对
错
第1题:
CRH5型动车组若空调装置故障超过()分钟,且应急通风功能失效或无法满足要求时,允许打开车门通风。
第2题:
当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。
第3题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定,因()等故障导致动车组全列空调失效,但可维持运行时,经随车机械师处理无效后,启动应急通风装置,并通知列车长和司机。
第4题:
CRH2A统型动车组设有容量充足的蓄电池组,供紧急时使用。应急用电量(含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风)最少可持续()小时。
第5题:
动车组若空调装置故障超过()分钟,且应急通风功能失效或无法满足要求时,允许打开车门通风。
第6题:
在车辆辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风,应能维持()分钟。
第7题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,随车机械师启动应急通风装置,并做好救援准备工作,司机要密切关注蓄电池电压,并及时向()通报情况。
第8题:
5
4
3
2
第9题:
随车机械师
列车长
客运调度
列车调度员
第10题:
司机
随车机械师
客运
车站
第11题:
30
45
60
90
第12题:
15
20
30
60
第13题:
在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟
第14题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定,接触网故障修复期间,随车机械师启动应急通风装置(仅()型动车组,其他车型动车组可自动启动应急通风功能),司机要密切关注蓄电池电压,并及时向随车机械师通报情况。
第15题:
250公里统型动车组设有应急通风功能,在正常交流电源供电发生故障时,应急通风装置由司机启动,向客室提供乘客所需的最大新风量。
第16题:
250公里统型动车组设有应急通风功能,在正常交流电源供电发生故障时,应急通风装置由()启动,向客室提供乘客所需的最小新风量。
第17题:
下列()不属于由低压供电。
第18题:
CRH2A型动车组应急蓄电池合转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是驱动进、排气风扇电机与气密阀的通风装置,使客室内的通风换气系统能继续正常运转,持续时间约()。
第19题:
CRH380AL型动车组空调换气系统由空调装置、换气装置、通风装置、()及送回风风道系统组成。
第20题:
CRH2
CRH1
CRH3
CRH5
第21题:
15
20
30
60
第22题:
40
45
50
55
第23题:
40
45
50
55