问答题事件 3 中， F 工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?
题目
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第1题：
某承包商承揽的住宅工程项目，由于业主对于相关设计修改迟迟拿不定主意，致使一项工作拖期3天完工，由于该工作有3天的自由时差，根据索赔成立应该具备的前提条件，承包商()。A、不应向业主提出超过3天的工期索赔
B、应向业主提出费用索赔
C、不应向业主提出工期索赔
D、应向业主提出工期索赔答案：C解析：2018新教材P265，承包商可以提出索赔的时间有一条为：因工程变更造成的时间、费用的损失根据提议，由题意得出，未造成工期的损失，故选C。 -
第2题：
甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将 K13+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司在将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。
该项目实施过程中发生了如下事件：
事件1：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。
事件2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由就甲公司安全管理人员兼任。
事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。
事件4：完工后丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
【问题】
1．该网络工期计划为多少天，计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键路线。
2．按照《公路工程设计变更管理办法》，事件 1中的变更属于那类变更，其变更应有哪一级交通主管部门负责审批？
3．事件2中甲、乙公司的做法是否正确，简述理由。
4．事件3中F工作的总时差为多少天，甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？
5．事件4中，丙公司的做法是否正确？简述理由。答案：解析：1．计划工期190天。工作D的最迟结束时间是第100天，关键线路A→B→E→H→J。
2．变更属于较大变更，变更应由省部级交通主管部门负责审批。
3．甲乙两公司做法不正确。乙公司对其分包工程设计专门的安全管理人员，不应由甲公司安全管理人员兼任。
4．F总时差30天，可索赔5天的工期索赔。
5．丙公司只是分包劳务，乙公司才是分包方，应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。 -
第3题：
甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将K13+280:~K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司在将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目实施过程中发生了如下事件：事件1：K11+430~K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由就甲公司安全管理人员兼任。事件:3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件4：完工后丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。问题：1.该网络工期计划为多少天，计算D、工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键路线。2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于那类变更，其变更应有哪一级交通主管部门负责审批，砂井成孔还有哪几种方法3.事件2中甲、乙公司的做法是否正确，简述理由。4.事件3中F工作的总时差为多少天，甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期5.事件4中，丙公司的做法是否正确简述理由。答案：解析：1.计划工期190天。工作D、的总时差是45天，最早结束是55天，最迟结束时间是第100天，关键线路1→2→4→8→9→10。2.变更属于较大变更。变更应由省部级交通主管部门负责审批。 砂井成孔的方法：用振动打桩机、柴油打桩机（冲击式和振动式）。3.甲乙两公司做法不正确。乙公司应对其分包工程设计专门的安全管理人员，不应由甲公司安全管理人员兼任。4.F总时差30天，可索赔5天的工期索赔。5.丙公司只是分包劳务，乙公司才是分包方，应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。 -
