第1题:
A、主轴承孔
B、顶面
C、侧面
D、底面
第2题:
箱体上的孔加工时,应先加工重要孔,后加工次要孔,紧固螺纹孔等小孔的加工在轴承孔精加工后进行。
第3题:
箱体零件加工时,先加工孔后加工平面是机械加工顺序安排的规律。
第4题:
减速器箱体加工过程分为平面加工和()两个阶段。
第5题:
由于一般箱体()面积较大,且和导向面与被加工孔有严格的尺寸要求和位置关系,所以一般采用它作为定位基准。
第6题:
箱体零件加工时,一般是先加工孔,后加工面。
第7题:
先加工箱体平面、后加工箱体孔,这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面,又可使孔的加工余量均匀,便于保证轴承孔的加工精度。
第8题:
箱体加工顺序安排中应遵循哪些原则?为什么?箱体孔系加工有哪些方法?他们各有何特点?
第9题:
箱体零件的加工顺序一般是先加工平面,后加工孔。
第10题:
先孔后面,基准面先行
先孔后面
先面后孔,基准面先行
先面后孔
第11题:
第12题:
第13题:
A、先孔后面,基准面先行
B、先孔后面
C、先面后孔,基准面先行
D、先面后孔
第14题:
减速器箱体加工过程第一阶段完成()、连接孔、定位孔的加工。
第15题:
箱体零件上的主轴孔是主要表面,加工顺序一般为先加工孔,后加工面。
第16题:
箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作精基准。√
第17题:
用坐标法加工箱体孔系,一般采用坐标镗床加工。
第18题:
减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承两孔阶段。
第19题:
减速器箱体加工过程分为平面加工以及侧面和轴承孔加工两个阶段。
第20题:
减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承孔两个阶段。
第21题:
底面
平面
毛坯孔
上面
第22题:
对
错
第23题:
顶面
主轴承孔
底面
侧面
第24题:
底面
侧面
毛坯孔
上面