填空题隧道围岩基本分级应（）和（）两个因素确定。

题目
填空题
隧道围岩基本分级应（）和（）两个因素确定。
相似考题

1.隧道围岩分级时，应根据（ ）基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。 A.岩石的坚硬程度 B.岩体完整程度 C.有无地下水 D.存在高初始应力与否 E.围岩稳定性

2.隧道围岩分级的综合评判方法根据（ ）来确定隧道围岩分级。A.岩石坚硬程度 B.完整程度 C.有无地下水 D.存在高初始应力与否 E.详细定级的修正因素

3.公路隧道围岩分级的依据是（ ）。A.以围岩或土体的主要定性特征 B.围岩基本质量指标 C.修正的围岩基本质量指标 D.初步定级的依据加详细定级的修正因素

4.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（ ）。A：围岩的坚硬程度和地下水 B：围岩完整程度和初始应力 C：岩石的坚硬程度和岩体的完整程度 D：岩体的完整程度和地下水

参考答案和解析
正确答案： 由岩石坚硬程度,岩体完整程度
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    根据岩石坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性、定量特征，确定围岩基本质量指标并由此对围岩进行初步分级，根据完整程度，可将围岩分为（　）。

    A.完整
    B.较完整
    C.较破碎
    D.破碎
    E.松散

    答案：A,B,C,D
    解析：
    本题考查的是隧道工程施工准备。围岩根据完整程度：完整、较完整、较破碎、破碎、极破碎。

  • 第2题：

    （2019年）隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（ ）。

    A.围岩的坚硬程度和地下水
    B.围岩完整程度和初始应力
    C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
    D.岩体的完整程度和地下水

    答案：C
    解析：
    本题考查的是围岩分级。根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

  • 第3题：

    判定铁路隧道围岩分级的因素有()。

    A.围岩的主要工程地质条件
    B.围岩的特性
    C.开挖后的稳定状态
    D.弹性纵波速度
    E.铁路隧道的断面形式

    答案：B,D
    解析：

  • 第4题：

    根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。

    • A、Ⅰ
    • B、Ⅱ
    • C、Ⅲ

    正确答案:C

  • 第5题：

    我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中，如何进行围岩分级？


    正确答案: （1）铁路隧道以围岩结构特征和完整状态为分类基础，围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定，在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态，初始地应力状态等必要进行修正。
    （2）公路隧道围岩分级与国标一样采用两步分级法，只是对象范围更广，包括了土体。首先根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素确定出岩体基本质量指标BQ，进行初步分级，然后在围岩详细定级是，考虑地下水条件，主要软弱结构面产状以及地应力状态的影响因素，给出影响修正系数K1，K2，K3，按修正后的岩体质量指标，结合岩体的定性特征进行综合评价，并确定围岩级别。

  • 第6题：

    围岩分级的方法有哪些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法？


    正确答案: 普氏围岩分类法、太沙基围岩分类法。现行方法：首先，根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ综合进行初步分级；然后，在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值，按修正后的岩体基本质量指标[BQ]，结合岩体的定性特征综合评判，确定围岩的详细分级。

  • 第7题：

    公路隧道围岩分级的依据是（）。

    • A、以围岩或土体的主要定性特征
    • B、围岩基本质量指标
    • C、修正的围岩基本质量指标
    • D、初步定级的依据加详细定级的修正因素

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。
    A

    围岩的主要工程地质条件

    B

    围岩的特性

    C

    开挖后的稳定状态

    D

    弹性纵波速度

    E

    铁路隧道的断面形式


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ

    D

    Ⅴ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，（　）选项不正确。
    A

    岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

    B

    当隧道涌水量较大时，基本分级I～V级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级

    C

    洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑

    D

    存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    关于围岩稳定性分级，《铁路隧道设计规范》推荐的分级方法是：以围岩结构特征、完整状态、（）和围岩的弹性波速度作为基本分级指标，将围岩划分为（）个基本级别，然后适当考虑（）和（）对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。

    正确答案： 岩体强度,6,地下水,地应力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012-2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，()选项不正确。
    A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
    B. 当隧道涌水量较大时，基本分级I?V级者应对应修正为II?VI级
    C. 洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑
    D.存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    隧道围岩分级的综合评判方法根据( ）来确定隧道固岩分级。

    A.岩石坚硬程度
    B.完整程度
    C.有无地下水
    D.存在高初始应力与否
    E.详细定级的修正因素

    答案：A,B,E
    解析：
    隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：(1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。
    (2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。

  • 第15题：

    判定铁路隧道围岩分级的因素有（ ）。

    A.围岩的主要工程地质条件
    B.围岩的特性
    C.围岩基本质量指标
    D.围岩弹性纵波速度
    E.铁路隧道的断面形式

    答案：B,C,D
    解析：
    2020版教材页码P83-86
    铁路隧道围岩分级综合考虑围岩岩体特征、土体特征、围岩基本质量指标和围岩弹性纵波速度因素后判定。

  • 第16题：

    隧道围岩基本分级应（）和（）两个因素确定。


    正确答案:由岩石坚硬程度；岩体完整程度

  • 第17题：

    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）

    • A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
    • B、当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级
    • C、隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑
    • D、存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

    正确答案:D

  • 第18题：

    隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。

    • A、岩石坚硬程度
    • B、完整程度
    • C、有无地下水
    • D、存在高初始应力与否
    • E、详细定级的修正因素

    正确答案:A,B,E

  • 第19题：

    公路隧道围岩分级的定性指标是（）。

    • A、围岩基本质量指标
    • B、修正的围岩基本质量指标
    • C、围岩或土体完整性
    • D、详细定级的初始应力

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）
    A

    岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

    B

    当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级

    C

    隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑

    D

    存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    我国铁路隧道围岩分级的基本指标有（）、（），其修正因素有（）、（）等。

    正确答案： 岩石硬度,围岩完整程度,地下水,初始应力场
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。
    A

    岩石坚硬程度

    B

    完整程度

    C

    有无地下水

    D

    存在高初始应力与否

    E

    详细定级的修正因素


    正确答案： D,A
    解析： 隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级：根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征；对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级的基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。

  • 第23题：

    单选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
    A

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    B

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

    C

    围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    D

    围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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