第4题：
【背景资料】
业主通过招标与甲压力管道公司签订了安装合同，此项目包括A，B，C，D，E，F，G，H八项工作。业主与乙锅炉压力容器公司签订了设备安装施工合同。通过相互协调，编制了网络进度计划，如图所示，其中K工作为设备安装与调试。
由于工艺要求，B，E，F需共用一台机械。工程施工过程中发生如下事件：
事件1：业主负责供应的材料供应不及时，使A工作延误6d，据此甲、乙公司均提出索赔要求。
事件2：甲公司因人员与材料调配问题造成C工作增加工作时间5d，窝工损失5万元，据此乙公司提出索赔要求。
事件3：乙公司设备安装时，因接线错误造成设备损坏，乙公司安装工作延误5d，损失12万元，据此乙公司再次提出索赔要求。
事件4：在F工作施工过程中，甲公司通过采取加快工程进度的技术措施，使F工作缩短7d，该项技术措施费用为2万元，据此甲公司提出补偿要求。
发生以上事件后，施工单位均及时向业主提出了索赔要求。
【问题】
1.原计划各项工作按照最早开始的时间安排，B，E，F共同使用的机械在现场闲置多长时间？说明理由。为减少机械闲置，应如何安排相关工作？
2.事件1中，业主是否应给予甲公司与乙公司工期和费用补偿？说明理由。
3.事件2与事件3中，甲公司与乙公司的索赔要求能否成立？说明理由。
4.事件4中，甲公司是否可得到补偿，为什么？
5.该工程的实际工期是多少天？指出实际关键线路（用关键工作形式表示）。
6.如果合同约定，因业主原因造成工期延误，每天补偿4000元；因施工单位原因造成工期延误，每天罚款4000元，则各施工单位应得的工期与费用补偿及罚款各是多少？答案：解析：1.（1）B工作与E工作之间机械闲置10d，E工作与F工作机械不闲置，故机械共闲置10d。
（2）为减少机械闲置，B工作的最早开始时间应推迟10d，此时机械无闲置。
2.（1）业主应给甲公司补偿工期和相应费用，因为业主供应材料不及时，且A工作是关键工作。
（2）业主应顺延乙公司开工时间并补偿相关费用。
3.（1）事件2中，甲公司工期和费用补偿要求不成立。
理由：甲公司原因使C工作延长；对乙公司不造成影响。
（2）事件3中，乙公司工期和费用补偿要求不成立。
理由：乙公司的错误造成的损失，属于乙公司的责任事件，索赔不成立。
4.甲公司不能得到补偿。
理由：采用技术措施提前完工不是业主要求，费用应由甲公司承担。
5.该工作的实际工期为：A+D+K+F=(60+6)+30+(180+5)+(90-7)=364d。
实际关键线路为：A→D→K→F，A→C→K→F。
6.（1）甲公司应得到的工期补偿：
事件1：业主供应材料不及时，补偿工期6d。
事件3：因乙公司原因使甲公司工期延误5d。
合计：11d。
甲公司应得到的费用补偿：
事件1:6×4000=2.4万元。
事件3:5×4000=2.0万元。
合计：2.4+2.0=4.4万元。
（2）乙公司应得到的工期补偿为6d。
事件1：乙公司应得到费用补偿：6×4000=2.4万元。
事件3：乙公司应被罚款：5×4000=2.0万元。 -
第5题：
某工程施工，因业主原因造成某一工作拖延一周，该工作具有5天总时差和2天自由时差，则承包商可获得工期索赔为（）
- A、7天
- B、2天
- C、5天
- D、0天
正确答案:B -
第6题：
单选题某工程网络计划有三条独立的线路A-D；B-E；C-F，其中B-E为关键线路，A、D的总时差=2天，C、F的总时差=4天，承发包双方已签订施工合同，合同履行过程中，因业主原因使B工作延误4天，因施工方案原因使D工作延误8天，因不可抗力使D、E、F工作均延误10天，则施工方就上述事件可向业主提出的工期索赔总天数为（）天。A28
B24
C14
D4
正确答案： C解析： 本题考查的是合同价款调整。因为B、E工作为关键工作，B延误4天之后，总工期延误4天，可要求索赔工期，D工作为非关键工作，延误原因为施工单位原因，且未超过总时差，D、E、F均因不可抗力延误10天，关键工作延误10天，总工期延误10天，可要求索赔，故索赔4+10=14（天）。 -
第7题：
