单选题在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A 相对，绝对B 理论，实际C 效率，比功D 简单，联合
题目
单选题
在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。
A
相对，绝对
B
理论，实际
C
效率，比功
D
简单，联合
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第1题：
燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时，温比越大，比功越大；在温比一定时，存在一个最佳压比使得比功最大。
正确答案:正确 -
第2题：
端面比压是机械密封重要参数之一，下面说法正确的是（）。
- A、比压大、易泄漏
- B、比压大、易发热磨损
- C、比压小、易发热磨损
- D、比压小、易泄漏
正确答案:B,D -
第3题：
要求压射比压大时应选用较大直径的压室，要求压射比压小时应选用较小直径的压室。（）
正确答案:错误 -
第4题：
何谓压射比压？可以通过哪些途径来改变压射比压？选择压射比压应考虑哪些因素？
正确答案: 压射比压是充模结束时压射冲头作用于压室内单位面积金属液面上的压力。通过调整压射力和压室的内径可以控制压射比压的大小。压射比压的选择应根据压铸件的形状、尺寸、复杂程度、壁厚、合金的特性、温度及排溢系统等确定。
1、选择合适的压射比压可以改善压铸件的力学性能一般情况下，随着压射比压的增大，压铸件的强度亦增加。但随着压射比压的增大，压铸件的塑性指标将会下降，比压的增加有一定限度，过高时不仅使伸长率减小，而且强度也会下降，使压铸件的力学性能恶化。
2、提高压射比压可以提高金属液的充模能力，获得轮廓清晰的压铸件在一般情况下，压铸薄壁铸件时，内浇口的厚度较薄，流动阻力较大，故要有较大的压射比压；对于厚壁铸件可以选用较小的压射比压。
3、过高的压射比压会降低压铸模的使用寿命过高的压射比压会使压铸模受熔融合金流的强烈冲刷及增加合金粘模的可能性，加速模具的磨损，降低压铸模的使用寿命。高比压还会增加胀模力，如果锁模力不足会造成胀模和飞边，严重时会造成金属液喷溅。
因此，应根据压铸件的结构特点、合金的种类选择合适的比压。一般在保证压铸件成形和使用要求的前提下选用较低的比压。 -
第5题：
燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响，与温比无关。
正确答案:错误 -
第6题：
多级活塞式压缩机的压比是指（）。
- A、总压比
- B、级的压比
- C、级平均压比
正确答案:B -
第7题：
石灰土通过配合比设计确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，达到设计要求的（ ）d无侧压抗压强度的要求。
- A、5
- B、7
- C、10
- D、14
正确答案:B -
第8题：
燃气轮机压气机的特性参数有（）。
- A、流量、压力、转速、效率
- B、流量、压比、转速、效率
- C、流量、压比、温升、效率
- D、流量、压力、温升、效率
正确答案:B -
第9题：
理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。
- A、只与温比有关
- B、只与压比有关
- C、与温比和压比都有关
- D、与温比和压比都无关
正确答案:B -
第10题：
问答题《混凝土规范》表11．4．17中根据轴压比确定λv时，是取实际的轴压比还是轴压比限值？正确答案： 轴压比限值依据规范的表11.4.16确定，在表下的注释4中，先说了可以增大轴压比限值的三种情况，最末一句指出"上述三种箍筋的配箍特征值λv均应按增大的轴压比由表11.4.17确定"。于是有人认为，表11.4.17中依据轴压比限值查表确定λv。实际上，这种认识不妥。
影响柱子延性的因素包括剪跨比和轴压比。为保证足够的延性，规范规定，框架柱的剪跨宜大于2（规范的11.4.11条）；轴压比应小于轴压比限值。箍筋的用量与延性有关，而箍筋用量用体积配筋率pv衡量。对轴压比大的柱，延性差，应采用较大的Pv，为此，规范规定了配箍特征值λv与轴压比对应（pv与λv成正比）。确定λv的轴压比应按考虑地震作用组合的柱轴向压力设计值计算。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题何谓压射比压？可以通过哪些途径来改变压射比压？选择压射比压应考虑哪些因素？正确答案： 1.压射比压是充模结束时压射冲头作用于压室内单位面积金属液面上的压力。
2.通过调整压射力和压室的内径可以控制压射比压的大小。
3.压射比压的选择应根据压铸件的形状、尺寸、复杂程度、壁厚、合金的特性、温度及排溢系统等确定。
1）选择合适的压射比压可以改善压铸件的力学性能
一般情况下，随着压射比压的增大，压铸件的强度亦增加。
但随着压射比压的增大，压铸件的塑性指标将会下降，比压的增加有一定限度，过高时不仅使伸长率减小，而且强度也会下降，使压铸件的力学性能恶化。
2）提高压射比压可以提高金属液的充模能力，获得轮廓清晰的压铸件
