单选题检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）A 这两缸的相邻处气缸垫烧损B 这两缸的进排气门封闭不严C 这两缸的压缩比偏小D 这两缸的活塞环磨损严重

题目
单选题
检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）
A

这两缸的相邻处气缸垫烧损

B

这两缸的进排气门封闭不严

C

这两缸的压缩比偏小

D

这两缸的活塞环磨损严重

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1.如相邻两缸气压为零或很低，但压力数一致时，一般判断是()。A.气缸垫在两缸间冲破B.活塞环与气缸壁间隙过大C.气门关闭不严D.气门油封破损

2.检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）A、这两缸的相邻处气缸垫烧损B、这两缸的进排气门封闭不严C、这两缸的压缩比偏小D、这两缸的活塞环磨损严重

3.气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。

4.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大

更多“检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）”相关问题

  • 第1题：

    检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，则最大的可能性是（）

    • A、这两缸的相邻处气缸垫烧损
    • B、这两缸的进排气门封闭不严
    • C、这两缸的压缩比偏小
    • D、这两缸的活塞环磨损严重

    正确答案:A

  • 第2题：

    相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸垫烧坏。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    相邻两缸的压缩压力均太低其可能原因为汽缸床垫片烧坏。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    气缸压力检测的过程中，相邻两个气缸的压力值都偏低，可能引发的故障是（）。

    • A、两个缸磨损严重
    • B、气缸垫冲坏
    • C、气门烧蚀
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第6题：

    多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，其故障原因一般为（）。

    • A、气门漏气
    • B、气缸垫烧蚀
    • C、气门间隙不正常

    正确答案:B

  • 第7题：

    多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、缸垫烧蚀
    • D、气缸漏气

    正确答案:C

  • 第8题：

    多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（）。

    • A、气缸磨损
    • B、气门漏气
    • C、气缸垫烧蚀

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    检测气缸压力时，如果第二次测出的压力比第一次测出的压力高，接近标准压力，则最大的可能性是（）
    A

    这两缸的相邻处气缸垫烧损

    B

    这两缸的进排气门封闭不严

    C

    这两缸的压缩比偏小

    D

    这两缸的活塞环磨损严重


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
    A

    两缸相邻处的气缸衬垫烧损

    B

    某缸进气门关闭不严

    C

    某缸气缸磨损过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。

    正确答案： 密封性,气缸压力表
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％。

    正确答案： 90,10,80,8
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    在进行发动机压缩压力测试时，以下哪些解释是正确的？（）

    • A、所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的
    • B、所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的
    • C、所有气缸压力读数都低而且读数值差不多，可能是由于正时齿轮跳齿引起的
    • D、两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    如何对气缸压力检测结果进行分析？


    正确答案: 结果分析
    气缸压力的测量结果如高于原设计值，并不一定表明气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能是燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。气缸压力测量结果如低于原设计值，说明气缸密封性降低，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入少量机油，然后用气缸压力表再测气缸压力，进行深入诊断并记录。如果：
    ①第二次测量结果比第一次高，接近标准压力，表明气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成了气缸不密封。
    ②第二次测量结果与第一次略同，即仍比标准压力低，表明进排气门或气缸衬垫不密封。
    ③若两次测量结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。

  • 第16题：

    检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。


    正确答案:密封性；气缸压力表

  • 第17题：

    相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。

    • A、活塞环磨损
    • B、气门烧坏
    • C、气缸床垫片烧坏
    • D、气门导管磨损

    正确答案:C

  • 第18题：

    气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    关于气缸密封性测试结果分析，以下说法正确的是（）
    A

    有的气缸在2～3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严密

    B

    相邻两缸压力读数偏高或异常高，而其他缸正常，是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致

    C

    二缸或数缸压力读数偏低，可以用清洁而粘度较大的机油20～30mL注入气压偏低的缸内，再测量气缸压力，若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大，如读数基本上无变化说明气门关闭不严

    D

    一缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃现象，则属于积碳过多或压缩比过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。
    A

    活塞环磨损

    B

    气门烧坏

    C

    气缸床垫片烧坏

    D

    气门导管磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气缸压力检测的过程中，相邻两个气缸的压力值都偏低，可能引发的故障是（）。
    A

    两个缸磨损严重

    B

    气缸垫冲坏

    C

    气门烧蚀

    D

    以上都对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，则最大的可能性是（）
    A

    这两缸的相邻处气缸垫烧损

    B

    这两缸的进排气门封闭不严

    C

    这两缸的压缩比偏小

    D

    这两缸的活塞环磨损严重


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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