问答题“土石路堤填筑”案例分析与答案解析题： 案例背景材料： 某山岭重丘区高速公路K29d-000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29＋400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1～3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3，K29+400~K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3.原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分
题目
问答题
“土石路堤填筑”案例分析与答案解析题： 案例背景材料： 某山岭重丘区高速公路K29d-000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29＋400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1～3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3，K29+400~K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3.原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑. 问题： 1、土石路堤填筑的方法有哪些？该工程采用的方法是否合理？ 2、简要叙述路堤填筑的施工程序. 3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适？应如何调整？
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第1题：
“交通工程主要系统质量检验与测试”案例答案解析题 背景 某高速公路交通工程已经完工，需要对交通工程的安全设施进行检测. 问题 交通标志的检测内容主要有哪些？
正确答案: 一、交通标志的检测
1．交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线)GB5768、《公路交通标志反光膜》GB/T18833以及设计图纸的要求.
2．对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等.另外，还应根据《公路交通标志反光膜》GB/T18833中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测.
3．对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等.特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度（允许偏差为+l00mm，0）
柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离（允许偏差为+l00mm，0），从而满足公路净空及建筑限界的要求.
4．里程标和百米标的检测项目与标志相同.
二、交通标线的检测内容主要有哪些？
交通标线的检测
所有标线涂料均应符合《路面标线涂料》JT/T280中的要求.
对于标线涂料，应根据涂料的类型不同进行不同项目的检测：
1．溶剂型路面标线涂料分力普通型和反光型.普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠；反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面.溶剂型涂料主要的检测项目包括容器中的状态、密度、黏度、施工性能、加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色品性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、固体含量等.
2．热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动性、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等.
3．双组分涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、密度、施工性能、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、玻璃珠含量、人工加速耐候性等.
4．水性涂料分为普通型和反光型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、黏度、密度、施工性能、漆膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、冻融稳定性、早期耐水性、附着性、固体含量等.
对于已完工的标线，主要的检测项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度，标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等.
对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等.
三、护栏的检测内容主要有哪些？
波形梁护栏
波形梁护栏构件均应符合《公路波形梁钢护栏》JT/T281、《公路三波形梁钢护栏》JT/T457、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的有关要求.波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求.
护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等.
混凝土护栏
护栏混凝土强度和护栏的正截面尺寸应符合《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的设计要求.混凝土护栏的检测项目主要包括混凝土强度、外观尺寸、安装情况、混凝土表面外观、地基压实度、基础平整度等.
四、交通工程综合系统工程施工组织设计编制的内容是什么？
交通工程机电系统施工组织设计的编制特点
除了与其他分项施工组织设计内容基本相同外，还要根据交通工程施工的自身特点，充分考虑如下内容：土建、管道、房建施工进度状况；施工顺序及工艺；机电设备的测试；各系统的调试及联动调试；缺陷责任期内的服务. -
第2题：
“监控系统的检测”案例分析与答案解析题 背景材料： 某高速公路的监控系统设备已运抵施工现场，等待检测后进行安装调试。 问题： (1)说明监控系统的主要检测项目。 (2)视频监视系统的主要设备包括哪些设备？
正确答案: 1、对监控系统主要检测的项目分为以下四个方面：
1)设备及材料的质量和规格的检测。
2)设备的性能、功能的检测。
3)监控子系统检测。
4）监控系统检测
2、主要指单体设备，如摄像机、数字图像叠加器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。 -
第3题：
软土路基的压实质量、反压护道宜与路基本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体填筑时，在路堤填筑达到临界高度后进行护道填筑。
正确答案:错误 -
第4题：
平原地区路基高（）以上路段、山岭区路堤高（）以上和危险路段应在路肩边缘埋设示警桩或设置护栏
正确答案:4m；6m -
第5题：
问答题“土石路堤填筑”案例分析与答案解析题： 案例背景材料： 某山岭重丘区高速公路K29d-000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29＋400为路堑开挖，原地面自然坡度650～750，地表1～3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000m3，石方11800m3，K29+400~K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m3.原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1：2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑. 问题： 1、土石路堤填筑的方法有哪些？该工程采用的方法是否合理？ 2、简要叙述路堤填筑的施工程序. 3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适？应如何调整？正确答案： 1、土石路堤填筑方法只能采用分层填筑、分层压实.本工程采用水平分层填筑法合理.
2、取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压.
