单选题特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）‰。A 2B 3C 4D 5

题目
单选题
特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）‰。
A

2

B

3

C

4

D

5

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1.曲线轨距加宽在整个缓和曲线内递减,如无缓和曲线则在直线上递减,递减率一般不得大于2‰。()

2.允许速度不大于120km／h线路在特殊条件下的超高顺坡,铁路局集团公司可根据具体情况规定,但不得大于()。A.0.8‰B.1‰C.1.2‰D.2‰

3.曲线上,特殊条件下的超高顺坡,()可根据具体情况规定,但不得大于2‰。A.线路车间B.工务段C.铁路局D.铁路总公司

4.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于( )。A、3‰B、1‰C、2‰D、4‰

更多“特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）‰。”相关问题

  • 第1题：

    复曲线地段轨距加宽递减,应在()。

    A.正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰

    B.在较大轨距曲线内递减

    C.在较小轨距曲线内递减

    D.正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减


    参考答案：D

  • 第2题：

    两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    曲线轨距加宽递减说法错误的有（）

    • A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰
    • B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • C、两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m
    • D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰

    正确答案:B,D

  • 第4题：

    曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）。

    • A、0.5‰
    • B、1‰
    • C、1.5‰
    • D、2‰

    正确答案:B

  • 第5题：

    容许速度不超过160Km/h的线路，曲线上，特殊条件下的超高顺坡，（）可根据具体情况规定，但不得大于2‰。

    • A、工务段
    • B、铁路分局
    • C、铁路局
    • D、铁道部

    正确答案:C

  • 第6题：

    曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

    • A、1‰
    • B、2‰
    • C、4‰
    • D、6‰

    正确答案:A

  • 第8题：

    曲线轨距加宽递减标准有（）。

    • A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰
    • B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • C、两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • D、特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）‰。
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）%。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    曲线轨距加宽递减说法错误的有（）
    A

    曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1.5‰

    B

    复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减

    C

    两曲线轨距加宽按1.5‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m

    D

    特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于2‰


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    特殊条件下轨距加宽递减,铁路局集团公司可根据具体情况规定,但不得大于2‰。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第14题：

    特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）‰。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:A

  • 第15题：

    特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于4‰。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    曲线上，特殊条件下的超高顺坡，（）可根据具体情况规定，但不得大于2‰。

    • A、线路车间
    • B、工务段
    • C、铁路局
    • D、铁路总公司

    正确答案:C

  • 第17题：

    曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）%。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:A

  • 第18题：

    允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（）。

    • A、1‰
    • B、2‰
    • C、3‰
    • D、4‰

    正确答案:B

  • 第19题：

    曲线轨距加宽值规定正确的是（）。

    • A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减
    • B、复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减
    • C、两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m
    • D、在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    单选题
    容许速度不超过160Km/h的线路，曲线上，特殊条件下的超高顺坡，（）可根据具体情况规定，但不得大于2‰。
    A

    工务段

    B

    铁路分局

    C

    铁路局

    D

    铁道部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（）。
    A

    1‰

    B

    2‰

    C

    3‰

    D

    4‰


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    曲线上，特殊条件下的超高顺坡，（）可根据具体情况规定，但不得大于2‰。
    A

    线路车间

    B

    工务段

    C

    铁路局

    D

    铁路总公司


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。
    A

    正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰

    B

    在较大轨距曲线内递减

    C

    在较小轨距曲线内递减

    D

    正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    关于曲线轨距加宽递减的正确说法是（）
    A

    在整个缓和曲线内递减。

    B

    复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。

    C

    两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不

    D

    在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减。


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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