单选题某船机舱设置CO2固定灭火系统。验船师检查时，打开释放控制箱门时，有持续报警声，用压缩空气检查CO2管路畅通性合格.但该船出厂安检时，因CO2释放报警问题被滞留。请问是何原因引起？（）A 未装CO2释放中声响报警器B 机舱未装声光火灾报警器C 艏尖舱未设置声响报警器D 释放控制间未装报警器

题目
单选题
某船机舱设置CO2固定灭火系统。验船师检查时，打开释放控制箱门时，有持续报警声，用压缩空气检查CO2管路畅通性合格.但该船出厂安检时，因CO2释放报警问题被滞留。请问是何原因引起？（）
A

未装CO2释放中声响报警器

B

机舱未装声光火灾报警器

C

艏尖舱未设置声响报警器

D

释放控制间未装报警器

相似考题

1.某船机舱发生火灾，需使用固定CO2灭火系统灭火，若该机舱的最大舱容为V(m3)，则所需CO2的最少瓶数为(设27kg/瓶)：A.0.4V/0.56×27B.0.56V/0.4×27C.V/0.56×0.4×27D.0.5V/0.56×0.4×27

2.某船机舱设置CO2固定灭火系统。验船师检查时，打开释放控制箱门时，有持续报警声，用压缩空气检查CO2管路畅通性合格.但该船出厂安检时，因CO2释放报警问题被滞留。请问是何原因引起？（）A、未装CO2释放中声响报警器B、机舱未装声光火灾报警器C、艏尖舱未设置声响报警器D、释放控制间未装报警器

3.当CO2系统释放CO2气体后，运行人员不应进入仓室。但需检查CO2灭火系统是否正确动作。

4.一艘2005年建造完工的沿海油船(闪点≤60℃)，船长62米，总吨为1600，主机功率为720KW，验船师在营运检验时发现实船有如下情况，请问下列那些情况不满足法规要求，需要该船整改?A.设置1台应急消防泵。B.机舱设置2台独立驱动的主消防泵。C.货油舱没有设置CO2固定灭火系统。D.没有配备消防员装备。

更多“某船机舱设置CO2固定灭火系统。验船师检查时，打开释放控制箱门时，有持续报警声，用压缩空气检查CO2管路畅通性合格.但该”相关问题

  • 第1题：

    某近海航区船舶其机舱设置压力水雾系统用来熄灭油类火灾，全套装置安装于机舱，一旦机舱着火可以迅速启动压力水雾系统实施灭火。作为验船师，请你指出其中的存在的问题。


    正确答案: 这套装置是用来给机舱实施灭火的，因此压力水雾系统的水泵及其控制装置应装于被保护处所之外。也就是水泵及其控制装置应装于机舱之外。该压力水雾系统全套装置安装于机舱显然是不对的。因此应当将水泵及控制装置移出机舱。

  • 第2题：

    SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火，在机舱外应设置隔离阀（IsolatingValve）。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时，发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是（）

    • A、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀
    • B、建议船东向船旗国政府咨询解决方案
    • C、该规定适用于1984年9月1日以后建造的船，因此该船不适用
    • D、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀，并修改消防控制图

    正确答案:C

  • 第3题：

    某近海货船，5500总吨，其消防设备描述如下：该船配备一台主消防泵、一台消防总用泵、一台应急消防泵，三台泵均布置在机舱。船东认为消防设施已经满足要求，因此未配备固定式CO2灭火系统。经现场检验，主消防泵工作时，消防栓出口压力为0.12MPA，消防管系与污油水管系相同，且有一个消防栓因锈蚀无法打开。请问该船安全检查时，哪些项目缺陷会导致该船被滞留？（）

    • A、一个消防栓锈蚀无法打开
    • B、主消防泵出口压力过低
    • C、未配备固定式CO2灭火系统
    • D、应急消防泵布置在机舱

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，验船师在检查固定式气体灭火系统时，应进行以下哪些项目：（）

    • A、查阅CO2或卤化烃钢瓶的船用产品证书
    • B、查阅灭火剂重量和称重记录
    • C、检查装置的安装情况
    • D、装置作效用试验

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    2013年，验船师在某360总吨的内河油船的建造检验中执行该船消防用品的检查时，查得该船机舱仅配备了2只手提式灭火器，验船师要求按照《内河船舶法定检验技术规则》（2011）该处所还应配备（）。

