填空题航行于急流航段的船舶，船长在（）米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。

题目
填空题
航行于急流航段的船舶，船长在（）米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。
相似考题

1.船舶在______破舱进水时，其危险性最大。A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧

2.下列对于单体客船设置双层底说法正确的是（）A、长度50m及以至61m以下的船舶，至少应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B、长度61m及以至76m以下的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C、长度76m及以上的船舶，至少应在机舱设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D、长度76m及以上的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处

3.一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下，应尽量满足（）。A、在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B、自首尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁C、机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D、艏至艉都应设置双层底结构

4.船舶纵倾调整的方法主要有:()A、改变双层底内油、水舱的布置B、改变双层底以上舱室的相互位置C、适当移动机舱位置D、设置首部平衡空舱E、改变浮心位置

参考答案和解析
正确答案： 40
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。


    正确答案: 正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报2.8.1.4规定，急流航段船舶电动液压操舵装置，应设置应急能源。

  • 第2题：

    不航行急流航段的船舶不需考虑（）对稳性的影响。


    正确答案:水流

  • 第3题：

    对航行于急流航段的船舶，在轴上应装设（）或（）刹车装置。


    正确答案:手动；气动

  • 第4题：

    航行于急流航段的船舶，船长在（）米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。


    正确答案:40

  • 第5题：

    航行急流航段船舶的主机起动（）不得另作其他用途。


    正确答案:空气瓶

  • 第6题：

    单选题
    船长大于（）米航行J级航段的自航船应设置双层底。
    A

    30

    B

    40

    C

    50

    D

    60


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）
    A

    船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；

    B

    船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；

    C

    水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；

    D

    防撞舱壁上禁止开门或人孔。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    管隧设置在（）
    A

    单层底结构内；

    B

    机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置；

    C

    防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间；

    D

    机舱前舱壁至防撞舱壁之间。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    对航行于急流航段的船舶，在轴上应装设（）或（）刹车装置。

    正确答案： 手动,气动
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    一艘三峡库区货船航行于急流航段，该船舵机扭矩为50KN.m，未设置应急电源，是否能免除？为什么？（）
    A

    不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源

    B

    可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源

    C

    可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源

    D

    不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。
    A

    双层底舱内船底

    B

    双层底以上船侧

    C

    压载边舱船侧

    D

    油船货油舱船侧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    航行急流航段船舶的主机起动（）不得另作其他用途。

    正确答案： 空气瓶
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    A.B级航区客船及J级航段的船舶，（）在水密舱壁上开门。但设有双层底或经认可的轴遂时，可在机舱后舱壁上开设防水门。


    正确答案:不应

  • 第14题：

    对客船和货船（除液货船外），双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下，必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    船长大于（）米航行J级航段的自航船应设置双层底。

    • A、30
    • B、40
    • C、50
    • D、60

    正确答案:B

  • 第16题：

    船长40m以上，常年航行于J级航段的（）应设置双层底或在舭部设置防撞边舱。


    正确答案:自航船

  • 第17题：

    判断题
    对客船和货船（除液货船外），双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下，必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 船舶类，SOLAS附则第Ⅱ-1章B-2部分第9条1；“双层底的设置，应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下，尽实际可能自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。”

  • 第18题：

    单选题
    按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是（）。
    A

    从机舱前舱壁至防撞舱壁

    B

    从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁

    C

    至少应在机舱以外设置双层底

    D

    从防撞舱壁至尾尖舱舱壁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    A.B级航区客船及J级航段的船舶，（）在水密舱壁上开门。但设有双层底或经认可的轴遂时，可在机舱后舱壁上开设防水门。

    正确答案： 不应
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    不航行急流航段的船舶不需考虑（）对稳性的影响。

    正确答案： 水流
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自（）或尽可能接近该处之间设置双层底。
    A

    机舱前舱壁至防撞舱壁

    B

    从防撞舱壁至尾尖舱舱壁

    C

    机舱后舱壁至防撞舱壁

    D

    机舱后舱壁至尾尖舱舱壁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。

    正确答案： 正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报2.8.1.4规定，急流航段船舶电动液压操舵装置，应设置应急能源。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    航行于急流航段的船舶，船长在（）米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。

    正确答案： 40
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列对于单体客船设置双层底说法正确的是（）
    A

    长度50m及以至61m以下的船舶，至少应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处

    B

    长度61m及以至76m以下的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处

    C

    长度76m及以上的船舶，至少应在机舱设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处

    D

    长度76m及以上的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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