在一般情况下，压铸薄壁铸件时，内浇口的厚度较薄，流动阻力较大，故要有较大的压射比压；对于厚壁铸件可以选用较小的压射比压。
3）过高的压射比压会降低压铸模的使用寿命
过高的压射比压会使压铸模受熔融合金流的强烈冲刷及增加合金粘模的可能性，加速模具的磨损，降低压铸模的使用寿命。高比压还会增加胀模力，如果锁模力不足会造成胀模和飞边，严重时会造成金属液喷溅。
因此，应根据压铸件的结构特点、合金的种类选择合适的比压。一般在保证压铸件成形和使用要求的前提下选用较低的比压。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A只与温比有关
B只与压比有关
C与温比和压比都有关
D与温比和压比都无关
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
比功和压比是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术指标。
正确答案:错误 -
第14题：
机械密封中的边界磨擦在（）情况下才有可能出现。
- A、低速和高比压
- B、低速和低比压
- C、高速和高比压
- D、高速和低比压
正确答案:A -
第15题：
《混凝土规范》表11．4．17中根据轴压比确定λv时，是取实际的轴压比还是轴压比限值？
正确答案: 轴压比限值依据规范的表11.4.16确定，在表下的注释4中，先说了可以增大轴压比限值的三种情况，最末一句指出"上述三种箍筋的配箍特征值λv均应按增大的轴压比由表11.4.17确定"。于是有人认为，表11.4.17中依据轴压比限值查表确定λv。实际上，这种认识不妥。
影响柱子延性的因素包括剪跨比和轴压比。为保证足够的延性，规范规定，框架柱的剪跨宜大于2（规范的11.4.11条）；轴压比应小于轴压比限值。箍筋的用量与延性有关，而箍筋用量用体积配筋率pv衡量。对轴压比大的柱，延性差，应采用较大的Pv，为此，规范规定了配箍特征值λv与轴压比对应（pv与λv成正比）。确定λv的轴压比应按考虑地震作用组合的柱轴向压力设计值计算。 -
第16题：
选择双级压缩制冷循环的总压缩比等于（）
- A、低压级和高压级压比之和
- B、低压级和高压级压比之差
- C、低压级和高压级压比之积
- D、低压级和高压级压比之除
正确答案:C -
第17题：
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。
- A、比功；压比
- B、燃气初温；排气温度
- C、压比；排气温度
- D、燃气初温；压比
正确答案:D -
第18题：
在压铸中，对各阶段的压射比压和压射速度有什么要求？
正确答案:压铸过程中，作用在液体金属上的压力不是—个常数，它是随着压铸过程的不同而变化的，液体金属在压室及压型中的变动情况可分为四个阶段。
第一阶段I－慢速封孔阶段：压射冲头以慢速向前移动，液体金属在较低压力的作用下推向内浇口。低的压射速度是为了防止液态金属在越过压室浇注孔时溅出和有利于压室中气体的排出，减少液体金属卷入气体。此时压力Pd只用于克服压射缸内活塞移动和压射冲头与压室之间的摩擦阻力，液体金属被推至内浇口附近。
第二阶段Ⅱ－充填阶段：二级压射时，压射活塞开始加速，并由于内浇口处的阻力而出现小的峰压，液体金属在压力Pt的作用下，以及高的速度在很短时间内充填型腔。
第三阶段Ⅲ－增压阶段：充型结束时，液体金属停止流动，由动能转交为冲击压力。压力急剧上升，并由于增压器开始工作，使压力上升至最高值。这段时间极短，一般为0.02—0.04s，称为增压建压时间。
第四阶段Ⅳ－保压阶段，亦称压实阶段：金属在最终静压力作用下进行凝固，以得到组织致密的铸件。由于压铸时铸件的凝固时间很短，因此，为实现上述的目的，要求压缩机构在充型结束时，能在极短时间内建立最终压力，使得在铸件凝固之前，压力能顺利地传递到型腔中去。 -
第19题：
在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。
- A、相对，绝对
- B、理论，实际
- C、效率，比功
- D、简单，联合
正确答案:C -
第20题：
提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。
- A、初温
- B、初压
- C、压比
- D、压力
正确答案:A -
第21题：
选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于（）。
- A、低压级和高压级压比之和
- B、低压级和高压级压比之差
- C、低压级和高压级压比之积
- D、低压级和高压级压比之商
正确答案:A -
第22题：
单选题石灰土通过配合比设计确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，达到设计要求的（ ）d无侧压抗压强度的要求。A5
B7
C10
D14
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题燃气轮机压气机的特性参数有（）。A流量、压力、转速、效率
B流量、压比、转速、效率
C流量、压比、温升、效率
D流量、压力、温升、效率
正确答案： A解析： 暂无解析