问答题背景资料 甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。 根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。 该项目在实施中发生了如下事件： 事件1：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理，业主同意，决定变更为采用砂井处理。 事件2：为便于同意进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。 事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。 事件4：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。 问题： 1.该网络的计划工期为多少天?计算D工作的最迟结束事件，并指出网络计划的关键线路。 2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于哪一类变更?其变更应由哪级交通主管部门负责审批?砂井成孔有哪几种方法? 3.事件2中甲、乙公司的做法是否正确?简述理由。 4.事件3中，F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期? 5.事件4中，丙公司的做法是否正确?简述理由正确答案： 1、工期130dD工作最迟结束时间
关键线路：ABEHJ
2.较大变更。变更应由省级交通行政主管部门负责，沙井成孔方法有：水冲、套管、螺旋钻
3.不正确。甲公司安全员不得兼任乙公司安全管理人员，乙公司应有自己的专职安全员监督管理
4.F总时差为30d。甲公司可向业主提出5d索赔
5.不正确。劳务合作不属于施工分包。劳务合作企业以分包人名义申请业绩证明的，承包人与业主不得出具。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题你认为施工单位就上述情况中哪些内容可以向业主提出工期补偿？可顺延工期为多少天？安装单位得到的工期提前奖是多少？正确答案：解析： -
第9题：
单选题某工程施工时，因业主原因造成某工作拖延1周，该工作具有5天总时差，3天自由时差，则承包商可获得工期索赔为（）天。A7
B2
C5
D0
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题施工期间，因车间变电所土建工程延迟7天移交，B公司虽然及时调整了高低压配电柜安装工作（紧后工作，总时差5天）的施工，但仍然导致后面的电缆敷设工作（关键工作）延误2天，造成50名安装工人窝工，窝工工资200元/工日。该工程的土建和安装施工网络计划图已经业主和监理公司批准。B公司向业主递交了索赔报告。二、【问题】应索赔的工期和费用分别是多少？（不考虑管理费和利润索赔）正确答案：解析： -
第11题：
单选题某承包商承揽了一项住宅施工项目，由于业主对于相关设计修改迟迟无法确定，致使这项工作拖期3天完成，由于该工作有5天的总时差，则承包商（ ）。A不应向业主提出超过3天的工期索赔
B不应向业主提出超过5天的工期索赔
C不应向业主提出工期索赔
D应向业主提出工期索赔
正确答案： C解析： -
第12题：
问答题事件2中，承包商可以获得的工期和窝工补偿各为多少?事件3中，承包商可以索赔的工期为多少?正确答案：解析： -
第13题：
某工作持续时间为4天，总时差为2天，自由时差1天，因业主原因导致该工作延误3天，，以下说法正确的是（ ）。
A、不可以索赔
B、可以索赔1天
C、可以索赔2天
D、可以索赔3天答案：B解析：因为总时差2天，延误3天，对总工期影响1天，因为是业主原因，所以可以索赔1天。 -
第14题：
背景
甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件：事件一：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件二：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。事件三：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件四：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
问题：
1.该网络计划的工期为多少天？计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。
2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于哪一类变更？其变更应由哪级交通主管部门负责审批？砂井成孔有哪几种方法？
3.事件二中甲、乙两公司的做法是否正确？简述理由。
4.事件三中，F工作的总时差为多少天？甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？
5.事件四中，丙公司的做法是否正确？简述理由。
1.计划工期190天。工作D的最迟结束时间是第100天。关键线路①→②→④→⑧→⑨→⑩。
