29米
32.5
34.5米
30.5米
第1题:
第2题:
第3题:
桥梁通航净空高度是指以()为起算面,设计船舶或船队安全通过桥孔的最小高度(设计船型轻载水险至船舶最高固定点的垂直距离和安全距离之和)
第4题:
港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为()。
第5题:
影响跨海大桥桥面高程的决定性因素是()
第6题:
闸西水位的起算面为()
第7题:
陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较()。
第8题:
海图深度基准面又可称为()。
第9题:
理论深度基准面
当地平均海面
平均大潮低潮面
理论大潮高潮面
第10题:
最高安全通航水位
设计最高通航水位
设计通航水位
通航水位
第11题:
大沽零点
理论基准面
平均海面
潮高基准面
第12题:
陆地海拔高度
海图水深
陆地水下高程
河流水深
第13题:
第14题:
闸西水位2.5米时,允许通过海门大桥的船舶水线上高度的最大值为()米。
第15题:
跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为()。
第16题:
灯塔、灯桩的高度是从理论深度基准面起算的。
第17题:
海门大桥提升后通航高度(自理论基准面起算)为()
第18题:
我国自1957年起,全国统一采用()作为陆地标高的起算面,在此基准面以上高度称海拔。
第19题:
理论深度基准面就是计算()的起算面。
第20题:
理论深度基准面主要用于()。
第21题:
29米
32.5
34.5米
30.5米
第22题:
29
30
31
34
第23题:
潮高起算面
海底高度起算面
理论深度基准面
潮位基准面
理论最低潮位
第24题:
高程基准面
深度基准面
平均海面
平均大潮高潮面