问答题汽轮机转子还应有哪些测量？
题目
问答题
汽轮机转子还应有哪些测量？
相似考题
更多“汽轮机转子还应有哪些测量？”相关问题
-
第1题：
汽轮机转子轴弯曲的测量方法？
正确答案: 固定转子轴向位置，打磨转子测量部位，按逆旋转方向编上序号，将圆周八等分，沿转子长度方向均匀架设若干只百分表，表架在轴承座或汽缸水平结合面上，表的测量杆指在被测量的部位，按旋转方向盘转子，顺次对准各点，测量读数，最后回到“1”位置应与起始读数相同，读数异常应重复测量，同直径两端读数差值一半即为该截面轴弯曲度。 -
第2题：
汽轮机安装转子就位后，要测量转子的晃度和转子各端面的瓢偏度，这两者都是由于加工误差造成的。
正确答案:错误 -
第3题：
汽轮机支持轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温状态下进行。
正确答案:正确 -
第4题：
当汽轮机各转子轴颈扬度测量完成之后，如何从各转子中心连线的变化来分析判断转子位置的变化？
正确答案: 首先应注意各转子中心线连接成的连续曲线的水平点（扬度为零），是否符合制造厂的要求。若扬度为零点的位置偏移过大，则说明各转子位置变化较大。 -
第5题：
汽轮机冲转时，转子冲不动的原因有哪些？
正确答案: 1、汽轮机动静部分有卡住现象。
2、冲转时真空太低或新蒸汽参数太低。
3、盘车装置未投。
4、操作不当，应开的阀门未开。 -
第6题：
怎样测量汽轮机的转子推力间隙？
正确答案: 将千分表固定在汽缸上，使测量杆支持在转子的某一光滑平面上与轴平行，并且还要装一个千分表在汽缸上监视推力轴承座，盘动转子，同时用足够力量的专用工具将转子分别依次推向前后极限位置，在推向两极限位置过程中，所得千分表的最大与最小值之差，便是转子推力间隙。对于某些轴承刚度较小的机组，还应装设备轴承座与汽缸相对位移的测点，以便扣除轴承座变形值，即扣轴承座的移动。 -
第7题：
测量汽轮机转子大轴弯曲值时，应按转子工作时的旋转方向盘动转子，盘过头时，应重新盘一圈（）
正确答案:正确 -
第8题：
汽轮机转子在正常运行时，受哪些作用？
正确答案: （1）高速旋转引起的离心力。
（2）传递力矩时作用在轴上的扭应力。
（3）转子本身质量产生的交变弯曲应力。
（4）转子旋转时的振动也产生交变应力。 -
第9题：
汽轮机转子有哪些型式和特点？
正确答案: 汽轮机转子按形状可分为转轮型和转股型两种，冲动式汽轮机常采用转轮型转子，反动式汽轮机则采用转鼓型转子。某些大功率冲动式汽轮机的低压部分也采用转股型转子。按制造工艺可分为套装、整锻、组合及焊接转子。
套装转子的结构：是将主轴及叶轮分别加工制造，然后将叶轮热套（过盈配合）在主轴上。主轴加工成阶梯形，中间直径大，两端直径小，这样不仅有利于减小转子的挠度，而且便于叶轮的套装和定位。
套装转子的优点：是叶轮和主轴可以单独制造，故锻件小，加工方便，节省材料，容易保证质量，转子部分零件损坏后容易拆换。其缺点是轮孔部分应力部分较大，转子的刚性差，特别是在高温下工作时，金属的蠕变容易使叶轮和主轴套装处产生松动现象。因此这类转子只适用于中、低压参数的汽轮机和高参数汽轮机的中、低压部分，其工作温度在400℃以下。
整锻转子的结构：是叶轮和主轴及其它主要零部件是整体毛坯加工而成的。主轴的中心通常钻有中心孔，其作用是：⑴去掉锻件中残留的杂质及疏松部分。⑵用来检查锻件的质量。⑶减轻转子的重量
整锻转子的优点主要有：叶轮和主轴作成整体，因而不会产生松动，能适应高温工作和快速启动的要求，装配零件少，结构紧凑刚性较大。缺点是：由于锻件尺寸大，要求有生产大型锻件的技术和设备，工艺及技术检验比较复杂，材料损耗较大，当转子上零部件损坏时更换困难，甚至造成整个转子报废以及整锻转子加工制造周期较长等。
组合转子的结构是在同一转上高压部分采用整锻结构中，低压部分采用套装结构，这种结构优点是兼顾了两种转子的优点，因而广泛用于高参数，中等功率的汽轮机上。
焊接转子的结构是由若干实心轮盘和端轴拼合焊接而成。优点：不存在松动问题，采用实心轮盘强度大，不需要叶轮轮毂，结构紧凑，轮盘和转子可单独制造，材料利用合理，加工方便且容易保证质量。焊成整体后转子刚性较大，但是，焊接转子要求材料的可焊性好，焊接工艺及检验方法要求高而且比较复杂，因而在一定程度上妨碍了焊接转子的应用，目前我国的30万千瓦，12.5万千瓦汽轮机的低压转子均采用了这种结构。 -
第10题：
对于有俩个以上转子共用一个推力轴承的多缸汽轮机，测量通流间隙时，各转子应处在什么位置？
