对
错
第1题:
当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以()模式工作,此时发动机——发电机组处于关机状态。
第2题:
再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制,由制动控制器判断所需要的制动力,当再生制动力不足时,用空气制动来进行补足
第3题:
将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是()
第4题:
属于直流电动机制动方法的是()
第5题:
列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为()
第6题:
制动时,变牵引电机为发电机,使车辆动能转变为电能并送返电网的制动方式叫做再生制动。
第7题:
具有再生制动能量回收系统的电动汽车,一次充电续驶里程可以增加()。
第8题:
()是指如果线网可以吸收能量,例如线网电压最高限额还没达到,制动能量可以反馈至线网。
第9题:
第10题:
5%~15%
10%~30%
30%~40%
40%~50%
第11题:
再生制动充电
纯电池组驱动
混合动力驱动
混合补充充电
第12题:
电阻制动
再生制动
轨道电磁制动
形制动
第13题:
一般用电设备满足()。
第14题:
2017款福特新蒙迪欧智能混动版所配备的再生制动系统采用先进的串联式再生制动,可以最大化回收制动能量。
第15题:
当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。
第16题:
电动汽车的再生制动是将一部分能量转化为电能储存在储能装置内的制动过程
第17题:
列车制动时,制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时,以()形式在制动电阻中耗散掉。
第18题:
()是利用改变电动机电源的相序,使定子绕组产生相反方向旋转磁场,因而产生制动转矩的一种制动方法。
第19题:
城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成()。
第20题:
在电制动的时候,由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
第21题:
对
错
第22题:
电力
电子
控制
功率
第23题:
正向电动/反向电动
正向电动/反接制动
正向电动/再生制动
再生制动/反向电动
第24题:
反向
正向
同向
反流