对
错
第1题:
知豆D2车型电机控制器(MC)通过控制()继电器的开合控制高压回路,从而达到保护电池或高压电器的目的。
第2题:
()由SIBASKLIP控制。
第3题:
目的地灯点亮的条件是()得电。
第4题:
在控制线路中,常采用(),主要用于线路中的保护环节。
第5题:
纯电车高压上电是指旋转启动钥匙至“START”挡并观察仪表()指示灯点亮等一系列接通高压电源的作业。
第6题:
TTL电平接口能用于输出指示灯的控制,也能用于驱动带电气隔离的继电器。
第7题:
电空位操作的运转位均衡风缸不充风的原因之一是()。
第8题:
知豆D2的总负继电器KS由()控制,总正继电器KM由电机控制器(MC)控制,预充继电器K由()控制。
第9题:
自动Y—△降压启动控制线路是通过()实现延时的。
第10题:
总正继电器KM线盒内)
总负继电器KS(电池包内)
压缩机继电器(机舱保险盒内)
预充继电器KP(分线盒内)
第11题:
继电器线圈通电后,常开触点延时闭合,常闭触点延时断开
继电器线圈断电后,常开触点延时闭合,常闭触点延时断开
继电器线圈通电后,常开触点瞬时闭合,常闭触点延时断开
继电器线圈断电后,常开触点延时闭合,常闭触点瞬时断开
第12题:
继电器451常闭不良
继电器451常开不良
继电器453常闭不良
继电器452常开不良
第13题:
车辆正常启动后,ready灯亮起,此时KM继电器控制线带常电,预充继电器控制线也带电。
第14题:
在逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()
第15题:
备用电源自动投入装置的()继电器,应有监视其状态的指示灯。
第16题:
所谓继电器的常闭触点是指()
第17题:
仪表联锁图中,继电器带电时,接点闭合。这个接点是()。
第18题:
电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的?()
第19题:
自动Y-Δ降压启动控制线路是通过()实现延时的。
第20题:
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
第21题:
第22题:
继电器
开关按钮
指示灯
电磁阀
机械阀门
第23题:
总正继电器KM线盒内)
总负继电器KS(电池包内)
压缩机继电器(机舱保险盒内)
预充继电器KP(分线盒内)