判断题重故障保护是针对机组偏离正常工况而采取的一种保护措施，通常机组自动控制系统能够根据异常情况采取相应措施，使参数从异常恢复到正常，并使机组自动重新启动运行。A 对B 错

第1题：

当机组将要进入喘振工况时，（）热气旁通阀，改善机组工况，达到机组喘振保护。

• A、关闭
• B、打开
• C、关小
• D、开大

第2题：

三级故障中需要机组立即采取行动的是（）

• A、1级故障和2级故障；
• B、仅仅1级故障；
• C、只要发生故障机组必须立即采取行动。

第3题：

不同的故障代码，ECU将根据故障的性质采取不同的应急保护措施。

第4题：

励磁系统限制器的作用是当机组运行在一些不稳定的区域或机端母线发生短路等故障，或由于系统的波动造成机组运行工况很恶劣时，为了保护发电机组及主变压器的安全，励磁系统针对不同的工况设计了不同的限制器。

第5题：

站场井口及工艺参数超出正常工况范围时，关于ESD系统说法错误的是（）。

• A、可立刻采取联锁保护措施
• B、可紧急关断阀门
• C、可人工确认后进行关断
• D、可自动关断井下安全阀

第6题：

（）主要是维护人员根据告警报告，以及打印输出的各种异常报告来发现故障，然后采取相应的措施加以纠正，使交换机恢复正常运行。主要是维护人员根据告警报告，以及打印输出的各种异常报告来发现故障，然后采取相应的措施加以纠正，使交换机恢复正常运行。

第7题：

机组正常运行中应密切监视各参数的变化情况，按照机组正常运行控制（）及时调整，使机组运行在最佳状态。

第8题：

对LEVELIII的故障描述正确的是（）。

• A、不需机组立即采取行动。
• B、需机组立即采取行动。
• C、不需引起机组的注意。
• D、给飞行员提供备忘用途。

第9题：

增压系统1故障后（）

• A、主警戒起动，机组必须按ECAM的提示采取行动
• B、机组必须选择系统2
• C、系统2自动接管，机组不采取行动

第10题：

EGPWS使飞行机组采取有效行动，防止：（）

• A、偏离航向道
• B、偏离下滑道
• C、受控飞行撞地（CFIT）事件
• D、飞机间危险接近

第11题：

在中性点非有效接地系统中发生单相接地故障时，通常采取哪些保护措施？

第12题：

第13题：

试投前应使机组处于稳定运行工况，使有关设备、系统工作正常，并采取必要的保护措施。试运行中应密切注意机组的（）及被试验设备、系统各部分的动作情况，如有异常则应立即停止试验。

第14题：

故障停机是指汽轮发电机组发生异常情况下，（）以达到保护机组不致于损坏或减少损失的目的。

• A、保护装置动作
• B、手动停机
• C、保护装置动作或手动停机
• D、保护装置未动作进行手动停机

第15题：

当发生起励失败及励磁电流和无功负荷异常波动等励磁系统设备故障时，故障设备能够在发电机组运行中处理的应在运行中处理恢复正常。若在运行中不能恢复正常，应向电网调度申请停机处理。

第16题：

电动潜油泵机组保护是指在启动、停止运行泵操作过程中，保证机组安全而采取的技术保障。

第17题：

《锅炉安全技术监察规程》规定。锅炉水汽质量异常时，应当按照GB/T12145《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》或者DL/T912《超临界火力发电机组水汽质量标椎》中规定的水汽异常三级处理原则处理，做好异常情况记录，并且尽快查明原因，消除缺陷，恢复正常。如果不能恢复并且威胁设备安生时，应当立即采取措施，直至停止运行。

第18题：

燃气－蒸汽联合循环发电机组带负载时的正常运行维护是最基本的、最经常的工作。在正常运行中，（）是首要的任务，在机组出现不正常工况时，必须尽快采取措施，恢复主、辅机的正常运行条件，或者限制负载直至停机。

• A、提高机组的效率
• B、保证设备工作的安全性
• C、尽可能的利用机组产生最大经验效益
• D、减小燃气机组的气耗

第19题：

重故障保护是针对机组偏离正常工况而采取的一种保护措施，通常机组自动控制系统能够根据异常情况采取相应措施，使参数从异常恢复到正常，并使机组自动重新启动运行。

第20题：

驾驶舱中灯光电门上的红色灯光表示（）

• A、故障，需要机组立刻采取行动
• B、故障，需要机组知道，但不需要立刻采取行动
• C、备用系统的正常工作
• D、临时使用的系统正常工作

第21题：

EGPWS使飞行机组采取有效行动，防止：（）。

• A、偏离航向道
• B、偏离下滑道
• C、受控飞行撞地（CFIT）事件

第22题：

当机组运行状态或蒸汽参数异常、主要辅机故障时，DEH负荷控制回路可以（）或（）机组负荷。

第23题：

第24题：