3、不合适.松铺厚度应控制在40cm以内.
考点解读：土石路堤填筑
土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实.当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑.解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题“土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？正确答案： (1)在土方路基实测项目中，还应实测弯沉值、平整度、边坡。
(2)该压实度满足要求的规定值是96％解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题软土路基的压实质量、反压护道宜与路基本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体填筑时，在路堤填筑达到临界高度后进行护道填筑。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题“路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题： (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格？正确答案： (1)
1)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。
2)每层的松铺厚度，横坡。
3)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
(2)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题“路堤填筑、边坡坍塌”案例分析与答案解析题 背景材料： 某施工单位承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。 问题： 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当？为什么？ 2、从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么？正确答案： 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理不妥当。因为规范规定：基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。
2、引起部分边坡坍塌的原因可能是原地基处理不当。特别是地面横坡陡于1：5时，原地基没有进行挖台阶处理。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题“交通工程主要系统质量检验与测试”案例答案解析题 背景 某高速公路交通工程已经完工，需要对交通工程的安全设施进行检测. 问题 交通标志的检测内容主要有哪些？正确答案： 一、交通标志的检测
1．交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线)GB5768、《公路交通标志反光膜》GB/T18833以及设计图纸的要求.
2．对于交通标志各构件的检测项目主要包括标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜等级及逆反射系数、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等.另外，还应根据《公路交通标志反光膜》GB/T18833中的要求对标志面所用的反光膜的性能进行检测.
3．对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等.特别要注意悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度（允许偏差为+l00mm，0）
柱式标志的标志板内侧距土路肩边线距离（允许偏差为+l00mm，0），从而满足公路净空及建筑限界的要求.
4．里程标和百米标的检测项目与标志相同.
二、交通标线的检测内容主要有哪些？
交通标线的检测
所有标线涂料均应符合《路面标线涂料》JT/T280中的要求.
对于标线涂料，应根据涂料的类型不同进行不同项目的检测：
1．溶剂型路面标线涂料分力普通型和反光型.普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠；反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面.溶剂型涂料主要的检测项目包括容器中的状态、密度、黏度、施工性能、加热稳定性、涂膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色品性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、固体含量等.
2．热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括密度、软化点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、玻璃珠含量、流动性、涂层低温抗裂性、加热稳定性、人工加速耐候性等.
3．双组分涂料分为普通型、反光型和突起型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、密度、施工性能、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、附着性、柔韧性、玻璃珠含量、人工加速耐候性等.
4．水性涂料分为普通型和反光型，涂料的主要检测项目包括容器中状态、黏度、密度、施工性能、漆膜外观、不粘胎干燥时间、遮盖率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐碱性、冻融稳定性、早期耐水性、附着性、固体含量等.
对于已完工的标线，主要的检测项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度，标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等.
对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等.
三、护栏的检测内容主要有哪些？
波形梁护栏
波形梁护栏构件均应符合《公路波形梁钢护栏》JT/T281、《公路三波形梁钢护栏》JT/T457、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的有关要求.波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求.
护栏的检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等.
混凝土护栏
护栏混凝土强度和护栏的正截面尺寸应符合《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006和《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的设计要求.混凝土护栏的检测项目主要包括混凝土强度、外观尺寸、安装情况、混凝土表面外观、地基压实度、基础平整度等.
