啮合状态
脱开状态
半啮合状态
A+B
第1题:
一般压力机在不工作时,离合器总是处于脱开状态,而制动器总是处于制动状态之中。
第2题:
啮合式离合器利用牙齿啮合传递转矩,可保证两轴同步运转,可在高速时进行离合。
第3题:
铣削正三角形牙嵌离合器时,为保证齿侧啮合,应使齿顶成一直线。
第4题:
外啮合齿轮泵()时实现吸油。
第5题:
铣削螺旋形牙嵌离合器的两个螺旋面时,要求保证等高,否则啮合时会无法嵌入。
第6题:
电动阀离合器是切换手轮至保持()。
第7题:
在进行绞缆作业时,链轮处的牙嵌离合器应为()。
第8题:
上海桑塔纳LX型轿车转向器啮合间隙的调整应在车轮着地且处于直行状态时进行。
第9题:
常温下被控制阀片挡住,硅油不能进入工作室,风扇离合器处于()状态。
第10题:
装载机换档阀手柄处于空档位时,各换档离合器同回油油路相通,处于()状态。
第11题:
第12题:
牙嵌离合器
滑动齿轮
啮合套
同步器
第13题:
堆取料机的回转大齿轮和小齿轮的啮合状态与整机的平衡状态无关。
第14题:
铣削牙嵌式离合器时,应使相啮合的一对离合器齿形角正确一致。
第15题:
外啮合齿轮泵()时实现压油。
第16题:
铣床电磁离合器摩擦片自由状态时没有完全脱开,会使进给箱噪声过大。
第17题:
装配牙嵌式离合器时结合字齿形啮合间隙应尽量小些,()。
第18题:
电动阀离合器是用来切换手轮至啮合状态的,通过手轮可以进行手动操作。
第19题:
无磨耗时的制动行程是指进给螺母和调整衬套的锥形啮合面()时的制动行程。
第20题:
链传动是以()作为中间挠性传动件,通过链节与链轮齿的不断啮合和脱开而传递运动和动力的,它属于啮合传动。
第21题:
当气流温度超过()℃时,风扇离合器处于啮合状态。
第22题:
啮合状态
脱开状态
半啮合状态
A+B
第23题:
刚好脱开
保持啮合
完全脱开