  • 第5题:

    大型低速柴油机通常采用哪一种措施防止和减轻扭振()

    • A、转速禁区回避法
    • B、频率调整法
    • C、减小激振能法
    • D、加装高弹性联轴器

    正确答案:A

  • 第6题:

    目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有:() ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器

    • A、①②
    • B、②③
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:C

  • 第7题:

    柴油机振动大的故障原因包括()。

    • A、扭振减振器失效
    • B、安装固定螺栓松动
    • C、柴油机底座部分刚性差
    • D、柴油机各缸工作不平衡

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    为了防止曲轴扭振过大,在曲轴的前端装有()。

    • A、减振器
    • B、防振块
    • C、耐磨块
    • D、消声器

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是()
    A

    改变了轴系的自振频率

    B

    增大了扭振阻尼,减小扭振振幅

    C

    减小了强制振动的能量

    D

    增大了轴系的扭制刚度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    柴油机振动大的故障原因包括()。
    A

    扭振减振器失效

    B

    安装固定螺栓松动

    C

    柴油机底座部分刚性差

    D

    柴油机各缸工作不平衡


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    某集装箱船,沿海航区,主机功率1470KW,近期又发生螺旋桨轴断轴事故,验船师要求该船作扭振特性检查。试问,柴油机推进轴系,在下列哪些情况下应作扭振特性检查?()
    A

    动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)时

    B

    传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时

    C

    主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时

    D

    柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响时


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    柴油机喘震指的是( )。

    • A、减振器
    • B、增压器
    • C、调节器
    • D、变扭器

    正确答案:B

  • 第14题:

    柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转,对轴系的扭振影响是()。

    • A、使扭振减轻
    • B、使扭振加剧
    • C、使功率发挥不足,但对扭振无显著影响
    • D、重负荷时使扭振减轻,空负荷时使扭振加剧

    正确答案:B

  • 第15题:

    加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是:()

    • A、改变了轴系的自振频率
    • B、增大了扭振阻尼,减小扭振振幅
    • C、减小了强制振动的能量
    • D、增大了轴系的扭振刚度

    正确答案:B

  • 第16题:

    某集装箱船,沿海航区,主机功率1470KW,近期又发生螺旋桨轴断轴事故,验船师要求该船作扭振特性检查。试问,柴油机推进轴系,在下列哪些情况下应作扭振特性检查?()

    • A、动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)时
    • B、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时
    • C、主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时
    • D、柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    柴油机规定的“转速禁区”是指()

    • A、产生扭振共振的转速区段
    • B、产生扭振的最大转速区段
    • C、扭振应力超过持续许用应力的临界转速区段
    • D、主临界转速区段

    正确答案:C

  • 第18题:

    曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    曲轴减振器安装在柴油机()。

    • A、输出端
    • B、中部
    • C、自由端
    • D、外侧

    正确答案:C

  • 第20题:

    16V240ZJB型柴油机硅油簧片式减振器只是通过硅油的黏性产生的阻力矩,达到抑制和减弱曲轴系统的扭振的。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    单选题
    柴油机的扭振减振器通常安装在()
    A

    曲轴飞轮端

    B

    飞轮体内

    C

    曲轴自由端

    D

    凸轮轴轴端


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转,对轴系的扭振影响是()。
    A

    使扭振减轻

    B

    使扭振加剧

    C

    使功率发挥不足,但对扭振无显著影响

    D

    重负荷时使扭振减轻,空负荷时使扭振加剧


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    减振器是一种扭振预防措施,但它不能起作用的是()
    A

    改变振形

    B

    改变节点位置

    C

    改变自振频率

    D

    消除扭振


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    柴油机规定的“转速禁区”是指()
    A

    产生扭振共振的转速区段

    B

    产生扭振的最大转速区段

    C

    扭振应力超过持续许用应力的临界转速区段

    D

    主临界转速区段


    正确答案: B
    解析: 暂无解析