2.变更属于较大设计变更，变更应由省级交通主管部门负责审批。砂井成孔的方法、套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法。
3.甲、乙两公司做法不正确。理由、乙公司应对其分包工程设立专门的安全管理人员，不应由甲公司安全管理人员兼任。
4.F工作的总时差为30天，可索赔5天的工期。
5.丙公司做法不正确。理由、丙公司只是分包劳务，乙公司才是分包方，应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
答案：解析：1.持续时间最长的线路为关键线路，关键线路上的关键工作持续时间之和为工期。关键线路为①→②→④→⑧→⑨→⑩。计划工期为190天。根据网络图时间参数计算的原则，正向取大，反向取小的原则，D工作的紧后工作为F和G，F工作的最迟开始时间为第100天，G工作的最迟开始时间为130天，所以D工作的最迟结束时间为第100天。
2.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。较大设计变更包括：连续长度2km以上的路线方案调整的；连接线标准和规模发生变化的；特殊不良地质路段处置方案发生变化的；路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；大中桥的数量或结构形式发生变化的；隧道的数量或方案发生变化的；互通式立交的位置或方案发生变化的；分离式立交的数量发生变化的；监控、通信系统总体方案发生变化的；管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；其他单项工程费用变化超过500万元的；超过施工图设计批准预算的。公路工程重大、较大设计变更实行审批制。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。砂井的成孔方法有套管法（将带有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到预定深度，然后在管内灌砂后，拔出套管，形成砂井。根据沉管工艺的不同，又分为静压沉管法、振动沉管法等）、水冲成孔法（通过专用喷头，在水压力作用下冲孔，成孔后清孔，再向孔内灌砂形成。适用于土质较好且均匀的砂性土）、螺旋钻成孔法（以动力螺旋钻钻孔，提钻后灌砂成砂柱。适用于陆上工程，砂井长度10m以内且土质较好，不会出现缩颈、塌孔现象的软弱地基）。
3.除承包人设定的项目管理机构外，分包人也应当分别设立项目管理机构，对所承包或者分包工程的施工活动实施管理。项目管理机构应当具有与承包或者分包工程的规模、技术复杂程度相适应的技术、经济管理人员，其中项目负责人和技术、财务、计量、质量、安全等主要管理人员必须是本单位人员。
4.F工作的紧前工作有B、C、D三项工作，F工作的最早开始时间是第70天，最迟开始时间是第100天，所以总时差为100-70=30（天）。由于F工作有30天的总时差，停工35天，可影响工期5天，故可索赔5天工期。
5.分包人有权与承包人共同享有分包业绩。分包人业绩证明由承包人与发包人共同出具。劳务合作不属于施工分包。劳务合作企业以分包人名义申请业绩证明的，承包人与发包人不得出具。
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第15题：
某项目业主分别与甲、 乙施工单位签订了土建施工合同和设备安装合同， 合同工期分别为100 天、 20 天； 人工工日单价 80 元/工日， 窝工补偿按 70%计； 机械台班单价 500 元/台班， 闲置补偿按 80%计。 施工网络计划如下图所示（单位： 天）
该工程实施过程中发生如下事件：
事件 1： 基础工程 A 工作施工完毕组织验槽时， 发现基坑实际土质与业主提供的工程地质资料不符，为此， 设计单位修改加大了基础埋深， 该基础加深处理使甲施工单位增加用工 50 个工日， 增加机械 10个台班， A 工作时间延长 3 天， 甲施工单位及时向业主提出费用索赔和工期索赔。
事件 2： 设备基础 D 工作的预埋件完毕后， 甲施工单位报监理工程师进行隐蔽工程验收， 监理工程未按合同约定的时限到现场验收， 也未通知甲施工单位推迟验收， 在此情况下， 甲施工单位进行了隐蔽工序的施工， 业主代表得知该情况后要求施工单位剥露重新检验， 检验发现预埋尺寸不足， 位置偏差过大， 不符合设计要求。 该重新检验导致甲施工单位增加人工 30 工日， 材料费 1.2 万元， D 工作时间延长 2 天， 甲施工单位及时向业主提供了费用索赔和工期索赔。
事件 3： 设备安装工作开始后， 乙施工单位发现的业主采购设备配件缺失， 业主要求乙施工单位自行采购缺失配件。 为此， 乙施工单位发生材料费 2.5 万元。 人工费 0.5 万元。 设备安装工作时间延长 2天。 乙施工单位向业主提出费用索赔和工期延长 2 天的索赔， 向甲施工单位提出受事件 1 和事件 2 影响工期延长 5 天的索赔。
