更多“判断题空燃比的任何改变都会对排放造成影响。()A 对B 错”相关问题
  • 第1题:

    柴油机HC排放影响因素与()无关。

    • A、空燃比
    • B、涡流
    • C、喷油时刻
    • D、燃烧室结构

    正确答案:D

  • 第2题:

    主ECM在计算空燃比时,受以下()影响。

    • A、性能
    • B、效率
    • C、排放

    正确答案:A,B,C

  • 第3题:

    空燃比的任何改变都会对排放造成影响。()


    正确答案:错误

  • 第4题:

    判断题
    电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    多选题
    主ECM在计算空燃比时,受以下()影响。
    A

    性能

    B

    效率

    C

    排放


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    判断题
    在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    判断题
    空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    家庭在人的任何时期对人的影响都大于社会对人的影响。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。
    A

    经济空燃比

    B

    功率空燃比

    C

    理想空燃比

    D

    较稀空燃比


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    按其组成和对发动机性能的影响有()。
    A

    理论空燃比

    B

    经济空燃比

    C

    功率空燃比

    D

    实际空燃比


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    在理论空燃比附近,HC、CO排放浓度最小,而NOx排放浓度最大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    空燃比会影响发动机的()。
    A

    性能

    B

    效率

    C

    排放


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。

    • A、经济空燃比
    • B、功率空燃比
    • C、理想空燃比
    • D、较稀空燃比

    正确答案:C

  • 第14题:

    空燃比会影响发动机的()。

    • A、性能
    • B、效率
    • C、排放

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    判断题
    可燃混合气的空燃比对汽油机的动力性、燃料经济性和排放都有很大影响,而且最大功率、最低油耗、最低排放三者所对应的空燃比是一致的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第16题:

    判断题
    汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    判断题
    在理论空燃比附近,HC、CO的排放浓度最小,而NOx排放浓度较大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    判断题
    空燃比越大说明混合气体浓度越高。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    溴化锂机组空燃比在整个燃烧范围内应保证能维持安全燃烧的空燃比。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    “空燃比”对汽油发动机性能的影响,尤其对排放的影响如何?

    正确答案: 从最经济混合气浓度,和节气门全开时的最大功率混合气浓度曲线,可以看出:
    (1)、当转速一定时,最经济相对空燃比(计为Фabmin)随着发动机单位时间吸气量(计为Ga)减小而减小。当节气门全开时,Фabmin可能在1.05~1.15。当Ga很小时,可能浓到0.8~0.9。这是因为,在定转速下,Ga减小,使每循环吸气量减少,残余废气量相对增多,使得燃料分子与氧分子接触的机会减少,燃烧速度降低。需要适当加浓混合气,才能改善燃料经济性能。
    (2)、在节气门全开时,使发动机发出最大功率的混合气,是较浓的混合气。Фabmin约在0.8~0.9。
    (3)、从汽油机有害排放量与空燃比的关系曲线可以看出:如果Фa>1.1时CO排放量少。HC排放量在Фa≈1.2时最少。而NOX排放量在Фa≈1.1时最多。从三种排放都要减少考虑,汽油机应使用较稀的混合气。同时使用推迟点火和EGR来减少NOX。不过,这种方法将使燃烧速度降低,导致油耗和HC的排放增加。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    在排放控制中,三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低,只有在空燃比大于14.7:1时,才能高效进行还原。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制,以便把空燃比控制在14.7附近。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    电控汽油喷射系统其突出优点在于空燃比的控制更为精确,可实现最佳空燃比。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析