10.2
14.3
16.3
17.9
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
某简支梁计算跨度l0=6.9m,截面尺寸b×h=250mm×650mm,混凝土为C30,钢筋为HRB335级。该梁承受均布恒载标准值(包括梁自重)gk=16.20kN/m及均布活载标准值qk=8.50kN/m。梁跨中下部配有纵向受拉钢筋320(As=942mm2),梁的混凝土保护层厚度c=25mm。荷载效应标准组合的跨中最大弯矩Mk=Mgk+Mqk=96.41+50.59=147kN·m,Bs=5.5×1013N·mm2,试确定该梁跨中挠度值f最接近于()mm。
第9题:
计算吊车梁的疲劳和挠度时,吊车荷载应按下列哪种说法计算?()
第10题:
梁的抗弯承载力计算
梁在荷载的长期效应下的挠度验算
梁在荷载的短期效应下的挠度验算
梁在荷载的短期效应下的裂缝宽度验算
第11题:
21.05
24.22
30.13
37.44
第12题:
10.2
14.3
16.3
17.9
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
第18题:
第19题:
验算钢筋混凝土梁的挠度时,采用的弯矩值是按荷载()组合计算的最大弯矩,梁的抗弯刚度采用()刚度。
第20题:
活荷载有标准值、组合值及准永久值三种,下列场合要用活荷载准永久值的为()
第21题:
作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值,不乘动力系数
作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,考虑动力系数
作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,不乘动力系数
计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值,均不乘动力系数
第22题:
第23题:
23.77
24.22
30.13
37.44
第24题:
0.580
0.635
0.660
0.771