正确答案: 在推力轴承组合的状况下，先将有推力轴承的转子推向工作位置，使推力盘靠紧推力瓦，然后将其他转子推向该转子，使联轴器接合面间隙小于0.03mm。 -
第11题：
汽轮机转子上各部件的瓢偏，如何测量和计算？
正确答案: 将被测端面在圆周上分为8分，在直径线两端对称装两只百分表，表座架在汽缸上，表杆垂直顶向被测端面，盘动转子，记录百分表数，列表，每次两表读数求代数差值，将代数差值的最大值与最小值之间再求差值，最后取差值之半即为瓢偏度 -
第12题：
问答题汽轮机安装中，转子需进行哪些测量？正确答案：解析： -
第13题：
汽轮机转子上部件的瓢偏度应怎样测量计算？
正确答案:将被测端面在圆周上平分8等份，在直径线两端对称装两只千分表，表座架在汽缸上，表杆垂直顶向被测端面。盘动转子，记录千分表读数并列表，每次两只千分表读数应先求代数和，再将同一直径上测量出的代数值的最大值与最小值之间再求差值，最后取差值之半为瓢偏度。 -
第14题：
在对汽轮机转子热应力进行在线监测时，通常采用测量（）代替实际的应力。
- A、转子的温度
- B、机组转速和温度
- C、转子有效温度
- D、蒸汽温度
正确答案:C -
第15题：
为什么要测量汽轮机转子半实缸和全实缸串动量？测量方法是什么？
正确答案: 测量汽轮机转子半实缸和全实缸的串动量，与修前或安装数据比较，可以检查转子轴向间隙是否符合要求、汽封块是否装反，防止转子轴向热膨胀间隙变小发生动静碰摩
测量方法：测量时转子轴向定位，推动转子测量出级前、级后串动量，二者之和即为转子总的串动量 -
第16题：
汽轮机转子轴向推力增大有哪些危害？保护措施有哪些？
正确答案: 汽轮机转子轴向推力增大，将使推力轴承过负荷，破坏油膜，致使推力瓦块钨金烧熔。这时，转子发生串动，轴向位移增大，汽轮机内动、静部分间的轴向间隙消失，而使动、静部分件发生摩擦和碰撞，造成叶片折断、大轴弯曲及隔板和叶轮碎裂等严重的设备损坏事故。因此，为了防止推力瓦块烧熔和设备损坏事故，设轴向位移监视和保护装置。在运行中监视转子的轴向位移变化情况，一旦轴向位移超过极限时，保护动作、发报警信号，立即紧急停机，避免造成设备损坏事故。 -
第17题：
汽轮机转子发生断裂的原因在哪些？
正确答案: 损坏机理主要是低周疲劳和高温蠕边损伤。运行问题，主要是超速和发生油膜振荡。材料和加工问题，主要是存在残余应力、白点、偏析、夹杂物、气孔等，材质不均匀性和脆性，加工和装配质量差。 -
第18题：
汽轮机转子联轴器解体前，要先复查转子联轴器组合晃动度，解体后测量转子联轴器自由晃动度，组装以后还要测量其组合晃动度。
正确答案:正确 -
第19题：
汽轮机转子发生断裂的原因有哪些？
正确答案: 损坏原因主要是超速、发生油膜振荡、材料和加工问题，其次是残余应力、白点、偏板和夹杂物、气孔等，材质不均匀性和脆性，加工和装配质量差。 -
第20题：
应该怎样用水平仪测量汽轮机转子轴颈的扬度？
正确答案: 在轮颈没有椭圆度和锥度的情况下，测轴颈扬度时，要注意将水平仪左右放正，为防止水平仪本身产生误差，在测量一次后，需将水平仪调转180゜再测量一次，取两次测量数的代数平均值。 -
第21题：
汽轮机转子修前应测量哪些数据？
正确答案: （1）测量各轴径向的油隙，浮动油挡的径向与轴向间隙，外油挡的径向间隙。
（2）测量各对轮的同心度。
（3）拆去各对轮螺栓，测量各缸同流部分间隙，应注意测出转子轴向位置应正确。测量动静叶片径向及轴向间隙，测量高，中，低压汽封径向及轴向间隙，测量各平衡活塞径向间隙及轴向间隙。
（4）测量推力轴承的推力间隙。
（5）测量各轴承座油挡洼窝中心。
（6）测量各轴颈扬度。
（7）测量轴系中心。
（8）推力盘瓢偏，转子对轮端面瓢偏，轴径晃度，转子各监视部位晃度和瓢偏。 -
第22题：
汽轮机转子上各部件的瓢偏度如何测量和计算？
正确答案:将被测端面在圆周上分为8等份，在直径线两端对称装两只千分表，表座架在汽缸上，表杆垂直顶向被测端面，盘动转子记录千分表数、列表，每次两表读数求代数差值，将代数差的最大值与最小值之间再求差值，最后求差值一半即瓢偏度。 -
第23题：
以下不是汽轮机转子检修中测量项目的是（）
- A、转子晃度和弯曲度的测量
- B、转子上推力盘、叶轮及联轴器等部件的瓢偏度的测量
- C、对末级叶片进行着色探伤
- D、检查推力盘不平度
正确答案:C -
第24题：
问答题汽轮机转子还应有哪些测量？正确答案：解析：