第1题:
第2题:
背景
某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽10.5m,底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图。
其他梁段(1~19号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪刀齿衔接,环氧树脂粘核,顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求。施工单位对全桥进行了总体风险评估,评估结果为Ⅲ级。
问题:
1.写出图中A、B、C结构的名称。
2.长线法预制及悬拼安装施工中工序D、E各是何种工序?
3.各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项?
4.该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由,若需要进行专项风险评估,说明还需要进行哪几个步骤?
1.A为支座两侧临时预应力筋,B为临时支座,C为垫块。
2.D是梁段吊运存放、修整,E是放松起吊索。
3.标高和中轴线。
4.本桥需做专项风险评估。理由、因本桥风险评估等级达到Ⅲ级。评估步骤、确定专项风险评估范围→开展专项风险评估→确定风险控制措施。
1.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋,梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上,使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时,再采用静态破碎方法,解除固结。
2.梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为:预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→放松起吊索→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。
3.梁段拼接施工,0号块安装时必须精确就位,控制每节箱梁施工中的中轴线及标高,监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况,并不断调整。
4.评估方法有总体风险评估和专项风险评估。当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时,将其中高风险的施工作业活动(或施工区段)作为评估对象,根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查,并针对其中的重大风险源进行量化估测,提出相应的风险控制措施。评估步骤为:开展总体风险评估→确定专项风险评估范围→开展专项风险评估→确定风险控制措施。
第3题:
基于问题的风险评估:对施工过程中出现的高风险对象或突出问题,进行专项有针对性的风险评估。
第4题:
风险评估完成后,监管人员需要填写()
第5题:
安全风险辨识评估中在哪些情况下要进行专项辨识评估。
第6题:
下列关于经济活动风险评估的说法中,错误的是()。
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
第14题:
第15题:
自动加工岗位如果风险评估的风险等级为黄色,则该岗位不需要进行风险预测。()
第16题:
进行职业风险评估时,应评估现行的职业接触风险控制措施的运行情况以及是否需要采取新的预防控制措施。
第17题:
在什么情况下,应进行专项安全风险辨识评估?
第18题:
第19题:
第20题:
第21题:
经济活动风险评估至少每年进行一次
对经济活动风险评估之后一定不需要重估
外部环境发生重大变化,需要对经济活动风险进行评估
经济活动发生重大变化,需要对经济活动风险进行评估
第22题:
高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段,一般采用专家调查评估法、指标体系法
总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据
专项风险评估为在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(Ⅱ级)及以上的路堑段作为评估单元,进行风险辨识、分析、估测
专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据
第23题: