单选题柴油机燃烧室部件的冷却液温度（），部件的热应力（）。A 越低，越小B 越低，越大C 越高，越大D 高低，不变

题目
单选题
柴油机燃烧室部件的冷却液温度（），部件的热应力（）。
A

越低，越小

B

越低，越大

C

越高，越大

D

高低，不变

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1.柴油机受热部件壁面_____，其部件的热应力_____。A.越厚，越大B.越薄，越大C.厚，不变D.薄，不变

2.柴油机进行冷却的主要作用有（）。Ⅰ.减少燃烧室部件热应力Ⅱ.保证受热件足够强度Ⅲ.提高柴油机有效热效率Ⅳ.保证运动件间适当间隙Ⅴ.利用冷却水热量制淡Ⅵ.保护滑油油膜A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

3.在船上,判断受热部件热负荷高低最实用的方法是( )。A、柴油机的排气温度B、燃烧室部件温度C、喷油量D、进气量

4.柴油机燃烧室部件的冷却水温度_____，则部件产生的热应力_____。A.越低/越小B.越高/越大C.越低/越大D.以上都不对

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    燃烧室部件是柴油机中工作条件最恶劣的部件,在工作中将受到燃气的高温、高压和()作用。

    A、摩擦

    B、腐蚀

    C、敲击

    D、侧推力


    参考答案：B

  • 第2题：

    柴油机燃烧室部件采用薄壁结构目的是减少壁面的()。

    A、机械应力

    B、接触应力

    C、热应力

    D、高频应力


    参考答案：C

  • 第3题：

    关于气缸套冷却的理论是（）。 

    • A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
    • B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
    • C、气缸冷却水温度低，热应力减少
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处

    正确答案:D

  • 第4题：

    柴油机进行冷却的主要作用有（） ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜

    • A、①＋②＋④＋⑥
    • B、③＋④＋⑤＋⑥
    • C、①＋②＋④＋⑤
    • D、①＋③＋④＋⑥

    正确答案:D

  • 第5题：

    柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。

    • A、温度越高，越大
    • B、温度越低，越大
    • C、温差越大，越小
    • D、温差越大，越大

    正确答案:D

  • 第6题：

    组成柴油机燃烧室的部件是（）。

    • A、缸盖
    • B、气缸套
    • C、活塞
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第7题：

    主蒸汽温度变化幅度大，机组的高温部件会因交变热应力而（）产生（）裂纹.


    正确答案:疲劳损伤；损坏

  • 第8题：

    主蒸汽温度变化幅度大、次数频繁，机组的受高温部件会因交变热应力而（），产生（）。


    正确答案:疲劳损伤；裂纹损坏

  • 第9题：

    单选题
    从柴油机热负荷的定义出发，准确表示受热部件热负荷的方法是（）。
    A

    热流密度

    B

    热应力

    C

    排气温度

    D

    温度场


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。 Ⅰ．承载能力下降 Ⅱ．改变原正常工作间隙 Ⅲ．烧蚀 Ⅳ．滑油蒸发结焦 Ⅴ．高温蠕变 Ⅵ．热应力增大
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    B

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于气缸套冷却的理论是（）。
    A

    缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温

    B

    柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力

    C

    气缸冷却水温度低，热应力减少

    D

    气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处


    正确答案： D
    解析： 根据柴油机的工作原理可知，柴油机的工作过程中，缸套上部受高温燃气的作用，其温度比下部要高。缸套的冷却水都布置成下进上出，即冷却水从缸套的下部进入，从缸套的上部流出，这样可以减小缸套内外表面的热应力，提高缸套工作的可靠性。
    当柴油机起动后，为了防止缸套温度上升过快，造成缸套内外表面温差过大而产生裂纹，要求柴油机要逐渐增加负荷。柴油机在工作过程中，如果出现过热时，应通过停机使缸套温度逐渐降低，切勿快速通入冷却水，否则会造成缸套内外表面温差过大而出现裂纹。

  • 第12题：

    单选题
    柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。
    A

    越厚，越大

    B

    越薄，越大

    C

    厚，不变

    D

    薄，不变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在薄壁的背面提供强有力的支撑,以降低其()。

    A、热应力

    B、低频应力

    C、接触应力

    D、机械应力


    参考答案：B

  • 第14题：

    柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在背面提供强有力的支撑，以降低其（）

    • A、机械应力
    • B、接触应力
    • C、热应力
    • D、低频应力

    正确答案:A

  • 第15题：

    柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。

    • A、越厚，越大
    • B、越薄，越大
    • C、厚，不变
    • D、薄，不变

    正确答案:A

  • 第16题：

    柴油机燃烧室部件的冷却水温度（），部件产生的热应力（）

    • A、越低，越小
    • B、越高，越大
    • C、越低，越大
    • D、变化，不变

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机燃烧室部件的冷却液温度（），部件的热应力（）。

    • A、越低，越小
    • B、越低，越大
    • C、越高，越大
    • D、高低，不变

    正确答案:B

  • 第18题：

    柴油机燃烧室部件的冷却水温度（），则部件产生的热应力（）．

    • A、越低/越小
    • B、越高/越大
    • C、越低/越大
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第19题：

    在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。

    • A、蒸汽温度；
    • B、蒸汽压力；
    • C、机组负荷；
    • D、金属部件内温度分布。

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    柴油机进行冷却的主要作用有（） ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜
    A

    ①＋②＋④＋⑥

    B

    ③＋④＋⑤＋⑥

    C

    ①＋②＋④＋⑤

    D

    ①＋③＋④＋⑥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机受热部件壁面（），其部件的热应力（）。
    A

    温度越高，越大

    B

    温度越低，越大

    C

    温差越大，越小

    D

    温差越大，越大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机燃烧室部件的冷却水温度（），则部件产生的热应力（）．
    A

    越低/越小

    B

    越高/越大

    C

    越低/越大

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在船舶上，轮机管理人员判断受热部件热负荷高低最实用的方法是（）。
    A

    柴油机的排气温度

    B

    燃烧室部件温度

    C

    喷油量

    D

    滑油温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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