修复费用加和法
成本法
市场法
收益法
第1题:
鉴证价格=∑修复费用
鉴证价格=∑修复费用-残值
鉴证价格=∑(修复费用+工时费用+其他费用)-残值
鉴证价格=∑(修复费用+配件管理费+工时费用+其他费用)-残值
第2题:
车辆损失
货物损失
交通设施损失
第三者财产损失
第3题:
事故车辆损失
人身伤害赔偿
交通设施损失
车载货物损失
施救费用
第4题:
事故车全损或可推定全损
事故车发生部分损失
当事人要求对事故进行修复
事故车车壳发生损坏
第5题:
事故车辆
车载货物
道路设施
价格鉴证机构
第6题:
超额收益本金化法
超额收益折现法
市场类比法
割差法
第7题:
根据车损鉴证工作的特殊性和实际情况,可将车损鉴证分为六个阶段
实物勘验工作要有完整的记录,这些记录是车损鉴证工作的重要基础资料
在选择方法和技术参数阶段,根据车辆损坏的程度不同,可选用不同的鉴证方法和技术参数
评定估算阶段是整个鉴证阶段的关键,它直接影响到鉴证结论的合理性和准确度,是做好车损鉴证工作的基
在出具鉴证结论书阶段,经过内部审议的价格鉴证结论书,由鉴证人签字、法定代表人签发并加盖单位公章后,送达委托人
第8题:
鉴证目的
鉴证记录
鉴证结果的价格定义
鉴证结论书
价格鉴证假设前提
第9题:
鉴证目的不同
鉴证范围不同
鉴定遵循的原则相同
规定的程序不同
第10题:
电线杆
护栏损毁
收费站设施损毁
高速公路上的通行标志
第11题:
鉴证价格=∑(材料费用+工时费用)-残值
鉴证价格=∑(材料费用+工时费用+其他费用)
鉴证价格=∑(材料费用+其他费用)-残值
鉴证价格=∑(材料费用+工时费用+其他费用)-残值
第12题:
车辆、车载货物、道路设施和第三人财产的损失价值
人员伤亡损失
鉴证标的自身的全部重置价值
价格鉴证机构
第13题:
市场法
成本法
修复费用加和法
收益法
观察法
第14题:
实物勘验是整个鉴证阶段的关键,它直接影响到鉴证结论的合理性和准确度,是做好车损鉴证工作的基础
事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围
对事故车进行现场勘验时,除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外,还应进行拆检,以便准确确定车辆损失范围
拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
第15题:
准备阶段
实物勘验
撰写鉴证结论书
选择方法和技术参数
出具鉴证结论书
第16题:
车损鉴证工作应该遵循以修理为主,更换为辅的原则
车辆的损失价值是指恢复车辆原有功能所需要的全部费用
为了使车辆更加美观和实用,应以更换为首选鉴证思路,
在不影响安全和使用性能的前提下,应以修复为首选鉴证思路,对于符合更换条件的必须要更换
第17题:
市场法可适用于部分损失的车损鉴证
市场法是根据市场上类似车辆交易的价格资料,通过对鉴证标的和市场参照物各种因素的分析比较,确定价格的方法
参照物的价格需具有代表性和合理性,在条件允许的情况下,参照物最好能有多个
尽管价格鉴证人员在选择市场参照物时已使鉴证标的与市场照物比较接近,但是,鉴证标的与参照物在实体状态、交易时间等因素上仍可能存在差异,需要对这些差异逐一分析
第18题:
市场法
成本法
修复费用加和法
收益法
第19题:
鉴证目的相同
遵循原则相同
规定程序相同
同品种规格的配件价格相同
第20题:
根据事故发生的情况、受损车辆的类型选择相关人员组成鉴证小组
与事故当事人和处理事故的交管人员取得联系,进一步了解事故发生时的情况,根据经验判断车辆的损坏程度和可能发生的隐损,制定鉴证工作方案
收集相关数据,了解配件行情
确定车辆损坏的程度不同,选用合适的鉴证方法和技术参数
第21题:
与保险理赔不同,车损鉴证主要为当事人、交警、法院协调处理事故损失提供依据
车损鉴证遵循的原则是合法、科学、客观、公开;而保险理赔遵循的原则是保险利益、损害补偿、法律规定等
车损鉴证的程序为现场勘验、审定保险责任、确定损失与赔偿三个阶段;而保险理赔的程序为准备、现场勘验、评定估算等三个阶段
车损鉴证的范围为车辆、车载货物、交通设施和第三人财产的直接损失;而保险理赔除要考虑直接损失外,还要考虑其他损失如人身伤害、施救费用等
二者是紧密相连的,前者可以为后者确定损失和赔偿提供技术方面的某些资料
第22题:
灯光信号装置测试
前轮摆振
制动效能检验
转向系统灵活性检验
外壳变形检验
第23题:
事故车的转向系统
制动效能
灯光信号装置
四轮定位
前轮摆振