    • A、1套手提泡沫枪
    • B、2套手提泡沫枪
    • C、1台大型泡沫灭火器
    • D、1套手提泡沫枪和1台大型泡沫灭火器

    正确答案:A

  • 第6题：

    1艘客船，某验船师上船检验发现船上机舱固定式CO2灭火系统的灭火剂站室布置在船舶干舷甲板上中部靠右舷的位置，站室的门开向舷边的外走道，且门向内开启；站室内仅设有自然通风系统。针对上述情况，该验船师提出要求，下列哪些要求是正确的（）

    • A、按法规要求，CO2站室的门应为向外开启
    • B、按法规要求，CO2站室的门应为向内开启
    • C、按法规要求，CO2站室内只能设机械通风系统
    • D、按法规要求，CO2站室内应设有机械通风系统或自然通风系统

    正确答案:A,D

  • 第7题：

    某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时，发现舱底泵均设于机舱，认为不合理，要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗？为什么？


    正确答案:合理。根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2006修改通报）要求：至应急消防泵的电缆，应尽可能不穿过主消防泵及其动力源和/或原动机所在处所。如果由于船舶布置使至应急消防泵的电缆必须穿过这些机械处所时，则应采用耐火电缆，并应有防止机械损伤的保护（例如敷设在厚壁管中）。

  • 第8题：

    多选题
    某内河航行甲板船于2011年9月1日安放龙骨，船长80米，总吨2100，验船师检验时发现： （1）机舱后壁有一非水密人孔； （2）该船机舱仅配备2只9L手提式泡沫灭火器，2只5Kg干粉灭火器和2台消防泵； （3）机舱出入口梯道为铝质； （4）厨房门为木质。验船师对上述项目要求整改。 你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）
    A

    机舱后壁应保证水密

    B

    机舱应配备水及二氧化碳或压力水雾之一固定灭火系统

    C

    机舱应配备手提式泡沫枪1套

    D

    机舱出入口梯道为钢质；厨房门应为钢质


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    验船师在检主机总功率1470KW的推船的机器处所时，下列在机器处所设置的固定式灭火系统正确的有？（）
    A

    二氧化碳灭火系统

    B

    压力水雾灭火系统

    C

    固定消防水系统

    D

    泡沫灭火系统


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    1艘客船，某验船师上船检验发现船上机舱固定式CO2灭火系统的灭火剂站室布置在船舶干舷甲板上中部靠右舷的位置，站室的门开向舷边的外走道，且门向内开启；站室内仅设有自然通风系统。针对上述情况，该验船师提出要求，下列哪些要求是正确的（）
    A

    按法规要求，CO2站室的门应为向外开启

    B

    按法规要求，CO2站室的门应为向内开启

    C

    按法规要求，CO2站室内只能设机械通风系统

    D

    按法规要求，CO2站室内应设有机械通风系统或自然通风系统


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    现场验船师在对一些2000总吨以上的老旧货船年检时，经常遇到货舱的固定式气体灭火系统失效的情况，但在继续检查钢质舱口盖和通风导管及其它通向装货处所的开口都能有效关闭时。验船师在与船东协商后允许该船免除对固定气体灭火系统的要求，仅限该船装载较小失火危险的货物，并在证书上注明允许装载的货物种类。问：是否符合要求？

    正确答案： 符合要求。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    高速船应设置水灭火系统，以对全船进行保护。验船师在对水灭火系统的消火栓设置进行检验时，应注意哪些问题？

    正确答案： 消火栓应按下列要求设置：
    ①消火栓的布置应使2股通过消防水带来自不同消火栓的水柱射至船舶的任何地点，其中一股仅用单根消防水带；
    ②消火栓的数量应经同意。但机舱入口处至少设有1个。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某船货舱和机舱设置了固定式CO2灭火系统保护，但检查人员在CO2室要对施放机构动作和管路畅通性试验时发现，施放装置不完整，难以实施施放机构动作和畅通性试验。按法规对CO2系统的控制装置规定，请在以下选择中选出正确答案。（）

    • A、应配置1套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。
    • B、应配置2套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所。
    • C、应配置2套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。一套用于将气体从容器中排出，另一套用于开启安装于将气体送至被保护处所的管路上的阀。
    • D、应配置3套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。