问题：
1.指出事件 1~3 中甲施工单位和乙施工单位的费用索赔和工期索赔是否成立？ 并分别说明理由。
2.事件 2 中， 业主代表的做法是否妥当?说明理由。
3.计算业主应补偿甲、 乙施工单位的费用分别是多少元， 可批准延长的工期分别为多少天?答案：解析：1.（1） 施工单位提出的赶工措施费 7 万元不合理。
因为设计变更造成 7d 工期延误虽然是非承包人责任， 但 G 工作有 5d 的总时差， 使总工期只延长2 天， 所以承包人只需要赶工 2 天， 应提出 2 万元的赶工措施费。
（2） 施工单位提出施工机械窝工费 2000 元的索赔不合理。
因为该机械属租赁， 应按租赁费提出索赔， 且可以索赔 7 天。 所以应提出 7*700=4900 元的费用索赔。
【提示】 人员 、 机械窝工与总时差无直接关联。
2.不成立。
因为该石材由承包人与供货商签订采购合同， 供货商延期交货导致工程延误， 承包人应向供货商提出索赔。
3.建设单位不合理之一： 未对施工单位提交的变更估价申请进行审批。
因为根据规定， 发包人应在承包人提交变更估价申请后 14d 内审批完成， 发包人逾期未完成审批或未提出异议的， 视为认可承包人提交的变更估价申请。
建设单位不合理之二： 建设单位认为变更设计增加款项只能在竣工结算前最后一期的进度款中支付。
因为根据规定， 因变更引起的价格调整应计入最近一期的进度款中支付。
4.不妥之处有：
（1） 建设单位在竣工结算时予以确认其中的 3 万元不妥。
因为根据规定， 发包人在收到现场报告的 2 天内予以确认并将其中一份返还给承包人。 发包人逾期未确认、 也未提出修改意见的， 视为认可承包人提交的现场签证报告。
（2） 建设单位认为计日工的价款随着竣工结算价款一并支付不妥。因为根据规定， 计日工价款列入进度款， 与进度款一并支付 -
第16题：
某工程网络计划有三条独立的线路A-D；B-E；C-F，其中B-E为关键线路，A、D的总时差=2天，C、F的总时差=4天，承发包双方已签订施工合同，合同履行过程中，因业主原因使B工作延误4天，因施工方案原因使D工作延误8天，因不可抗力使D、E、F工作均延误10天，则施工方就上述事件可向业主提出的工期索赔总天数为（）天。
- A、28
- B、24
- C、14
- D、4
正确答案:C -
第17题：
某承包商承揽的住宅工程项目，由于业主对于相关设计修改迟迟拿不定主意，致使一项工作拖期3天完工，造成窝工，由于该工作有3天的自由时差，根据索赔成立应该具备的前提条件，承包商（）。
- A、应向业主提出工期和费用索赔
- B、不应向业主提出费用索赔
- C、不应向业主提出工期索赔
- D、应向业主提出工期索赔
正确答案:C -
第18题：
单选题某承包商承揽的住宅工程项目，由于业主对于相关设计修改迟迟拿不定主意，致使一项工作拖期3天完工，造成窝工，由于该工作有3天的自由时差，根据索赔成立应该具备的前提条件，承包商（）。A应向业主提出工期和费用索赔
B不应向业主提出费用索赔
C不应向业主提出工期索赔
D应向业主提出工期索赔
正确答案： D解析： 根据索赔成立应该具备的前提条件，索赔事件应该造成费用或工期损失，并且不属于承包商的责任，且按合同规定的时限内及时向业主提交索赔意向通知和索赔报告。由于该项工作拖期3天在其自由时差之内，并没有造成对于后续工程进度的影响，所以承包商不应向业主提出工期索赔，但是拖期3天造成窝工可能造成费用增加，并且是由于业主原因造成的，对于这个部分可以进行费用索赔，A、B、D选项不正确，正确答案是C。 -
第19题：
单选题某承包商承揽的住宅工程项目，由于业主对于相关设计修改迟迟拿不定主意，致使一项工作拖期3天完工，由于该工作有3天的自由时差，根据索赔成立应该具备的前提条件，承包商（ ）。A不应向业主提出超过3天的工期索赔
B应向业主提出费用索赔
C不应向业主提出工期索赔
D应向业主提出工期索赔
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题事件3中，B公司应向A公司提出多少天的工期索赔?说明理由。正确答案：解析： -
第21题：
问答题施工单位就上述情况中哪些内容可以向业主提出工期补偿？实际工期为多少天？安装单位得到的工期提前奖是多少？正确答案：解析： -
第22题：
单选题某工作的总时差为5天，自由时差为3天，由于业主的原因，使该工作的实际完成时间比最早完工时间延迟了9天，则承包商可索赔工期最多是（ ）。A2天
B3天
C4天
D5天
正确答案： C解析： -
第23题：
问答题事件四中，F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?正确答案：解析：