判断题救援是应优先采用机车，其次采用动车组。A 对B 错

题目
判断题
救援是应优先采用机车，其次采用动车组。
A

对

B

错

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1.动车组列车在长大隧道内因故无动力停车,需利用内燃机车救援时,救援机车与动车组连挂完毕准备动车前,动车组列车应关闭通风车门。()此题为判断题(对，错)。

2.使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( )kPa。A.400B.500C.600D.700

3.救援是应优先采用机车，其次采用动车组。

4.采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验

参考答案和解析
正确答案： 错
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?


    正确答案:若机车采用单管供风：将机车的列车管与动车组的BP软管连接。打开机车的列车管和动车组BP管的折角塞门，打开“救援旁通断”塞门，确认动车组的MR压力达到600kPa时，关闭“救援旁通断”塞门，打开“救援断”塞门。

  • 第2题：

    使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。


    正确答案:分相区前

  • 第3题：

    救援时应优先采用动车组，其次采用机车


    正确答案:正确

  • 第4题：

    采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电


    正确答案:正确

  • 第5题：

    各型动车组采用机车救援回送的操作程序分为哪五大部分?


    正确答案:1.连挂前的准备工作
    2.连挂作业
    3.制动试验程序
    4.运行监控
    5.机车摘解

  • 第6题：

    动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

    • A、机车
    • B、不同型号动车组
    • C、同型号动车组

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    动车组应急救援规定中，应优先选择（）担当救援车。
    A

    内燃机车

    B

    电力机车

    C

    过渡车

    D

    动车组


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。具体按《动车组相互救援办法》执行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。
    A

    机车

    B

    不同型号动车组

    C

    同型号动车组


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

    正确答案： 分相区前
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    各型动车组采用机车救援回送的操作程序分为哪五大部分?

    正确答案： 1.连挂前的准备工作
    2.连挂作业
    3.制动试验程序
    4.运行监控
    5.机车摘解
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机车救援动车组、动车组救援动车组按照（）及动车组救援相关规定执行。

    • A、《行规》
    • B、电报要求
    • C、《技规》
    • D、《站细》

    正确答案:C

  • 第14题：

    当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。


    正确答案:分相区前

  • 第15题：

    动车组应急救援规定中，应优先选择（）担当救援车。

    • A、内燃机车
    • B、电力机车
    • C、过渡车
    • D、动车组

    正确答案:D

  • 第16题：

    救援动车组时为了确保安全稳定的制动动作，最好采用双管供风的机车救援。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

    • A、500
    • B、600
    • C、800

    正确答案:B

  • 第18题：

    救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。具体按《动车组相互救援办法》执行。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    问答题
    CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?

    正确答案： 若机车采用单管供风：将机车的列车管与动车组的BP软管连接。打开机车的列车管和动车组BP管的折角塞门，打开“救援旁通断”塞门，确认动车组的MR压力达到600kPa时，关闭“救援旁通断”塞门，打开“救援断”塞门。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    救援时应优先采用动车组，其次采用机车
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    救援动车组时为了确保安全稳定的制动动作，最好采用双管供风的机车救援。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

    正确答案： 分相区前
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。
    A

    500

    B

    600

    C

    800


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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