单选题当船在港内发生火灾时，为了减少对港口的危害可采取的措施有（）A 船舶自行离港B 由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C 改变船舶方向让火场处于下风D 以上都对

题目
单选题
当船在港内发生火灾时，为了减少对港口的危害可采取的措施有（）
A

船舶自行离港

B

由拖轮将失火船舶拖到开阔水域

C

改变船舶方向让火场处于下风

D

以上都对

相似考题

1.当消除危险和有害因素有困难时，对是否采取了减少危险、危害的措施进行考察。（ ）

2.船舶在港内发生火灾，船方应与港务监督部门、港口公安保持随时联系。此题为判断题(对，错)。

3.船舶在港内发生火灾，船长仍应继续负责全面指挥消防作业，由港口消防队负责灭火的实施。此题为判断题(对，错)。

4.当船在港内发生火灾时，为了减少对港口的危害可能采取的措施是A.自行离港B.拖轮将失火船舶拖到开阔水域C.改变船舶方向让火场处于下风D.以上都对

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  • 第1题：

    船舶在港内发生火灾，当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时，应使船舶离开码头。若自力无法驶离，应请求拖轮协助。( )


    正确答案：对

  • 第2题：

    船舶在港内停泊期间发生火灾，在立即组织自救的同时，要及时向港口消防队报警。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    船舶在港内停泊期间发生火灾，在立即组织自救的同时，要及时向港口消防队报警。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，再向港口消防队报警。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    为了防止静电的危害，可采取哪些措施控制所在环境爆炸和火灾危险性？


    正确答案: 1）取代易燃介质；
    2）降低爆炸性混合物的浓度；
    3）减少氧化剂含量。

  • 第6题：

    船舶在港内发生火灾，船方应与港务监督部门.港口公安保持随时联系。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    当消除危险、有害因素有困难时，对是否（　）来预防或消除危险、危害的发生进行考查。

    • A、采取了预防性技术措施
    • B、采取了减少危险、危害的措施
    • C、通过合理的设计
    • D、能通过联锁装置

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    回风井筒发生火灾，采取的灭火方法和措施有（）
    A

    回风井筒发生火灾时，风流方向不应改变

    B

    为了防止火势增大，应减少风量

    C

    当停止主要通风机时，应注意火风压造成的危害

    D

    多风井通风时，发生火灾区域回风井的主要通风机不得停止


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    When a ship arrives at a foreign port ,for the safety of the ship ,the ship usually needs a pilot to take her into and out of the harbour ,or through the canal.（）
    A

    当船舶到达外国港口时，为了船舶安全，船舶通常需要引航员把船引进和引出港口或运河。

    B

    当船舶到达外国港口时，船舶通常为了引航员安全需要把船引进和引出港口或运河。

    C

    当船舶到达港口时，船舶通常为了引航员安全需要把船引进港口或运河。

    D

    当船舶到达外国港口时，船舶通常为了引航员安全需要把船引进运河。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    关于工程结构的功能要求，（）是正确的。（）
    A

    当发生火灾时，在规定时间内可保持足够的承载力

    B

    对重要的结构，应采取必要的措施，防止出现结构的连续性倒塌

    C

    对一般的结构，宜采取适当的措施，防止出现结构的连续倒塌

    D

    对港口工程以外的工程结构，撞击指非正常撞击


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    船舶在港内停泊期间发生火灾，在立即组织自救的同时，要及时向港口消防队报警。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，在向港口消防队报警。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，再向港口消防队报警。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第14题：

    当船在港内发生火灾时，为了减少对港口的危害可采取的措施有：

    A.船舶自行离港

    B.由拖轮将失火船舶拖到开阔水域

    C.改变船舶方向让火场处于下风

    D.以上都对


    正确答案：D

  • 第15题：

    当船在港内发生火灾时，为了减少对港口的危害可采取的措施有（）

    • A、船舶自行离港
    • B、由拖轮将失火船舶拖到开阔水域
    • C、改变船舶方向让火场处于下风
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第16题：

    当PSCO确认一艘船为低标准船时，（）应确保在该船开航前采取纠正措施以确保船舶、船员的安全并消除对海上环境的损害威胁。

    • A、船旗国
    • B、港口国
    • C、国际海事组织

    正确答案:B

  • 第17题：

    船舶在港内发生火灾，船长不再承担指挥灭火的责任的条件是所有的消防指挥都由港口消防队作出。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，在向港口消防队报警。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    判断题
    船舶在港内发生火灾，当失火船舶严重威胁港口设施和附近船只安全时，应使船舶离开码头。如自力无法驶离，应请求拖轮协助。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    按照IM0港口国监督程序的要求，当PSC官员根据存在的缺陷确认一船为低标准船舶时，港口国应（）。
    A

    立即确保该船开航前采取纠正缺陷的措施

    B

    确保该船抵达下一港前采取纠正缺陷的措施

    C

    确保该船在下一港采取纠正缺陷的措施

    D

    ABC都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当消除危险、有害因素有困难时，对是否（　）来预防或消除危险、危害的发生进行考查。
    A

    采取了预防性技术措施

    B

    采取了减少危险、危害的措施

    C

    通过合理的设计

    D

    能通过联锁装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    船舶在港内发生火灾，船长不再承担指挥灭火的责任的条件是所有的消防指挥都由港口消防队作出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，再向港口消防队报警。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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