四、交通工程综合系统工程施工组织设计编制的内容是什么？
交通工程机电系统施工组织设计的编制特点
除了与其他分项施工组织设计内容基本相同外，还要根据交通工程施工的自身特点，充分考虑如下内容：土建、管道、房建施工进度状况；施工顺序及工艺；机电设备的测试；各系统的调试及联动调试；缺陷责任期内的服务.解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题“路基工程施工组织设计与填土路堤施工”案例答案解析题： 案例背景材料： CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后，迅速组建了项目经理，为开展施工进行准备： (1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作：1)合同文件的研究的重点内容：工程地点及工程名称。2)施工环境的调查的主要内容：核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。 (2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，每层填料布料均匀，松铺厚度不超过45cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。 问题： 1、补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容 2、指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。正确答案： 1、合同文件的研究的重点内容；
①承包范围，
②设计图纸供应，
③物资供应分工，
④合同指定的技术规范和质量标准：
2、存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过45cm是错误的，应该为不超过30cm；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题土石路堤填筑时应该注意的施工要点是（）。A土石路堤应采用倾填方法
B碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中
C压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑
D中硬．硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌
E软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第13题：
“路堤填筑、边坡坍塌”案例分析与答案解析题 背景材料： 某施工单位承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K11+700～K14+300路段，地面横坡陡于1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。 问题： 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当？为什么？ 2、从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么？
正确答案: 1、施工单位对强度不符合要求的地基土的处理不妥当。因为规范规定：基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。
2、引起部分边坡坍塌的原因可能是原地基处理不当。特别是地面横坡陡于1：5时，原地基没有进行挖台阶处理。 -
第14题：
高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段，一般选取（）长路段作为试验路段。
正确答案:100~200m -
第15题：
“石方路基的质量检验”案例答案解析题： 案例背景资料（04考点）： 某施工单位，承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石.其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1：5，填方平均高度为12m左右.施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理.由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1：1.5.为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实.在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验.路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌.经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程. 问题： 1．施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目？
正确答案: 1、压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度. -
第16题：
单选题下列情况下，可以不用进行试验路段施工（ ）划分。A土石路堤
B二级公路土路堤
C土质路基
D特殊地段路堤
正确答案： C解析： -
第17题：
问答题“公路工程设计变更”案例答案解析题： 【案例背景资料】(07考点)： 某高速公路Ｍ合同段（K17＋300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左右，地表土覆盖层较薄.在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000M3（土石比例为6：4），填方2490000M3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/M3. 施工过程部分事件摘要如下： 事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例高速为3.4：6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/M3.经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算. 事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑. 事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡. 【问题】： 1、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由. 2、指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法. 3、指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？ 4、针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大料径应有何要求？正确答案： 1.（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更.（3分）
（2）属于较大设计变更.（1分）因为单项变更金额达到720万元（2400000×（19-16）=7200000元），超过500万元的规定.（2分）
2.（1）不应采用平地机整平.（2分）因含石量为66％，整平应采用大型推土机辅以人工进行.（2分）
（2）不应采用竖向填筑法.（2分）土石路堤只能采用分层填筑，分层压实.（2分）
3.不应该实测弯沉法.（2分）还应实测平整度.（2分）
4.土石混合料中石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3，超过的石料应清除或打碎.（2分）解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题“监控系统的检测”案例分析与答案解析题 背景材料： 某高速公路的监控系统设备已运抵施工现场，等待检测后进行安装调试。 问题： (1)说明监控系统的主要检测项目。 (2)视频监视系统的主要设备包括哪些设备？正确答案： 1、对监控系统主要检测的项目分为以下四个方面：
1)设备及材料的质量和规格的检测。
2)设备的性能、功能的检测。
3)监控子系统检测。
4）监控系统检测
2、主要指单体设备，如摄像机、数字图像叠加器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题平原地区路基高（）以上路段、山岭区路堤高（）以上和危险路段应在路肩边缘埋设示警桩或设置护栏正确答案： 4m,6m解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题1.背景材料： 某山岭重丘区高速公路K29+000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29+400为路堑开挖，原地面自然坡度65°～75°，地表1～3m为黏土，下为V级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m3，土方2000 m3，石方11800rr13; K29+400～K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000 m3。原地面横坡为1：4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1:2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。 2.问题： (1)路堤填筑的方法有哪些？该工程采用的方法是否合理？ (2)简要叙述路堤填筑的施工程序。 (3)该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适？应如何调整？正确答案：解析： -
第21题：
问答题背景材料： 某高速公路L合同段（K55+600～K56+600），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。 （1）指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 （2）指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？正确答案： （1）1）不应采用平地机整平。因含石量为71%，整平应采用大型推土机辅以人工进行；2）不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
（2）1）实测弯沉值不正确；2）还需补充实测平整度。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是()。A土石路堤不得倾填
B边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行
C土石混合材料最后一层的压实厚度应小于150mm
D压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑
正确答案： B解析： -
第23题：
问答题路基施工【案例1B411013】 1．背景 某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6：4），填方249000ma，填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 2．问题 (1)指出填统路堤施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 (2)针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？正确答案： (1)．不应采用平地机整平。因含石量为66%（应为40%），整平应采用大型推土机辅以人工进行。（应直接用推土机铺填）
不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
(2)土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的石料应清除或打碎。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段，一般选取（）长路段作为试验路段。正确答案： 100~200m解析： 暂无解析