    正确答案:C

  • 第14题：

    某船检机构在对辖区内某船舶进行年度检验过程中，现场验船师发现该船存在救生艇艇机无法启动、应急消防泵故障、CO2释放报警失效等缺陷12项，在现场检验结束后，验船师有权对该船提出如下哪项要求？（）

    • A、对该船发出“滞留通知书”
    • B、对船舶提出修理要求
    • C、强制船舶离港
    • D、直接发放证书同时口头通知船舶进行整改

    正确答案:B

  • 第15题：

    高速船应设置水灭火系统，以对全船进行保护。验船师在对水灭火系统的消火栓设置进行检验时，应注意哪些问题？


    正确答案: 消火栓应按下列要求设置：
    ①消火栓的布置应使2股通过消防水带来自不同消火栓的水柱射至船舶的任何地点，其中一股仅用单根消防水带；
    ②消火栓的数量应经同意。但机舱入口处至少设有1个。

  • 第16题：

    对某船长108米，5000总吨船舶救生通讯设备检查时候，验船师发现该船通用报警系统是单纯由主电源供电的，验船师要求该系统应加装应急电源供电系统，如下表述正确的是（）

    • A、该船未达到6000总吨，可单独由主电源供电
    • B、该船报警系统应有主电源盒和应急电源供电
    • C、验船师的要求是错误的
    • D、验船师要求是合理的

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    某船东计划安排船舶进厂改装，在向验船机构提交改装申请前，向验船师了解其改装是否应重新进行吨位丈量。验船师了解到船东进行以下哪种改装时，应告知其应重新进行吨位丈量？（）

    • A、增设固定灭火系统
    • B、增加上层建筑
    • C、增加救生艇架和救生艇
    • D、增设主机舱内油渣柜

    正确答案:B

  • 第18题：

    验船师在检主机总功率1470KW的推船的机器处所时，下列在机器处所设置的固定式灭火系统正确的有？（）

    • A、二氧化碳灭火系统
    • B、压力水雾灭火系统
    • C、固定消防水系统
    • D、泡沫灭火系统

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    单选题
    某船货舱和机舱设置了固定式CO2灭火系统保护，但检查人员在CO2室要对施放机构动作和管路畅通性试验时发现，施放装置不完整，难以实施施放机构动作和畅通性试验。按法规对CO2系统的控制装置规定，请在以下选择中选出正确答案。（）
    A

    应配置1套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。

    B

    应配置2套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所。

    C

    应配置2套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。一套用于将气体从容器中排出，另一套用于开启安装于将气体送至被保护处所的管路上的阀。

    D

    应配置3套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    一艘2005年建造完工的沿海油船（闪点≤60℃），船长62米，总吨为1600，主机功率为720KW，验船师在营运检验时发现实船有如下情况，请问下列哪些情况不满足法规要求，需要该船整改？（）
    A

    设置1台应急消防泵。

    B

    机舱设置2台独立驱动的主消防泵。

    C

    货油舱没有设置CO2固定灭火系统。

    D

    没有配备消防员装备。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    某验船师对一艘老龄油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登船时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登船检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法有哪些错误？（）
    A

    验船师应检项目未进行详细检查

    B

    验船师认可船东的自行检验

    C

    验船师对应检项目未进行复查

    D

    验船师已登过一次船了，未检项目还应登轮进行检查，合格后方可签发证书


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时，发现舱底泵均设于机舱，认为不合理，要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗？为什么？

    正确答案： 合理。根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2006修改通报）要求：至应急消防泵的电缆，应尽可能不穿过主消防泵及其动力源和/或原动机所在处所。如果由于船舶布置使至应急消防泵的电缆必须穿过这些机械处所时，则应采用耐火电缆，并应有防止机械损伤的保护（例如敷设在厚壁管中）。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    2013年，验船师在某360总吨的内河油船的建造检验中执行该船消防用品的检查时，查得该船机舱仅配备了2只手提式灭火器，验船师要求按照《内河船舶法定检验技术规则》（2011）该处所还应配备（）。
    A

    1套手提泡沫枪

    B

    2套手提泡沫枪

    C

    1台大型泡沫灭火器

    D

    1套手提泡沫枪和1台大型泡沫灭火器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，验船师在检查固定式气体灭火系统时，应进行以下哪些项目：（）
    A

    查阅CO2或卤化烃钢瓶的船用产品证书

    B

    查阅灭火剂重量和称重记录

    C

    检查装置的安装情况

    D

    装置作效用试验


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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