参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
更多“单选题在一份水情信息编码中,可编列多个水文要素的信息。要素标识符与其数据应(),标识符在前,数据紧列其后。A 编列其一B 分开编列C 成对编列D 单独编列”相关问题
  • 第1题:

    水情信息编码格式编列同一观测时间的水情信息时,观测时间码可只编列一次。在同一编码中编报()观测时间的水情信息时,可由时间引导标识符;();引导后续各时间码,;();和观测时间码之间用空格分隔。

    • A、不同;TT;TT
    • B、相同;TT;DD
    • C、同时;DD;TT
    • D、同地;DD;DD

    正确答案:A

  • 第2题:

    什么叫违编列车?


    正确答案: 凡是未按编组计划规定编组的列车都叫违编列车。

  • 第3题:

    蒸发信息编码按()、蒸发器(皿)型号的顺序编列。

    • A、水位
    • B、泥沙
    • C、流量
    • D、蒸发量

    正确答案:D

  • 第4题:

    水情信息编码格式由编码格式标识符、()、观测时间码、要素标识符、数据和结束符;NN;组成。

    • A、水文编码
    • B、水情站码
    • C、测站编码
    • D、水情电码

    正确答案:B

  • 第5题:

    水情信息编码采用()加数据(值)描述的方法,表示水文要素的标识及属性。

    • A、数码标识符
    • B、数码符号
    • C、代码标识符
    • D、代码符号

    正确答案:C

  • 第6题:

    改编列车


    正确答案: 在技术站进行到达解体和编组出发的列车。

  • 第7题:

    单选题
    水情信息编码格式由编码格式标识符、()、观测时间码、要素标识符、数据和结束符;NN;组成。
    A

    水文编码

    B

    水情站码

    C

    测站编码

    D

    水情电码


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    水情信息编码采用()加数据(值)描述的方法,表示水文要素的标识及属性。
    A

    数码标识符

    B

    数码符号

    C

    代码标识符

    D

    代码符号


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    牵引重车在前,空车在后空重混编列车时,应如何操纵?

    正确答案: 重车在前、空车在后的混编列车,在减压制动时,空车产生制动作用后降速较重车要快,前、后车辆减速时差较大,造成车辆间车钩的拉伸,产生纵向冲动,较易发生列车分离或断钩事故,在操纵中应注意以下方面:
    (1)施行制动时,应早减压、少减压,使初制动后列车降速稳定,根据情况再追加减压。
    (2)初制动时不应降低机车制动力,缓解时机车要稍稍滞后于车辆,使列车前、后车辆的缓解时差尽量缩小。
    (3)列车在运行中施行制动后缓解时,必须待列车完全缓解后再加速,严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    水位编码要按()顺序编列,当水位为特征值时,不编列水势信息。
    A

    水位、水头

    B

    水位、水势

    C

    水位、水草

    D

    水位、水物


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    水情信息编码格式编列同一观测时间的水情信息时,观测时间码可只编列一次。在同一编码中编报()观测时间的水情信息时,可由时间引导标识符;();引导后续各时间码,;();和观测时间码之间用空格分隔。
    A

    不同;TT;TT

    B

    相同;TT;DD

    C

    同时;DD;TT

    D

    同地;DD;DD


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    采用水情信息编码同时编报()的信息时,可重复编写水情站码、观测时间、要素标识符和数据。从第二个水情站开始,前面由水情站码引导符;();引导,中间用空格分隔。但在一份信息编码中,最多可连续编列20个水情站的信息。
    A

    无数水情站;TS

    B

    一个水情间;TS

    C

    十个水情站;ST

    D

    多个水情站;ST


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    编列《江西宗派图》的作家是()。


    正确答案:吕本中

  • 第14题:

    当编报旬、月水情极值时,要同时编列发生时间。一旬(月)内有2次或2次以上的水情特征值相同时,则发生时间应编列()的出现时间。

    • A、第二次
    • B、最后次
    • C、第一次
    • D、任意次

    正确答案:C

  • 第15题:

    流量编码要按流量、()、水流特征的顺序编列。当流量为特征值时,不编列流量测法和水流特征信息。

    • A、流量测法
    • B、洪峰测法
    • C、水量测法
    • D、洪量测法

    正确答案:A

  • 第16题:

    断面信息要按断面()、断面测法的顺序编列。

    • A、水深
    • B、面积
    • C、宽度
    • D、形状

    正确答案:B

  • 第17题:

    牵引空车在前,重车在后的空重混编列车时,应如何操纵?


    正确答案: 空重混编列车因空、重车辆的运行惰力、制动率不一致,较易发生列车分离或断钩事故,在操纵中应注意以下方面:
    (1)因列车编有空车,列车起动时,可不必压缩车钩。
    (2)运行在起伏坡道上时(锅底和鱼背形线路),尽可能不间断机车牵引力,用主手柄适当调整列车运行速度。需要解除机车牵引力时,应待列车全部越过坡顶后进行。
    (3)施行制动时,应早减压、少减压,根据情况再追加减压。
    (4)重车在后的列车在施行制动时,后部重车会向前涌动。初次减压制动时,可适当降低机车制动缸压力,减小机车、车辆间的相互冲动。
    (5)列车在运行中制动后缓解时,必须待列车完全缓解后再加速,严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。

  • 第18题:

    牵引重车在前,空车在后空重混编列车时,应如何操纵?


    正确答案: 重车在前、空车在后的混编列车,在减压制动时,空车产生制动作用后降速较重车要快,前、后车辆减速时差较大,造成车辆间车钩的拉伸,产生纵向冲动,较易发生列车分离或断钩事故,在操纵中应注意以下方面:
    (1)施行制动时,应早减压、少减压,使初制动后列车降速稳定,根据情况再追加减压。
    (2)初制动时不应降低机车制动力,缓解时机车要稍稍滞后于车辆,使列车前、后车辆的缓解时差尽量缩小。
    (3)列车在运行中施行制动后缓解时,必须待列车完全缓解后再加速,严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。

  • 第19题:

    单选题
    流量编码要按流量、()、水流特征的顺序编列。当流量为特征值时,不编列流量测法和水流特征信息。
    A

    流量测法

    B

    洪峰测法

    C

    水量测法

    D

    洪量测法


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    牵引重车在前,空车在后的空重混编列车时,应如何操纵?

    正确答案: 重车在前、空车在后的混编列车,在减压制动时,空车产生制动作用后降速较重车快,前、后车辆减速时差较大,造成车辆间车钩的拉伸,产生纵向冲动,较易发生列车分离或断钩事故,在操纵中应注意以下方面:
    (1)施行制动时,应早减压、少减压,使初制动后列车降速稳定,根据情况再追加减压。
    (2)初制动时不应降低机车制动力,缓解时机车要稍稍滞后于车辆,使列车前、后车辆的缓解时差尽量缩小。
    (3)列车在运行中施行制动后缓解时,必须待列车完全缓解后再加速,严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    蒸发信息编码按()、蒸发器(皿)型号的顺序编列。
    A

    水位

    B

    泥沙

    C

    流量

    D

    蒸发量


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    当编报旬、月水情极值时,要同时编列发生时间。一旬(月)内有2次或2次以上的水情特征值相同时,则发生时间应编列()的出现时间。
    A

    第二次

    B

    最后次

    C

    第一次

    D

    任意次


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    断面信息要按断面()、断面测法的顺序编列。
    A

    水深

    B

    面积

    C

    宽度

    D

    形状


    正确答案: C
    解析: 暂无解析